Evo IV

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Perdi
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Mensaje por Perdi »

Si la operación llega a mal puerto; es decir si vendes tu cabrio y te compras el Honda.....

Yo pongo la cadena de bisutería pal pecho peludo que tienes!! :twisted:
(calibre latin king of course)

Realmente ese coche de emigrante mola....
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

El que yo estoy tentando me cuesta menos de 2000 euros y aparentemente está bien, a ver cuando lo pruebe. Pero bueno, no nos desviemos del tema, este es para homologar coches extranjeros, la venta de daisy la publicaré en el foro correspondiente si fuera necesario
Citroën SM ´73
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PMI
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Mensaje por PMI »

Muy buen gusto Rubén es de los coupes grandes que más me gusta, a un Lancia Kappa tampoco le haría ascos.
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Gracias PMI, el lancia es curioso, porque la berlina me horroriza y el coupè y la ranchera me encantan.
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JoseRC
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Mensaje por JoseRC »

JoseRC escribió:Gracias Rubén, entonces si me quiero traer un 900 cabrio de 175 cv automático de los EEUU, no tendría problemas en pasar la ITV. El problema a lo mejor es no saber como hacerlo por falta de información. Por ejemplo: Llevar el coche a la ITV "a machete". ¿Podría se el caso? :wink:
El amo del susodicho estuvo en tratos con un socio... lo dejo tirado. Dicho coche estuvo por el taller de resel. Algo huele a podrido :twisted:
Última edición por JoseRC el Vie Jul 06, 2007 12:30 am, editado 1 vez en total.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
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Isuzu
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Mensaje por Isuzu »

Mi jefe tiene uno, lo que comentas de la correa, a el le salto por la autopista a la salida de un peaje, y le costo 800.000 la reparacion. Fijate que cuando le pregunté el porque de gastarse eso en un coche de esos años, me dijo que no le nombrara el tema. Lo vende por mas o menos eso, con libro de revisiones, es un sibarita con el coche.
Si sigues encaprichado con ese ya sabes. Le llaman el Mercedes japones, el recambio eso si es muy caro.-

P.D El cabrio ese automatico tiene un lio de papeles de la leche, solo vale como donante. Mejor olvidarse de el.-
Última edición por Isuzu el Lun Jul 09, 2007 3:56 pm, editado 1 vez en total.
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JoseRC
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Mensaje por JoseRC »

Isuzu1.7 escribió:P.D El cabrio ese automatico tiene un lio de papeles de la leche, solo vale como donante. Mejor olvidarse de el.-
C*ñ* :shock: las noticias vuelan... Estaba todo el mundo enterado menos yo. :oops:
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Esa es otra ventaja de Honda... desde hace 4 años un primo mío tiene un concesionario de Honda, de modo que los recambios y algunas herramientas especiales las tendré a mano. Ya me he enterado de lo que cuesta cambiar la correa de la distribución y es más barata que el cassette de encendido de saab...
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Txuskillo
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Mensaje por Txuskillo »

Eso si las puertas del que enlazas el anuncio si tienen marco, :wink: :wink: obsevador que es uno. :lol: :lol:
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EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
MaDnIcE
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Mensaje por MaDnIcE »

El cabrio de USA me lo he estado mirando y tiene bastante faena encima, según Resel para dejarlo bien unos 2000-2500€ en reparaciones.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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