Bueno acabo de recojer el coche, despues de su primera revision, el importe total icluv iva 334.50 €, no se si es mucho o poco con referencia a otros concesionarios, me han cambiado tambien el filtro de particulas.
Pero lo que no han hecho es lavar el coche , desde luego en detalles 0.
Tambien referi los famosos grillos que tiene el salpicadero , me dicen que no se pueden quitar aun cambiando el salpicadero, porque son los tubos del aire acondicionado que van rozando, y no se pueden quitar porque parece ser que vienen soldados o cojidos con una pieza que no se quita, bueno eso es a groso modo lo dicho por el tecnico.
No se si será normal lo que cuentas del lavado o ese concesionario es así de "especial", pero en mi caso, en Seat que es lo que he conocido hasta el momento y siendo peor marca, siempre me lo entregaron bien limpio.
Respecto al salpicadero es algo recurrente en este foro, de verdad es un grillo tan molesto o llamativo???.
Personalmente los grillos no los suelo apreciar demasiado, no me siento exigente en ese sentido, y sí más en el motor.
Por cierto, mañana me dan el 93 SS VS. Ya postearé tras el primer viaje.
Yo llevé, hace 1 mes, mi 93 SH Sport Vector a la 1º Revisión, la de los 30000 km y me costo con IVA incluido 195 €, además de la revisión habitual (la del libro), me cambiaron:
El pomo cromado del cambio (había perdido color)
El embellecedor de la guantera (se había pelado)
El sistema del elevalunas de lado del conductor (cristal rebotaba)
todo esto en garantía.
9-3 SH 150 HP VECTOR negro melalizado
Renault Laguna II 1.9 dCi Privilege
Seat Toledo TDI 110 Magnus
Polo Coupé GT
Seat Ibiza 1.5 CLX
pablo escribió:
Pero lo que no han hecho es lavar el coche , desde luego en detalles 0.
yo despues de la primera intervención en Nicocar, en la que tuvieron el detalle de lavármelo, les pedí que no lo volvieran a hacer, puesto que lo microrayaron completamente y tuvieron que pulirlo. Al pulirlo, desmontaron el rac de las bicis y se olvidaron unas grapas de los railes longitudinales, con lo que perdí una tapeta nada más salir del SO : 1 mes con los tornillos al aire....
conclusión : si eres tan gafe como yo, que no te lo laven, mejor bien sucio que un disgusto.
en cuanto al precio de la 1a revisión, unos 300 euros en Romagosa de Barcelona. Le pasaron un manguerazo y punto....es que realmente lo llevo muy sucio..
SH MY07 linear sport, timado con el equipo de sonido
EX SH MY06 linear sport, sustituído gracias a la inestimable gestión de mi abogada.
mi pareja : smart roadster 82 cv = una máquina, solo disfrute.
En este foro se agradece que antes de abrir un post se use la funcion buscar, que yo recuerde hay por lo menos dos post sobre el tema,no es por molestar pero es que así no se dispersa la información.
Por lo demas es un precio normal para la primera revisión pero tanto en Saab como en BMW, que son las ultimas que he pasado.
SOCIO 149
EX SAAB 900 s TURBO 16 CABRIO (90) aletines cromados
Ex SAAB 9 3 ss 1.9 tid 150 vector (04)plata
EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
Txuskillo escribió:En este foro se agradece que antes de abrir un post se use la funcion buscar, que yo recuerde hay por lo menos dos post sobre el tema,no es por molestar pero es que así no se dispersa la información.
Por lo demas es un precio normal para la primera revisión pero tanto en Saab como en BMW, que son las ultimas que he pasado.
En el concesionario Saab de almeria (Indamotor):
1ª revision a los 20000 Km. 135E.
2ª revision a los 40000 Km. 195E.
veo que mucho menos de lo que cobran por ahi.
9.3ss Vector Tid 150cv. ----DTS (gris humo-retovisores plegables-navegador-chasis deportivo-confort-6 cd's)
Por lo que veo hay bastante diferencia de una ciudad a otra.
Alguno es de zaragoza y sabe precio????
Ami me han comentado que aunque la primera revisión marque a los 30000 km, no estaría de mas hacerle una a los 15000, que opinais?
Luego la revison fuerte es a los 120000 km, que hay que cambiar correa de distribución y demás, sabeis lo que puede costar?
pablo escribió: Bueno acabo de recojer el coche, despues de su primera revision, el importe total icluv iva 334.50 €, no se si es mucho o poco con referencia a otros concesionarios, me han cambiado tambien el filtro de particulas.
Pero lo que no han hecho es lavar el coche , desde luego en detalles 0.
Tambien referi los famosos grillos que tiene el salpicadero , me dicen que no se pueden quitar aun cambiando el salpicadero, porque son los tubos del aire acondicionado que van rozando, y no se pueden quitar porque parece ser que vienen soldados o cojidos con una pieza que no se quita, bueno eso es a groso modo lo dicho por el tecnico.
Habría que distinguir qué tipo de grillo es el tuyo pero a bote pronto yo creo que tienes el habitual y que también sufro yo. El jefe de taller de Saab me dijo que era la moldura frontal del salpicadero que envuelve las salidas de aire, el cuadro, etc. La cambió y durante unos días fue bien, pero ha vuelto a aparecer. Respecto al precio de la revisión, yo creo que preguntaré el precio a varios talleres, aunque supongo que rondará el que te han dado a tí.
Como veia que no le daban la importartancia , que se merece , escribi a saab (atencion del cliente ), se han puesto en contacto conmigo, interesandose por el problema , recabaran informacion del servicio oficial
y luego me contestaran lo que procede . Os ire comentando. Un
saabludo
Cierto, pero en el manual que yo tengo pone que el coche avisa, y he aqui mi problema como te avisa el coche, te llama por telefono, te da cita, o tal vez un sms.....je je je ( no os lo tomeis a mal) pero es que tengo 24.000 km y no se si tengo que ir o seguir esperando, no se a lo que se refirere el manual con que le coche te avisa.
Te llaman de Suecia a tu casa y una señorita con una voz muy agradable te dice que debes llevar el coche al SO, ya que han detectado por GPS que tu coche tiene 30.000 KM. Es broma....
En serio, sale un mensaje en el SID que pone más o menos "Revisión o lleve el coche a revisión". Te salta según lo programen el el SO supongo que cada 30.000 Km.
Un saludo.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Bueno acabo de recojer el coche, despues de su primera revision, el importe total icluv iva 334.50 €, no se si es mucho o poco con referencia a otros concesionarios, me han cambiado tambien el filtro de particulas. 
. Os ire comentando. Un 