Un resorte al estar comprimido tiende ha intentar recuperar su longitud inicial. Por lo tanto hace una fuerza normal al plano del coche. El amortiguardor hace la funcion contraria, evita la extension del resorte en la medida de lo posible, haciendo este movimiento más o menos brusco. Si al cambiar amortiguadores el coche baja (siempre que estos sean de igual características que los OEM) quiere decir que no ejercían la fuerza suficiente para compensar la normal creada por el resorte. Según tengo entendido para quitar los muelles, se necesita de un aparato especial a rosca o neumatico para sacarlos.
