Si, es un silbido que acompaña al motor,. que se oye mas en bajas y desde parado, en altas supongo quetambien, pero la velocidad, el aire, etc, etc... no nos dejan oirlo.
No se si se puede intentar limpiar por uno mismo, eso mejor te lo responderan los eruditos del foro, yo la verdad qye me da miedo hasta la EGR (y empiezo a notar sintomas de que hay que limpiarla, pero no me atrevo).
Un saludo
Ramiro
Ruido del turbo..
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dave_paraka
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- Mensajes: 7
- Registrado: Vie Jul 15, 2005 10:37 am
Muchas gracias por tu respuesta, de momento no lo voy a cambiar en el taller, si consigo averiguar como se limpia, intentaré meterme con ello, pero no es fácil localizar como hacerlo, porque metes en el buscador la palabra “turbo” y te salen miles de mensajes que muchos solo están relacionados con el modelo de coche que por supuesto tienen turbo.
En cuanto a lo de limpiar la EGR, es bastante fácil, y de eso si es sencillo localizar como se hace.
Mira este link:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... 613c8b6625
Quitas la tapa que cubre el motor con los tornillos torx, y una vez quitada ves en la parte frontal a la derecha la válvula, la cual solo tiene dos tornillos, dos tubos de goma sujetados por unas presillas, y un conector eléctrico que la comanda y que se suelta apretándolo por los lados.
A partir de ahí, la limpias con spray limpiadores para contactos eléctricos, los famosos CRC que encuentras en El Corte Inglés mismo, y la vuelves a montar.
Yo creo que sin ser demasiado manitas se puede hacer, de hecho, ya la he limpiado dos veces, y esta Semana Santa, si puedo la volveré a limpiar. La primera vez que la quité me llevó hora y media desmontar todo y limpiar, pero luego la montas en 20 minutos.
En cuanto a lo de limpiar la EGR, es bastante fácil, y de eso si es sencillo localizar como se hace.
Mira este link:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... 613c8b6625
Quitas la tapa que cubre el motor con los tornillos torx, y una vez quitada ves en la parte frontal a la derecha la válvula, la cual solo tiene dos tornillos, dos tubos de goma sujetados por unas presillas, y un conector eléctrico que la comanda y que se suelta apretándolo por los lados.
A partir de ahí, la limpias con spray limpiadores para contactos eléctricos, los famosos CRC que encuentras en El Corte Inglés mismo, y la vuelves a montar.
Yo creo que sin ser demasiado manitas se puede hacer, de hecho, ya la he limpiado dos veces, y esta Semana Santa, si puedo la volveré a limpiar. La primera vez que la quité me llevó hora y media desmontar todo y limpiar, pero luego la montas en 20 minutos.
Saab 93 S 2.2 TDI 2001