Soportes de motor de poliuretano.

pepemairena · Mensaje por **pepemairena** » Jue Mar 01, 2007 9:31 pm

Hola, en la última revisión me comentó mi mecanico que estaban rajados algunos silentblocks, especialmente los de caja de cambios y el delantero derecho del motor, por lo que me he planteado para la próxima revisión cambiarlos todos por los de poliuretano, y me gustaría saber si alguno de vosotros lo ha hecho anteriormente y como le vá, o al menos si teneis algunas referencias de su resultado..............y también y lo más importante donde conseguirlos y cuales serían las referencias necesarias.
Os agradezco cualquier comentario al respecto.
Gracias.

Mensaje por **Jaabier** » Jue Mar 01, 2007 11:11 pm

Grupolargo y yo estábamos en ello, poniendo a punto nuestros nuevemiles, pero éstos:
Enlace
No estaban disponibles, así que decidimos poner los normales. El de la caja de cambios no preguntamos.
Suponemos que la mayor ventaja será la mayor duración aunque quizás se pierda un poco de confort, al ser más duros transmitiran más vibraciones.

Rafael · Mensaje por **Rafael** » Jue Mar 01, 2007 11:17 pm

Pepe, cuando le cambié los tacos de motor al mío

pensé en ponerle los de poliuretano, pero me echó para atrás lo que dice Jaabier, que transmiten más vibraciones. De todas formas no lo he probado, y me gustaría.

Puse los de goma, y bueno, supongo que hasta que se vuelvan a rajar pasarán unos cuantos años.

Los de la caja de cambios son estos.

Edito: cuando cambié los tacos que están en la parte derecha, me dijeron en el taller que había que cambiarlos enteros, con su soporte y todo, porque "no se vendía solamente la parte de goma"

(como el enlace que ha puesto Jaabier). Eso sube mucho el coste del cambio de tacos. Asegúrate de que puedan cambiarte solo la parte de goma.

Mensaje por AG » Vie Mar 02, 2007 10:55 am

Rafael escribió:
Edito: cuando cambié los tacos que están en la parte derecha, me dijeron en el taller que había que cambiarlos enteros, con su soporte y todo, porque "no se vendía solamente la parte de goma" (como el enlace que ha puesto Jaabier). Eso sube mucho el coste del cambio de tacos. Asegúrate de que puedan cambiarte solo la parte de goma.

Eso es lo que hacen en la saab, te cambian el taco de goma con soporte y todo. Cuando los cambie en rogasanz, solo me cambiaron la goma, el soporte se mantiene el original.

Álvaro Ruiz · Mensaje por **Álvaro Ruiz** » Vie Mar 02, 2007 12:41 pm

Yo cambié los del mío a principios de 2003 en el extinto e infame S.O. Saab de Sevilla, Alcar, y únicamente pusieron los tacos (unos 30 y poco euros cada uno, creo recordar). Cambiar el soporte no es necesario

Y ve un poco más despacio Pepe, que cualquier día te adelanta tu propio turbo en una curva

Mensaje por **torrens** » Sab Mar 03, 2007 4:16 pm

para cambiar solo los tacos , sin el soporte , necesitaras una prensa o un extractor para colocarlos , supongo que te cambiaran soporte y taco por venir todo puesto y no complicarse la vida .
en los superiores necesitas quitar el alternador

saludos

Rafael · Mensaje por **Rafael** » Sab Mar 03, 2007 4:42 pm

torrens escribió:para cambiar solo los tacos , sin el soporte , necesitaras una prensa o un extractor para colocarlos , supongo que te cambiaran soporte y taco por venir todo puesto y no complicarse la vida .
en los superiores necesitas quitar el alternador
saludos

Efestivamente...la diferencia entre que el taller tenga una prensa o no es que, de 30 euros que vale el taco de goma, pases a pagar 150 por el taco + soporte

¡Hay que bichear mucho por ahí antes de meter el coche en un taller!