No, no lo vendí, al final, porque no acabé cambiando de residencia, como tenía pensado.
¡Y suerte que no lo vendí! Se ha quemado.
Bueno, no "se ha" quemado. Lo hemos quemado en casa por un descuido. A mi mujer se le rajó un manguito y fue perdiendo agua, con la mala suerte de que no se dio cuenta hasta parar. Demasiado tarde: junta de culata y no sabemos si algo más. No quiere ello decir que le hubiera pasado lo mismo al que lo hubiera comprado, pero así estoy más tranquilo.
Y en fin... He comprado el coche. Ayer me fui a Valladolid y lo compré. Me tiré los 550 km de vuelta a casa acojonaillo, pues no sabía muy bien cómo iba a responder el coche. Pero como la seda. Finito, finito.
Problemillas varios:
El aire acondicionado está desconectado. El compresor bloqueado: ¿Le irá el de mi 900 siendo como es del mismo año?
Los manguitos de la calefacción están puenteados de manera que no llega agua al radiador de calefacción. ¿Será el radiador agujereado? ¿La llave del radiador con pérdidas como lo pasó a mi 900? ¿O lo anularían por alguna razón desconocida para mí, como que se volviera majara el climatizador? El dueño no me supo responder.
Las telas del interior (techo, columnas, puertas) están despegadas. Eso tiene más o menos fácil arreglo.
Y una cosa que me tiene intrigado: debajo del reloj, debajo de las dos ruedecitas de la calefacción de los asientos hay un lugar para un botón (de alguna función no implementada en este caso) y al lado de éste una pequeña rejilla por donde parece que debería salir algún sonido de aviso de algo. ¿Qué es ese agujero y qué hay dentro?
El tema es que de ahí sí sale un ruidito, pero... ¡todo el rato! y no un pitido, sino un aleteo de abejoroo, un "bzzzzz". Y lo hace hasta unos 10 o 15 segundos tras haber quitado el contacto. ¿Me podríais orientar de qué va eso?
El resto me parece que perfecto: la chapa dos rozaditas, puertas, cierres, todo más o menos bien. Cuero sin rajas, un poco seco, pero nada que no pueda arreglar un tratamiento de grasa. Y bueno... por 1.200 euritos, traspaso incluido, poco más se puede pedir.
De consumo excepcional. Valladolid-Valencia, 550 km, 44 litros. 8l/100km yendo un buen tramo a 110-120 km/h y casi 400 km a 130-140 km/h. Lo puse un momento, en un adelantamiento a 160 km/h y aún empujaba como un demonio. Me voy a quedar con la duda, seguramente, de cuánto coge este coche, pues probablemente nunca llegue a pasar de 160-170: Me parece un poco irresponsable. Y peligroso, tanto para la salud como para el bolsillo y los puntos del carnet.
Ale, ya tengo coche otra vez. Y con lo poco que pienso usarlo igual hasta me dura bastante.
Iré contando cosillas.
