Hace poco pujé en eBay por un espejo retrovisor exterior, el izquierdo, porque era calefactado y me pareció que sería una buena compra, ya que la visibilidad en "tiempos revueltos" será mejor. Todo sea por la seguridad.
No sé si habéis montado alguno; imagino que los que tenéis Saabitos de EE.UU. o Canadá los llevarán de origen.
El caso es que la resistencia (medí 8 ohmios en frio) va incorporada en la parte posterior del espejo, y lleva un conector faston de un polo, además del clásico de cuatro polos.
Antes de pujar, ya había comprobado que el coche llevaba la preinstalación hecha hasta justo antes de entrar a la puerta del conductor. En el lado derecho, no he conseguido localizarlo...creo que no está.
La odisea fue introducir el conductor de alimentación, desde este punto hasta el espejo. Tuve que soltar la brida que sujeta el fuelle de goma en la puerta (que evita que se pellizque al cerrar la puerta) y utilizar una guía de alambre para introducirlo por el macarrón del espejo. Lleva dos macarrones más: uno para el cierre centralizado y otro para el elevalunas.
La brida de marras lleva un apéndice que se introduce en un orificio de unos 6 mm. de diámetro, por lo que queda sujeta al marco de la puerta.
Funciona simultáneamente con la luneta térmica trasera, y la verdad es que se agradece cuando llueve. Valió la pena, el tener que soltar las bisagras de la puerta para volver a colocar la nueva brida.
La pena es que el interruptor de la luneta no es de los temporizados.
Bueno, quería contar algo, que escribo poco.
Saablu2
el soporte del espejo es perfcetamente compatible, para montarlos y desmontarlos solo hay que girar un poco el soporte que lleva el espejo por detrás, empujándolo con destornillador fino a través del pqueño agujero que tiene la carcasa en la mitad del lado inferior.
pero tenía entendido que siempre van encendidos. Nunca se me han empañado. 
