Es una salida con unos cien metros de deceleración (que si vas a 120Km/h son 3 seg.) y después viene una curva a derechas de 360º en bajada y muuuuuy cerrada, y si eso fuera poco, una vez sales de la curva, a 20 metros tienes el STOP que en los últimos 7 ó 10 metros aún tiene mas desnivel (para ayudarte a frenar). Lo del STOP si vas para Neda, que si vas para Fene tienes que girar otros 90º. Total=450º.
El problema de esa curva, está en que por lo general en las autopistas, las salidas suelen ser hacia arriba (La carretera a la que quieres salir pasa por encima de la autopista) y para ir a la derecha sales antes del puente y si quieres ir a la izquierda tienes que pasar por debajo de el.
Pues en este caso es la autopista la que pasa por encima de la carretera y la salida está una vez pasas por encima de la misma. Y como hay un edificio a 20 metros, el radio de giro es muy cerrado porque al lado esta la entrada a la autopista para los que salen de la carretera para incorporarse a la autopista dirección Ferrol.
Total, que explicandolo es una liada
, pero si la carretera estuviera mojada seguramente Ruben tendria que chapear el 9000 (supongo que irias en él, no?).Por cierto: alguno se vosotros a probado las Vredestein Sportrack by Giugiaro?, me tienen buena pinta, pero no conozco a nadie que las haya montado en su coche.
