Motor roto: vale la pena poner un motor de segunda mano??

[gt turbo 16]

Para cambiar el motor de mi reciente 9-5 2.3, estoy mirando entre cambiar por uno nuevo, unos 2000 euros en la casa ofical, y uno de desguace.

Sabiendo el problema de tiene este tipo de motor y lo que pasa si no se ha hecho corectamente las revisiones, me pregunto si merece la pena poner uno usado, aunque se cambien los cojinetes. ¿ y la distribucion? bomba de aciete? sin conocer el historico del coche?

El motor nuevo, llamado, motor corto viene de la SAAB con la distribucion, ciguuenal nuevo, pistones, bielas, todo y con garantia.

alguien de vosotros sabe algo de las horas facturado por saab para el cambio de motor?

gracias,

[javicha]

Me pareció leer en algún post que vienen cobrando 60€ por hora de trabajo, pero no me hagas mucho caso. De todas formas, si te ponen un bloque nuevo por 2000€ yo lo cambiaria sin dudarlo (siempre que el resto del coche esté en buen estado). al fin y al cabo, que son 2.000€ para volver a disfrutar de ese pedazo de SAAB

[Martín]

alguien de vosotros sabe algo de las horas facturado por saab para el cambio de motor?

En mi 9-3, un 2.2 TiD, el cambio sumó un total de 31.70 unidades de mano de obra.
El precio del motor corto también fué un pelín más caro; 2893.78€ sin IVA.

Un saludo

[gt turbo 16]

si me han comentado otro taller, no oficial que suele facturar unas 20 horas.

No se si merece la pena, el mio, tiene pintura integral nueva, amortiguadores nuevos, correa, bujias nuevas, pero:

El turbo roto, radiador perforado, aletas de la calefaccion bloqueado, tipico de estos años 97 98.

El SID con 6 pixels y el regulador de velocidad sin funccionar., un soporte motor roto y distribucion para cambiar.

ademas, al precio del motor roto, seguramente se le tiene que poner el precio de la culata, y el catalizador esta lleno de aceite, que por cierto, unos me dicen que no pasa nada, que se puede limpiar, y otros me dicen que no vale, que se tiene que poner uno nuevo por 1500 euros

me sabe mas tirar el coche, tiene piel, techo, cambio automatico, y aspecto nuevo pero no se si merece la pena poner otros 3500 a 5000 euros mas para arreglar este.

[otes3000]

Joer, pues qué barato me parece el motor. Si le tienes cariño al coche yo lo arreglaría. Es que si no ahora mismo no vas a sacar una perra por él.

Por cierto, ¿alguien sabe lo que cuesta el motor de un Aero? Es curiosidad, por si algún día me veo en tu tesitura.

Saludotes

[gt turbo 16]

cuesta lo mismo, el bloque motor es igual.

[AG]

por los precios que he oído anteriormente el motor me parece muy barato.

solo tu sabes si merece la pena repararlo, los 9-5 empiezan a estar tirados, pero nadie sabe su estado, sin embargo si reparas el tullo te va a quedar el motor nuevo, y a partir de ahi si tu llevas el mantenimiento ese nuevo motor sera eterno.

si lo reparas, ya que tienes la culata fuera, hazla y te quitas de problemas en un montón de años.

no metas un motor de desguace te vas a ahorrar 1000€ y no sabras ni que estas metiendo en tu coche.

[Solano]

Perdona GT turbo 16, pero cuando tengas ya decidido lo que vas ha hacer, me gustaria comprarte el motor roto. Tengo un aero, y seguro que algo puedo aprender desmontandolo en casa. Bueno,suerte con el arreglo.

[zurano]

Y si al final lo llevas al desguace y no te apetece despiezarlo tu mismo, ya nos diras a que desguace va a parar, para ir como buitres a por el (yo me pido primer )

Un saludo.