Kit de admisión directa
Moderador: Moderadores
Si que es ese Enanoloco. 
Sobre el tema del intercooler he visto varias preparaciones donde se conserva el radiador, en unas se monta algo más atrás y en otras los parachoques van algo más adelantados, bastante laborioso. Algo tipo la foto adjunta seria lo ideal
Sobre el tema del intercooler he visto varias preparaciones donde se conserva el radiador, en unas se monta algo más atrás y en otras los parachoques van algo más adelantados, bastante laborioso. Algo tipo la foto adjunta seria lo ideal
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900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Antes de comprarlo por internet, puedes preguntar en el distribuidor oficial de K&N en España. turisport
NB: Si lo consultas, comenta por aquí precios.
NB: Si lo consultas, comenta por aquí precios.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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Hecho. Turisport no vende a particulares, sólo a sus distribuidores o al taller que les haga el pedido. El precio es 65,51 € + IVA. Si lo tienen en almacen te lo ponen donde les digas en 48/72 horas; si no lo tiene, la cosa se va entre 10 y 20 días.MaDnIcE escribió:Antes de comprarlo por internet, puedes preguntar en el distribuidor oficial de K&N en España. turisport
NB: Si lo consultas, comenta por aquí precios.
De todas formas en Saabcentral, los 900 de inyección Lucas dicen que hay problemas en el encastre, tal y como dijo Rubén. Sólo se puede pillar el tubo como 3 o 4 mms. El tema está en el foro de performance & tuning.
Creo que me iré a por un filtro ITG o similar de PFS. Tendré la mejora prestacional, pero sin el sonido "gordo". De todas formas mi 900 es de 'gentleman'. Le quedará mejor al 'coche del malo'. 8)
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
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Existe otra posibilidad, he estado hablando con esta gente y dicen que encaja perfectamente en los Lucas.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
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Ninguna prisa. Esperemos noticias.ivandlf escribió:¿Necesitas cambiar el filtro ya? Lo digo por esperar un poco y ver más posibilidades ...
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
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orzoweb
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- Mensajes: 172
- Registrado: Mar May 03, 2005 9:06 pm
- Ubicación: Guadalajara..
Mad,, la seta mia es precisamente la de SWEDISH DYNAMICS y la monte en menos de una hora en mi no turbo.Estoy pensando en canalizar el aire desde los bajos del paragolpes,a ver que tal .
Un saludo a todos,todos.
.Un saludo a todos,todos.
Saab 900 16v ,92.
Saab 9000 CS 2,3 Turbo,92.
Built like a Merc, as safe as a Volvo and far cooler than a BMW!
Yes sir,one Saab.
Saab 9000 CS 2,3 Turbo,92.
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Pensaba que era K&N
Realmente no creo que se gane mucho con la seta, pero a mí me gusta el sonido (poaaa,poaaa)
Realmente no creo que se gane mucho con la seta, pero a mí me gusta el sonido (poaaa,poaaa)
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
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This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Donde yo la llevo puesta no toma el aire tan caliente (y menos cuando abra la branquia lateral 8) )
Os animo a ponerla asi
Ejemplo práctico
Os animo a ponerla asi
Ejemplo práctico
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96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
Yo tengo el kit de Speedparts y tuve también problemas de sujección. Por cierto, luis, sabes algo de los tubos de goma del mi intercooler?tengo parado ese asunto esperando por lo tubos. Sino no los tienes los vuelvo a buscar. ¿Por cierto sabeis si se pueden encontrar sin ir a saab ni a desguace?es decir en alguna tienda de recambios, son muy muy caros.
un saludo
un saludo
ex 900 pregm cabrio ´93
ex 93 cabrio ´98 negro
ex 93 cabrio ´98 negro
Pues los debo tener en Galicia en el pueblo pero no doy con ellos....valentin escribió:Yo tengo el kit de Speedparts y tuve también problemas de sujección. Por cierto, luis, sabes algo de los tubos de goma del mi intercooler?tengo parado ese asunto esperando por lo tubos. Sino no los tienes los vuelvo a buscar. ¿Por cierto sabeis si se pueden encontrar sin ir a saab ni a desguace?es decir en alguna tienda de recambios, son muy muy caros.
un saludo
La próxima vez que vaya a ver si busco a fondo
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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Otra opción es esta por 40€ lo tienes en casa. No tiene mala pinta, la rubia creo que no viene incluida.
900 T 16 AIRFLOW '90
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This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
