Hola chicos, os escribo para haceros una pequeña consulta, resulta que tengo un amigo que tiene un saab 900 descapotable del 90 negro precioso, me comenta que ha visto en un desguace una bola de remolque para el mismo coche y a un precio regalado, el problema surge a la hora de tener que homologarlo, ha llamadon a Saab y le han dicho que s{olo homologan piezas compradas a ellos y la misma respuesta ha obtenido a otros sitios especializados en bolas de remolque a los que ha ido...Mi pregunta es la siguiente, conoceis a alguien que pueda facilitar la homologacion? ya que los tramites los tiene claros...
Muchas gracias..
si veis que no respondo en unos dias es que estoy sin internet
El mismo caso me ocurrió amí. Despues de dar mil vueltas, incluso pagar unos 25 aurelios por una documentación. (teoricamente del fabricante del gancho, pero parecía una fotocopia y mala) y que por lo tanto en la ITV me dijeron que nanai.
Me lo fabricaron a medida en Talleres Lobato de Oviedo. Me quedó discretísimo, es más si quito la bola de cuello de cisne, no se aprecia que tengo gancho. Me dieron todos los papeles, me fuí a la ITV y a remolcar.
Creo que no es así. Es mas, lo pregunté y me dijeron que lo podía cambirar a otro coche igual y volverlo a homologar, si tenía la documentación original. No pude homologar el gancho que yo tenía viejo, porque el importador del gancho en su momento no es el mismo que el que lo importa ahora. Y el primero me dijo que no quería saber nada y el segundo pidio a Italia los papeles pues el tiene de lo que importa ahora pero de los ganchos antigüos no tenía..... Y al final el perdió el tiempo, que me lo cobro, y yo el dinero.
En resumen si tienes el certificado del fabricante(porque lo conserves o porque te envíen uno nuevo), un certificado de montaje de un taller y vas a la ITV. Puedes reutilizar un gancho viejo.
Y si estoy equivocado, por favor, corregirme. Pues a esta conclusión he llegado despues de moverme, pero no lo digo de haber leido la ley.
Un saabludo, Oscar.
850Oscar.Escribo por la experiencia vivida al intentar recuperar un enganche en un vehiculo de mi propiedad que vendí.Es cierto que hace unos años...Si ha cambiado no lo puedo asegurar.Me argumentaron temas sobre las homologaciones....
El problema no es del taller si no del fabricante, necesitas un pequeño informe con el croquis de montaje y las características (peso máximo y nº de homologación) sellado por el fabricante del gancho. El taller instalador solo puede darte una factura de la instalación sellado con su número de registro especial.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
pues creo que me dijo que los papeles si que los tenía, o sea que si tiene los papeles y la factura del montaje, con eso sería suficiente? asi de sencillo? lo llamaré de todas formas para que me confirme que "papeles" tiene..
Es raro que los tenga porque se quedan con ellos en la ITV cuando legalizas el gancho. Se me olvidaba decirte que el taller instalador también te un papel con su número de registro especial que es el que se quedan en la ITV.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
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Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
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gracias Jaabier!! Mi colega no me coge el móvil,, esto de estar de vacaciones que suerte, ya os iré contando.. al final no se si le interesará.. aunque por 20 € que le piden en el desguace...