Soy un@ chic@ prometid@ no puedo liarme con nadie, en teoría.Dalai escribió:A que se lia esto
CADA VEZ MAS SAABS
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Creo que todo son modas. Muchas marcas se decantaron por los familiares (que ya no se dicen asíSAABpi escribió:A mi me da la impresión de que muchos anteriores propietarios de un 900 GM o 93 classic (como es mi caso) estábamos esperando que SAAB sacara a la calle un automóvil "semifamiliar o algo parecido", el 93SS había sido un gran cambio, era un 3 volúmenes, pero muy diferente al estilo de SAAB hasta la fecha y el SH, aunque tenga un poco esa línea familiar no tiene las formas no tan rectas como los familiares de otras marcas... bueno.... esa es mi impresión que contrasté con un comercial de SAAB que me dijo que la mayoria de compradores de SH que antes tenían un coche de la marca era uno de estos dos modelos.victor escribió: Y teniendo en cuenta que uno se vende desde Oct-2002 y el otro desde finales 2005 significa que el SH tiene mucha más salida comercial.
SAABludos,
) y ahora parece que todo el mudo vive en el campo (¿cómo se entienden tantos SUVs?). Incluso Peugeot sacará un SUV. Creo que si Saab sacara un SUV mediano (tipo X3,...) también triumfaría.
Los Sedán ya no se llevan
pero sigo enamorado de mi 93SS 
Incluso después que un amigo mío, al ver el coche, dejó ir :"Ah un coche de papá de 50 años" 
(y que conste que no tengo nada en contra de los papás de 50) 
9-5 TiD SW VECTOR Negro
900 2.0T cabrio Plata
HONDA SH125FI Comfort (sobre dos ruedas)
EX 9.3 SS 2.2 TiD VECTOR Negro
900 2.0T cabrio Plata
HONDA SH125FI Comfort (sobre dos ruedas)
EX 9.3 SS 2.2 TiD VECTOR Negro
Es curioso, las modas de ciertos países como la pasión por los Sedán en España, China, (USA) y algunos países del Este.jmt72 escribió:Los Sedán ya no se llevan pero sigo enamorado de mi 93SS
Luego viene el mercado y te inculca con calzador la moda de los todocaminos (ahora SUV y demás chorradas) y Monovolúmenes. Lees en cualquier revista "Megaprueba 10 monovolumenes" y "monográfico 20 SUV". Pues ahí se queda la revista, que la compre otro
Estoy convencido de que el 95% de la necesidad se cubre con un Familiar y si estiramos mucho pues con tracción total. Con eso se puede ir por las pistas a 50km/h, ¿más rápido? ¿para empotrarse contra un quad, moto o MBK del que suscribe?
Algunos fabricantes tradicionales están volviendo al TT clásico, claro que la demanda es la que manda
La verdad es que es el coche que más he disfrutado conduciendo, y con el que más "incomprendido" me he sentido... "es macarra, pero con clase", como me dijo una vez una amiga. Tengo pendiente un 900, pre-GM of course. Ahora tengo un 900 GM turbo. Todo se andará. Soy de Madrid, pero... la verdad es que emigraría en cualquier momento, ya no me mola demasiado vivir aquí. ¿Y tú de dónde eres?
saab 900 gm se turbo negro
Pues la verdad es que tiene ese punto macarra... me gustaba sobre todo el interior, todo muy a mano y mucha "tecnología", cuando compré el 900 pre-GM me parecía que había vuelto a atrás en el tiempo, era más nuevo pero ni un sólo guiño a la era tecnológica y mucho más espartano en detalles, aunque mejor acabado y aparentemente más sólido. Entre un 900 GM un 480 de las últimas unidades, con cuero, mejores acabados y algo más fiables creo que volvería al 480. Por cierto soy de Valencia.conde escribió:La verdad es que es el coche que más he disfrutado conduciendo, y con el que más "incomprendido" me he sentido... "es macarra, pero con clase", como me dijo una vez una amiga. Tengo pendiente un 900, pre-GM of course. Ahora tengo un 900 GM turbo. Todo se andará. Soy de Madrid, pero... la verdad es que emigraría en cualquier momento, ya no me mola demasiado vivir aquí. ¿Y tú de dónde eres?
Respondiendo a Victor, es verdad que en España siempre han gustado los sedán, es uno de los pocos países en los que se venden estas versiones de modelos utilitarios, por ejemplo. Precisamente es lo que menos nos gusta del 9-3 SS, la carrocería, espero que el próximo modelo si tenga versión coupe o 3 puertas, sino lo más seguro que pasemos a la competencia, aunque a Pablo le gustan mucho los SUV's nipones tipo Nissan Murano, Subaru Tribeca, el Infiniti no se que...
Es que mi 480 era del año 94, turbo y con cuero y todo lo que podía llevar... jamás me falló nada de la electrónica, y mira que he leído pestes de las primeras series... afortunadamente sigue en la familia y lo secuestro de vez en cuando, porque me quedé un juego de llaves
saab 900 gm se turbo negro
Hola Maltes, no eres el primero en tener dudas sobre esos dos coches; mi consejo es que le eches un vistazo a estos temas en los que se ha hablado anteriormente del SS y el S60:maltes escribió:Hola a todos. Tengo que comprarme un coche y tengo una duda. No se si comprar el Saab 93 (150cv diesel) o el Volvo S60. ¿Podeis darme vuestra opinión? Tengo la sensación que con el Saab puede haber mas problemas mecanicos.Gracias y un saludo
Tema 1
Tema 2
Tema 3
Por favor, continúa en cualquiera de esos temas si tienes alguna duda más con el S60.
Un saludo.
Con esos km sale mas rentable un gasolina pero la verdad es que es un gustazo hacer 1000 km con un deposito de gasoil (es lo que tiene ir con un petrolero),yo hago autovia casi siempre y no hago demasiados km al año pero tambien paro en la gasolinera una vez al mes si no hago algo fuera de lo normal,de responder el diesel responde muy bien,no he probado un gasolina pero del diesel 150 cv no tengo ninguna pega.
Saludos
Saludos
Saab 9-3 SS Vector 1.9 TID 150 cv Gris HUMO MY08
Volkswagen Golf IV 1.6 105 cv Gris
ex Saab 9-3 SS Vector 1.9 TID 150 cv Gris acero(tarado)MY06
ex Peugeot 205 gtx 100 cv Blanco
Volkswagen Golf IV 1.6 105 cv Gris
ex Saab 9-3 SS Vector 1.9 TID 150 cv Gris acero(tarado)MY06
ex Peugeot 205 gtx 100 cv Blanco