Desmontar embrague
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- Ruben
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Ojo con eso de no mirar el velocímetro... porque lo que pasa es que no son límites genéricos, pero dependiendo de la hora que sea (de madrugada cerca de zonas pobladas no puedes pasar), el tráfico o las condiciones climatológicas te limitan la velocidad a lo que quieran... incluso a menos de 80 km/h. Mucho ojo también con las distancias de seguridad, tanto con el que llevamos delante como la lateral con el que adelantamos...
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- Txuskillo
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Jambrina esos mismos sintomas los llevava dando mi 900 una temporadita y esta semana ya me quedé sin embrague, al llevarlo a mirar me han cambiado el bombin del embrague, ahora va de maravilla.
SOCIO 149
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EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
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ya esta, ayer separe la caja del motor, fue mas facil de lo que me esperaba, tanto ver fotos y leer articulos, ni herramienta especil de saab ni nada. la verdad es que costo poco separar el cilindro esclavo, pero por cabezon y por que al principio no quite los tornillos que lo fijan, no encontraba una llave cortita que entrase en el hueco, al final encontre una y la pude sacar.
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Cuanto tiempo ofialmente se puede tardar en hacer esto. Lo pregunto para que la grua me traiga el coche a casa. Si es menos de 8 horas se tiene que reparar en las proximidades de donde se me estropeó.Rubén escribió:No necesitas sacar el embrague para "despegar" el cambio del motor, basta con que saques el eje al que se accede quitando la tapa metálica fijada con un alambre. Al quitar la tapa verás una pequeña pieza de plástico, va roscada, la desenroscas y metes un tornillo con una arandela de platillo. Con un par de desmontables haces palanca y sacas el eje, ya puedes separar el cambio del motor una vez sueltes los 3 tornillos que fijan el cilindro esclavo a la carcasa. Te quedará el motor con el embrague y el cilindro esclavo por un lado y la caja de cambios con la cadena de transmisión por otro.
Mucho cuidado de no perder ni dañar la pieza de plástico, pues es la que garantiza el engrase de ese sistema, tendrás que volver a ponerla cuando lo montes.
Un saludo, y necesito una respuesta Urgente.
el único problema del transporte colectivo es el tiempo que tardas, hasta que no llenan el transporte no inician la ruta
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Acabo de comprar la bomba del embrague y he dejado pedido el bombín. No me voy a andar con chiquilladas y voy a cambiar las dos piezas. El mecánico dice que las dos piezas sufren el mismo desgaste. A él en su coche le ha pasado, cambiar una y tener que cambiar también la otra al de dos semanas. Así que decidido.Txuskillo escribió:Jambrina esos mismos sintomas los llevava dando mi 900 una temporadita y esta semana ya me quedé sin embrague, al llevarlo a mirar me han cambiado el bombin del embrague, ahora va de maravilla.
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- Txuskillo
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El mecanico que se la cambio al mio, no me quiso cambiar la bomba solo el bombin, ya que dice que "tan pronto dura una semana como diez años" y si se rompe en cuatro dias me la cambia sin cobrarme la mano de obra.
De momento va bien pero solo le he hecho unos mil km. despues de reparado.
De momento va bien pero solo le he hecho unos mil km. despues de reparado.
SOCIO 149
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