maldito `check engine´- síntomas esta vez

[Ruben]

Si es un TID tienes un problema con la presión de sobrealimentación, y esto puede venir de tres partes:

Neumática: algún manguito agrietado, abrazadera floja o algún manguito de goma de los finos que van a los sensores flojo o rajado.

Eléctrica : el sensor de presión en mal estado, o la electroválvula que gobierna el turbo

Mecánica: variador de la geometría del turbo o válvula de descarga si es de geometría fija agarrotada

[Ruben]

salvo que sea el turbo lo que está mal, no debería ser más de 200 euros, incluso ser gratis si es un manguito suelto. Si puedes revisa bien los manguitos tú mismo y las abrazaderas