La página está en inglés BANCO DE POTENCIA
...y esta es una explicación en español:
Hace falta 2 resistencia, 2 diodos y dos pinzas pequeñitas y un grabador (Minidisc, cinta, MP3, dictafono, movil que graba sonidos, etc...)
Este es el circuito a realizar, enchufandolo a la luz trasera por ejemplo, o bien a la salida del rotor.
Se enchufa en paralelo o en vez de la bombilla trasera y hay que enchufar el aparato que grabara en la salida mic.
Hay que fijarse un metodo y seguirlo siempre para que la comparacion de las curvas sea correcta.
*Elegir una carretera libre, llana, sin viento y sin circulacion.
*Fijarse un punto de salida y un punto de llegada. Tiene que haber bastante distancia como para poder ir hasta el regimen maximo de una marcha.
*La tercera es una buena marcha para hacer la prueba. Hay que estirarala hasta lo maximo.
*Empezar la grabacion, rodar lentamente hasta la tercera y darle caña una vez llegado al punto de salida...
*Ir a tope hasta llegar al punto de llegada.
*Hacer el teste siempte en la misma postura y en el mismo sentido.
Vuestro trabajo ya ha finalizado, ahora le toca currar al PC...
Aqui tenais una prueba:
http://ktylife.free.fr/vespa/PrimT3/Recording2.mp3
Pero hay que pasarlo a WAV, se hace facilmentte con el winamp.
Los datos que hay que saber:
* Diametro de la rueda (3.00x10=1235mm, 3.50x10=1315mm)
* Peso TOTAL del scooter + gasolina + piloto + ...
* Démultiplicacion de la marcha usada (www.scooterhelp.com)
* Numero de bobinas del encendido (V5A = 2, Prim = 3, ... )
* El resto, dejar como esta!
Consejos:
Es bueno añadir 10/20 kgs al peso general para acercarse mas a la realidad.
Como se graba desde que se arranca, hay que suprimir la primera parte del fichero audio para analizar solo la estirada en tercera.
Algunos aconsejan utilizar el montaje sin R2 y montar un potenciometro de 10k en salida
...para mí ciencia ficción
