SALUDOS Y COMPRA DE 900 CABRIO PRE GM

[CITROFLAT]

Hola a todos ,

Desde hace algun tiempo me biene rondando el comprar un cabrio de los de antes (90-93) , tuve la suerte de estrenar un aero de 145 cv gris odoardo el cual me cautivo , por aumento de familia me pase a un 4 puertas , pero se me quedo clavado en mi interior , y ahora que puedo permitirmelo he decidido dar el paso.

Si alguien sabe de alguno , estare encantado .....
Mis preferncias ; si es posible aero , no negro , con historial ,

He visto algunos con 190.000 y hasta 230.000 km , me podis decir si son muchos ....

Agradeciendo vuestra estimada colaboracion , y esperando poder unirme de nuevo a la marca , un saludo cordial para todos.

[Jambrina]

Bienvenido de nuevo al maravilloso mundo de los pregm.
200.000 km para un coche de más de 15 años no es mucho, y menos para un coche de esta calidad.

[Isuzu]

Con ese kilometraje, estando bien cuidados lo que menos te deberia preocupar son los kilometros, sino mas bien temas como la capota o esteticos, pues los recambios de piezas aero son complicadas de encontrar y caros.-

Mecanicamente es un coche agradecido, cuanto mas lo cuidas mejor responde y mas dura, llegando a cifras propias de coche diesel.
Mi 900 LPT acaba de hacer los 206.000 kms y no tiene sintomas de estar desfallecido ni mucho menos, no gasta agua, ni aceite, si lo notas unicamente en los silent blocks, en que rezuma por algun sitio algo de aceite y que en los amortiguadores piden ya el cambio.

Suerte eso si para encontrar buenos ejemplares a buen precio, la necesitaras.-
Bienvenido.-

[CITROFLAT]

Muchas gracias por vuestra acogida , y sabios consejos.

Sobre mi ilusion sobre el cabrio ,os cuento , tengo 2 vistos en el mercado español ( autoscout y coches net) , se trata de un aero del 93 con 145 m km , color azul capota azul repintado...; precio 14000euros, en Mdrid ; el otro no es aero , color verde con interior beige , 230.000 km , 10.750 euros.

Agradeceria opiniones, valoraciones o incluso detalles en caso de que alguien de vosotros sea conocedor de alguno de ellos.

Por mi parte , tengo intencion de probar el verde que esta en Baecelona , y me gudtaria saber si hay llantas aero nuevas o de ocasion y si sabeis el precio aproximado, tambien si hay posibilidad de cambio de capota pues aunque me dice que esta bien , es negra , y con el interior me gustaria una beige, .... paras gustos colores....

Bien, esperando no ser pesado... , ya sabeis cuando uno esta ilusionado , y confiado de vuestras aclaraciones , .

Saludos

[GUS]

En mi modesta opinión son caros. 14.000 Euros... me parecen muchos euros.

RUBÉN NO VENDIA UNO?

[CITROFLAT]

Hola GUS ,

Que precios suelen rondar pos estos lares ? sabes sobre el de Ruben algo mas color , modelo etc...

Por cierto bonita ciudad la tuya , cuando tuve mi anterior 900 coupe , solia ir al concesionario de Astigarraga , autogelkor , pasaba las vacaciones en Zarautz , ojala pueda conseguir un cabrio pronto por que voy a estrenarlo a Euskadi kosta y te saludo de paso.

Un saludo

[Enanoloco]

Al grano amigo. Cuando te refieres a un aero del año 93, entiendo que haces referencia a que el coche monta el llamado kit Aero. Los 900 pregm se denominaban en el mercado español conforme a su motorización: 900i, 900 turbo, 900 turbo 16v, 900 S, etc. Cuando alguien pone en un anuncio lo de" Aero" refiriéndose a un pregm, quiere decir que su coche monta ese kit de molduras al que me refiero, que recorre todo el coche y que están pintadas en color gris antracita. Algunos usuarios lo han pintado en el color de la carrocería.

Pedir 14.000 euros o 10.750 euros por un coche con más de 200.000 kms., es mucho pedir. Sólo en el caso de que el coche estuviera perfecto, para no tener que hacerle nada (ni cambiar ruedas), sería admisible pedir 14.000 euros. Es mi opinión.

Posibilidad de cambio de capota, por supuesto que hay. El precio en un S.O. (que lo sepa hacer), ronda los 3.000 euros. Hay alternativas en buenos talleres de tapizado por aproximadamente la mitad y a partir de ahí, la suerte de encontrar a alguien que venda una, en ebay, o por ejemplo en este foro.

Las llantas Aero en 15 pulgadas, todavía se pueden comprar nuevas en un S.O. (insisto en que sea un S.O. que sepa de Saab y tenga ganas de buscar la referencia); las de 16" no estoy seguro. El precio, unos 1.000 por las cuatro (de 15"). En desguaces de Madrid yo las he visto por 120 euros (las cuatro), necesitadas de una restauración o pintado. También es posible encontrarlas en ebay. Las de 16" son más complicadas de encontrar usadas, pero van apareciendo.

[Ruben]

Sinceramente... los 900 preGM que veo por debajo de 9000 euros tienen faena que hacer... para mí puede compensar, pero si tienes que ir a un taller a que te los pongan bien te puede dar la risa...

Puede que soltar más de 10.000 euros por un coche con más de 14 años y 200.000 parezca mucho, pero en segunda mano es la ley de la oferta y la demanda... el cabrio preGM cada vez está más demandado y cada vez van quedando menos... así que si lo quieres pasas por caja.

Desconfía de los que tengan menos de 180.000 km... los mirlos blancos no existen y los cabrios de saab son tan utilizables a diario que hacerle menos de 12.000 km al año es difícil salvo que seas un JoseRC...

[CITROFLAT]

Saludos especiales al presidente , al resto tambien....

Cuando me refiero al AERO , se que se trata de la version con los faldones y parachoques especiales , aunque no me importaria uno que no lo llevara siempre que fuera una buena unidad , los cabrios me encantan de todas formas .

Como anecdota os cuento , en septiembre del 93 tenia en vistas comprar un saab 9000, y cuando ya decidi color e incluso entregue dinero para el mismo , recorde un 900 coupe AERO que habia en el concesionario de Csatellon , y le dije al vendedor , mira tengo el 9000 pedido pero el 900 rojo no me deja dormir ..... el me contesto que ya habia llegado tarde para el rojo y cualquier color , pues el modelo nuevo estba a la espera en los concesionarios , me entro tal angustia que le dije que anulara el pedido del 9000 y que buscara uno de los viejos donde fuera, estuvimos registrando todos los concesionarios de España uno por uno , y nada ,termino el mes de septiembre y desesperado y sin esperanza de encontrar un 900 de los de antes , de los autenticos .
Cuando ya no me lo esperaba me llamaron dl concesionario de Vlencia que un Sr , se habia vuelto atras y que estaba disponible , color gris odoardo , aero , y sin verlo la mande transferencia para reservrlo.

Fue tal la alegria de encontrar este coche ,y lo que lo disfrute , que me marco para siempre , ahora no se que pasa perotodos los años por septbre me vuelve la fiebre Saab , ahora en version cabrio .
por lo que espero encontrar algo que merezca la pena , y poder disfrutarlo ahora con vuestra grata compañia.

Perdon por el tocho y saludos

[JoseRC]

Desconfía de los que tengan menos de 180.000 km... los mirlos blancos no existen y los cabrios de saab son tan utilizables a diario que hacerle menos de 12.000 km al año es difícil salvo que seas un JoseRC...

Durante la semana moto, vacaciones avión y domingos y festivos coche... (auténtico dominguero )

[Isuzu]

Ese de Barcelona, si es el que yo creo de Aero tiene las llantas unicamente (creo que no lleva los plafones laterales), y es atmosferico, con sus defectos y sus virtudes.-

[CITROFLAT]

Isuzu , asi es el que tu dices es verde con interior negro y llantas aero de las 1ª serie , aunque a mi personlamente me gusta mas uno que hay en autscout, verde interior beige , y llantas de" muchos palitos" no se el modelo , dime tu como saabio , que te parece...