ayuda para cambiar filtro del habitaculo.
Moderador: Moderadores
- gt turbo 16
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ayuda para cambiar filtro del habitaculo.
pasando un rato en el foro del club Frances, he encontrado esta ilustracion para cambiar el maldito filtro, que no se porque lo han escondido destras de la guantera:
http://www.oscaro.com/media/PDF/4/HBPOWYXIADW.pdf
Saab 900 T16 sedan 84 gris
Saab 900 T16 Aero 85 negro
Saab 900 T16 Aero 86 gris
Saab 900 T16 S line 185 cv rojo
Saab 9-3 aero cabrio 210 cv
Saab 9-5 aero SW 260 cv
y otros nuevos más..
Saab 900 T16 Aero 85 negro
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Re: ayuda para cambiar filtro del habitaculo.
Aqui en en el Club también se ha redactado una guía para su cambio.gt turbo 16 escribió:pasando un rato en el foro del club Frances, he encontrado esta ilustracion para cambiar el maldito filtro, que no se porque lo han escondido destras de la guantera:
http://www.oscaro.com/media/PDF/4/HBPOWYXIADW.pdf
Animamos a todos los socios a continuar con este trabajo tan interesante de recopilar temas técnicos en documentos *.pdf para la nueva web.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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No se abre el enlace MF. Aquí lo explica Chencho y yo puse un par de fotos
Filtro habitáculo
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Que raro. A mi me funciona perfectamente.Enanoloco escribió:No se abre el enlace MF. Aquí lo explica Chencho y yo puse un par de fotosFiltro habitáculo
¿A alguien más le da fallo el acceso al enlace?
MF
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a mi me va bien el enlace
por cierto , el otro dia lo cambie en el S.O. comodon que esta uno , y fueron 70.50€+IVA el puñetero filtro
otro dia hablaremos de los repuestos , sus precios en S.O. y demas , que a este paso nos regalaran el coche con la condicion de comprarles los repuestos

por cierto , el otro dia lo cambie en el S.O. comodon que esta uno , y fueron 70.50€+IVA el puñetero filtro
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saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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Yo bien.MF escribió:¿A alguien más le da fallo el acceso al enlace?
MF
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Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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usuario9057
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Gracias a todos por los tutoriales, esta tarde he dedicado media hora de bricomania y todo perfecto, el desmontaje facil, aparte que seguramente ya lo habian sustituido por que habia dos grapas de la guantera rotas (quien lo haría???), lo limpie (estaba algo sucio, hojas de arboles etc, (cuidado al sacarlo que parte de la suciedad va para la alfonbra), con el aspirador y volver a montar, todo media hora y sin complicaciones.
Si alguien lo necesita apunté las referencias de Valeo por si en las tiendas de repuestos saliera mejor de precio.
Saludos.
Si alguien lo necesita apunté las referencias de Valeo por si en las tiendas de repuestos saliera mejor de precio.
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-Saab 95 SW Aero
-XSara Picasso 1.8i
-Xsara Coupé VTR, BMW 525i.
Mis Ex: Passat TDi, Rover 418 GSD, XM 3.0 V6, R21 2L Turbo, Omega 2.0i, Kadett GSI y Ronda 100.
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usuario9057
- Forista 98 octanos

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Localiza un 9-5 en un desguace. Si esa tapa ya ha sido rota antes o no tiene las tapitas de plástico, el forro del portón del maletero lleva los mismos tornillos.
Para sacarlos con cuidado, utiliza el destornillador que viene de dotación en el hueco de la rueda de repuesto. Observarás que el mango de plástico lleva una pequeño resalte en el extremo que es para eso, para apretar el centro del tornillito de plástico y sacarlo con facilidad.
Para sacarlos con cuidado, utiliza el destornillador que viene de dotación en el hueco de la rueda de repuesto. Observarás que el mango de plástico lleva una pequeño resalte en el extremo que es para eso, para apretar el centro del tornillito de plástico y sacarlo con facilidad.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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[lo limpie (estaba algo sucio, hojas de arboles etc, (cuidado al sacarlo que parte de la suciedad va para la alfonbra), con el aspirador y volver a montar, todo media hora y sin complicaciones.
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Limpiar el filtro no vale para nada. Es un filtro electrostático, por eso vale caro, porque fitra polen, gases etc. y una vez sucio pierde sus cualidades y hay que sustituirlo.
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Limpiar el filtro no vale para nada. Es un filtro electrostático, por eso vale caro, porque fitra polen, gases etc. y una vez sucio pierde sus cualidades y hay que sustituirlo.
SAAB 9.3 2.2 TiD Aniversario 2002
SAAB 9.5 2.3 t VECTOR 2004
TRIUMPH SPEEDMASTER ´07
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usuario9057
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Lo hize por matar media hora y ver como iba montado, probablemente no valga para nada el limpiarlo aunque yo he notado mas caudal de aire, respecto a sus funciones antipolen y demas pues como que de momento me da igual, cuando me aburra otro rato lo desmonto y lo cambio ahorrando la mano de obra.
Por cierto el mann vale casi el doble que el valeo que al menos a mi no me parece caro siendo como es facil de sustituir sin ir al taller.
Saludos.
Por cierto el mann vale casi el doble que el valeo que al menos a mi no me parece caro siendo como es facil de sustituir sin ir al taller.
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-XSara Picasso 1.8i
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