Una pequeña encuesta

[Ruben]

Ultimamente me llama la atención la cantidad de coches tuneados que veo por la calle, antes creía que era sólo en Vigo, pero ahora en Coruña, León, Orense...veo muchos circulando por las calles. Sin embargo cuando voy de viaje no veo nunca ninguno circulando por la carretera...o casi ninguno...me pregunto cual es el motivo de que sólo se vean por la ciudad...

1.- se han gastado tanto pecunio en decorarlo que no les queda para viajar...

2.- tienen miedo de que sus super espoilers hiperaerodinámicos no sean tna efectivos como creen y les da miedo salir volando en un cambio de rasante.

3.- fardan más por la ciudad, se les ve mejor

4.- pasan tan rápido con sus kits de superpotencia que no los consigo ver

[Dalai]

nunca lo había pensado pero es verdad.
La verdad es que no se porqué, pero haberlos ,hailos

[GUS]

Lo que pasa es que por la pista van tan despacio... con el humo negro... que les paso por encima y no se les ve. 8) 8)

[Álvaro Ruiz]

Eso mismo pienso yo, a veces no sé si he pillado un bache o un tuneao

Yo me inclino más por la 1 y la 3, creo que no salen a carretera porque no les queda dinero después de tunear el auto. Además, la inmensa mayoría sólo son preparaciones estéticas, muy muy pocas le tocan el motor, y de éstas prácticamente todas se limitan a ponerle un chip y/o modificarle el escape. Por eso, cuando salen a carretera cualquier berlina medianamente potente, como un Audi 2.5 TDI o un BMW 320d, les planta cara. Y claro, eso no pueden permitirlo . Y no digamos ya cuando ven esto por su retrovisor, se hacen caquita de inmediato

[C a r l o s]

Pues porque en carretera se “escagarrucian” como se dice en Aragón. Además, algún tunning seguro que en carreteras reviradas y con cambios de rasante les pasaría como a los autos Locos. Se les caerían las piezas del coche “ a cachos”!!!!!!!!!

[Anonymous]

los tuneros suelen ser gente de pueblo (sin ofender)(en murcia hay mas tuneros que "NORMALES")
son gente que se gastan todo lo que ganan en su "m*****" de coche.........por que la mayoria son patatas de coches........(sigo sin intentar ofender a nadie).
no suelen correr nunca con sus coches...por que se les puede romper algo y se les ensucia
ademas si van rapido no se puede ver bien lo que le han hecho.
¿os habeis fijado que siempre van ultra limpios?(es lo unico positivo que tienen).
no saben que hay un mundo fuera de los 4 "pubs" que conocen.......y si tienen que salir a carretera........pillan el saxo diesel de su novia........
yo siempre que puedo me pego al culo de alguno hasta que veo salir esa humareda negra por el tubo de escape...entonces les adelanto sin contemplaciones mientras les miro y les echo una risita de las que joden.....
menudo royo raro me salio...lo siento...es que hoy se ma va la perola por momentos.......
saabludos

[Innae]

Hunter, te puedo asegurar que hay mas tuneros en "la capi" que en los pueblos. ¿Tu estas seguro que viajas mucho por pueblos?

[Anonymous]

murcia es un "pueblo" muy grande y muy bonito........
pero semos mu burros.....
te aseguro que por mi zona (tengo muy cerca la zona de marcha preferida por los "pueblerinos" (sin ofender a nadie(yo me crie en un pueblo))..........por mi zona hay cienes y cienes de astras,ibizas,leones.......tuneados con los faldones mas feos que existen....
saabludos

[MaDnIcE]

Partimos de la premisa que la densidad de coches truñeados es bastante más baja que la de coches normales en ciudad, lease en pueblo (casi siempre), y que la superficie de una ciudad es pequeña en comparcion con la superficie que describen las carreteras, por lo tanto al incrementarse notablemente la susodicha superfice disminuye el numero de truñings por unidad de superfice (yo diría del estilo 1/r^2) x por lo tanto se concluye que....practicamente no se ven

Otra conclusion menos racional pero más emocional, es la siguiente, simplemente no los vemos, pq quien escoje un saab como coxe no tiene ojos para esos digamos "coxes" (notad las ""), pq ni tan solo los considera como tal.....
8) 8)

[Frank]

Pues es cierto, mucho coche tuneado por ciudad, pero poco por las carreteras.

Alguno he visto por carretera, pero efectivamente, suelen ir despacio y no como la estética de su coche parece indicar.

Este fin de semana fui a Valencia, a una boda de un compañero de universidad y, la mar salera, cuanto coche tuneado por esos lares ..... .

Alguno sitios son especialmente pródigos en este tipo de coches .... en Madrid, creo que Parla se lleva la palma, en cuanto a coches tuneados por metro cuadrado.

Supongo que el misterio radica en la propia filosofía del tunning: coches para que el personal se les quede mirando, mucho ruido pumba pumba pumba y mucho ruido de escape .... bruuuummm, bruuummmmm

Lo mejor para llamar la atención en un semáforo a las chavalitas que se mueren por tener un novio power.

[the only one]

Yo creo que no viajan por que solo lo haran en vacaciones, esta claro que el tunero no tiene mucho dinero, si no se compraria un cochazo, si viajan tampoco les gustara salir con el coche, entre otras cosas por que no sabran donde dejarlo, son coches muy "cantosos" para los chorizos.
Por otra parte, en Valencia se ve muchisimo coche tuning, en Zaragoza cada vez mas, pero en proporcion, vi bastantes coches mas en Teruel, (debe ser por la cercania de levante) no hay duda de que es una moda que va a mas. Creo que el problema es de concepto....
Yo aqui hablo con conocimiento de causa, a mi si me gusta el tuning, pero en su concepto inicial, "puro" e "inmaculado" del ingles se podria traducir por afinar, en un principio seria cuestion de afinar la mecanica: kit de potencia, linea directa de escape, poner intercooler (o uno mas grande) amortiguacion deportiva, muelles mas bajos, yo no veo nada malo en eso, exteriormente podriamos poner unas llantas mas anchas, un paragolpes deportivo, bajadito de muelles y segun modelo, un spoiler que no rompa la linea del coche. sigo sin ver nada malo en ello.
En España, se dice que tuning es personalizacion, y asi todo el mundo personaliza sus coches:
-pilotos lexus
-espejos m3 (si puede ser cromados)
-lunas tintadas.
-derivabrisas del color del coche.
-paragolpes con rejillas (si os fijais todos los coches tuning son iguales por atras, el paragolpes trasero con rejilla y un tubo de escape gordo y cromado)
-entrada de aire bien grande en el capo

como podemos ver, gran parte de los coches tuning en España son calcados y casi se podria decir lo mismo de quien lo conduce (nunca es bueno generalizar, pero ya se sabe, ventanilla bajada, musica a reventar y el asiento bien echado para atras)
Yo exteriormente modifique mi golf, tenia dinero, tiempo libre y malas ideas (algo que por suerte no suele darse mucho) le puse el paragolpes del corrado (mi paragolpes preferido) llantas de 15 que visten mucho y tuve suerte de conseguir en un desguace taloneras y pases de rueda para mi coche, le puse todo el interior del corrado y digo todo, salpicadero y asientos, no me gaste mucho dinero, pero si mucho tiempo, no estoy arrepentido, pero se que no lo volvere hacer, aun asi, me gusta el coche, sigue siendo de los golf mas elegantes que he visto, aun en foto por internet, he conservado la linea del coche. de mecanica tb hice cosillas, pero seria un ladrillo mas gordo que este, para terminar lo pinte de un color morado que me gusta, estoy satisfecho del resultado.
Si el saab de mi padre fuera mio y fuera la unica posibilidad de tener un 900, le pondria el kit aero, el aleron carlsson, las llantas de 16 del 9000 aero, lo pintaria de rojo, le pondria la caja roja del APC con 185 cv, y en el interior los tres relojes en el salpicadero. ese es mi 900 clasico preferido (aparte del cabrio) en mi forma de ver las cosas eso es tunear un coche, todo es segun conceptos.

[ivandlf]

Bueno ahora lo que he observado es que hay mucho tunero "rico", he visto ultimamente coches en los que se nota que la preparación cuesta mucho, cerca se las casa de mis suegros hay un tipo que le hace maravillas a un hyundai coupe, se nota que ee mecánico pero se gasta una pasta ...

[GUS]

Si hay tuneros con pasta, en Azpeitia (pueblo de Gipuzkoa) vi hace 2 semanas un M3 de los nuevos Tuning, si veis el alerón alucinais, aunque fuese de segunda mano ese coche vale pasta.

Los hay que se gastan todo el sueldo y parte del de sus padres para tunearlo y andan siempre sin un duro.

Lo que me revienta es los que llevan motores Diesel con chips...

Rara vez ves uno que le pisa en la pista, no me parece raro, tener en cuenta un 306 HDi de 90CV con llantas 18" (235/35/18), ensanchado WRC, alerón en el techo, faldones hasta el suelo, color turquesa, 2 escapes gordos (con carbonilla), pilotos lexus, Asientos Recaro, 54.000 W. de sonido con 35 Subwoofers, luces de Neón tanto exteriores cómo interiores, cristales tintados en turquesa (color carrocería), retrovisores M3 cromados, matrícula eliminada del portón trasero y colocada más abajo, matrículas tamaño minúsculo, pestañas en pilotos delantero, antena telf. móvil, Playstation2 con pantalla LCD de 8", un 307 en la bandeja trasera sujetado con Loctite, el famoso Chip prodigioso, el filtro del aire, la suspensión más dura del mercado.... se puede continuar un buen rato. POR TODO ESTO NO CORREN. Con uno de serie les pasas por encima.

SAABLUDOS.

[Dalai]

vamos, Gus, que apenas te fijas

[Frank]

Cierto GUS, este Sebas sabe demasiado ...... hummmmm, algo nos oculta ...... Anda, confiesa, majo, ¿qué tienes pensado hacerle al 93 SS, a parte de tunearlo con el famoso chip? .

Por cierto, hace tiempo que no nos habla del chip ...... ¿se lo habrá montado ya mozo y no ha dicho nada para sorprendernos en Pamplona?