Gracias al cabrio de JoseRC me estoy volviendo un experto en el sistema ABS Teves MK2...
Ya sé que lo he dicho más veces y que no me hacéis mucho caso, pero a ver si con esto que os voy a decir os animáis a hacer caso...
Resulta que el módulo del ABS ya no está disponible como recambio ni en la Saab ni en Ate, y que donde se puede conseguir no baja de 1400 euros.
Como he tenido que desmontar todo el grupo hidráulico por piezas para fabricar uno a partir de dos, he visto la cantidad de m***** y líquido descompuesto que hay en ellos... y lo fácil que es taponar un agujero y estropear el sistema.
Los coches con ABS llevan 2 litros de DOT4, sin ABS 1, es decir, 20 o 10 euros de material y una hora de mano de obra, no merece la pena arriesgarse a tener que comprar (si es que lo encuentras) un recambio de 1400 euros por no gastarte 60 cada dos años....
CAMBIAD EL LÍQUIDO DE FRENOS CADA DOS AÑOS
Para los de ABS, y no ABS
Moderador: Moderadores
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Para los de ABS, y no ABS
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
Dentro de 10 días me toca revisión del cabrio y cambiaré el líquido de frenos!
Vamos a ver Fidalgo,
Esa recomendación no sé si es de manual pero seguro que esa "expertise" que has adquirido debiera de dar xa mucho más. 8)
Cuentanos cuanto de complicado y que comprende el instalar un ABS en un 900 que no lo lleva
.
Saludos
Esa recomendación no sé si es de manual pero seguro que esa "expertise" que has adquirido debiera de dar xa mucho más. 8)
Cuentanos cuanto de complicado y que comprende el instalar un ABS en un 900 que no lo lleva
.Saludos
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Visto lo visto me temo que va a ser más frecuente la reconversión de un ABS a uno sin ABS, ya que no hay recambios para el ABS.. de modo que habrá que poner un servofreno normal cuando empiecen a cascar los grupos hidráulicos.
Sé que lo pone en el manual, y sé que la mayoría ni caso... pero a lo mejor si leen que les puede salir por un pico o incluso obligar a aparcar el coche en el garaje para siempre, la gente se anime a hacer caso.
En breve tema específico de ABS y casquerías varias
Sé que lo pone en el manual, y sé que la mayoría ni caso... pero a lo mejor si leen que les puede salir por un pico o incluso obligar a aparcar el coche en el garaje para siempre, la gente se anime a hacer caso.
En breve tema específico de ABS y casquerías varias
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
Espero ansioso ese post "matarife" Fidalgo.Rubén escribió:
En breve tema específico de ABS y casquerías varias
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
