Os presento mi cabrio. Versión "antes"

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Sab Dic 23, 2006 5:08 pm

Espero ir añadiendo el "después".
El precio fue muy bueno, pero ya véis que tiene curro. Y he conseguido la piel de otros asientos delanteros (Desguace). Está viniendo de Barcelona.
VOy a pedir el cubre salpicadero de State of Nine. Y tengo que ver qué hago con la tela de los paneles que está muy desgastada.
Como véis el spoiler solamente tiene la parte central. Os quería preguntar a los veteranos si pasaría algo por quitarlo. Me roza en la rampa del garaje.
Por cierto. Querría saber si cambiando amortiguadores (no hay registro de si se hizo alguna vez) me subiría algo el coche porque también me rozan los bajos. El 900 Coupé no roza nada.
Luego dos fotos más, una para iniciados

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Sab Dic 23, 2006 5:12 pm

Y ahora, asientos "antes" y la sorpresa.
¡Qué pegatina! Lástima que no esté completa ¿eh?

Rafael · Mensaje por **Rafael** » Sab Dic 23, 2006 9:19 pm

David, he puesto las fotos "spoiler baja" y "asientos baja" un poco más pequeñas, que ocupen alrededor de 100 kb, para que no aumente mucho el tráfico.

Por cierto que el Club tiene a la venta reediciones de esa pegatina. Si quieres ver más mira aquí.

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Sab Dic 23, 2006 10:23 pm

Me encanta este club.

Mensaje por **Jaabier** » Dom Dic 24, 2006 12:25 am

Creo que nunca he visto unos asientos de un 900 tan hechos polvo, las costuras podrían volver a coserse pero las grietas...
Quizás puedas cambiar solo las fundas de otros asientos, aunque no sean de un cabrio, ya que los asientos de los cabrios son distintos de los otros, son más bajos, aunque los anclajes del coche sean compatibles (hay dos modelos, cambian sobre el año 90-91 más o menos)

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Dom Dic 24, 2006 1:13 am

No sabía que los asientos fuesen más bajos en el cabrio..

De todas formas la idea siempre ha sido cambiar sólo la piel, aunque a lo mejor le cambio también la espuma, en vista del estado.
¿Que me dices de los amortiguadores Jaabier? ¿Subirá un poco o tendría que cambiarle los muelles? Cuando cambié amortiguadores en el tres puertas me dio la impresión de que se levantaba. Aparte de que el coche ganó una barbaridad en curvas.

Mensaje por MF » Dom Dic 24, 2006 6:31 am

davidlasmatas escribió:¡Qué pegatina! Lástima que no esté completa ¿eh?

Pegatinas automóviles Suecos.

MF

Mensaje por **Jaabier** » Dom Dic 24, 2006 12:23 pm

davidlasmatas escribió: ¿Que me dices de los amortiguadores Jaabier? ¿Subirá un poco o tendría que cambiarle los muelles?

Si pones unos amortiguadores de gas puede que suba un poco, 1 cm. Pero la mayor ganancia vendrá de que el coche inclinará menos en las curvas y se hundirá menos al frenar. Puedes poner (en orden creciente de dureza) los SACHS-BOGE originales, los Bilstein negros "gama original" o los Bilstein amarillos "gama sport"

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Dom Dic 24, 2006 5:24 pm

Gracias y FELIZ NAVIDAD FOREROS Y SAABEROS en general

joan · Mensaje por **joan** » Lun Dic 25, 2006 8:25 am

El spoiler delantero puedes desmontarlo si te roza y en tu caso, sin las prolongaciones laterales, mejor que lo saques ya que estéticamente no queda bien.
Los atmosféricos no lo llevaban como equipo estandart.
En el mío lo instalé de recuperación.

Mensaje por **Jambrina** » Mar Dic 26, 2006 10:53 am

Los asientos delatan que ese coche ha llevado "encima" una dura vida. ¿Cuántos kilómetros tiene el coche?
Lo de los garajes es un quebradero de cabeza para nuestros 900. Yo estoy convencido de que casqué el catalizador al salir y entrar de mi garaje y de otros parkings. Cuando vengo de hacer compras casi siempre me roza al entrar en la rampa, y eso que lo cruzo todo lo que puedo.

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Jue Dic 28, 2006 12:01 am

Pues incontables kilómetros Jambrina. En culquier caso, creo que el desgastado interior habla no solamente de muchos kilómetros, sino de un "almacenaje" inadecuado del coche durante mucho tiempo. El salpicadero tiene unas rajaduras gloriosas. Me lo imagino aparcado largos años en algún lugar de la costa. Luego alguien lo recupera, lo pinta, capota nueva y a venderlo.
El motor suena muy bien responde redondo y sin titubeos. Tengo algunas facturas de operaciones de inyección y turbo, incluida centralita. Frena bien, ABS titubeante aparte. Los nuevos asiento ya están en camino. luego el cubre salpicadero, la mader y como nuevo

. Eso espero.

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Sab Ene 05, 2008 1:42 pm

Bueno. Un año más tarde aquí tenéis el "después". Con la colocación del kit madera doy casi por concluida la operación. Los asientos los compré en un desguace y están bastante bien (200 euros). En Rogasanz cambiaron finalmente el salpicadero (pedí el kit de cubre salpicadero de State of Nine para el 900 pero aún no lo he puesto, ya os contaré cuando se lo coloque). Una radio normalita, pero con buenos altavoces y recosido del asiento trasero (condenadamente caro). Funda de palanca en piel (más barata por encargo que por internet). Los paneles de las puertas de los hice yo mismo (para que veais que los chapuzas también tenemos nuestros arranques).

La ventanilla trasera la fijé haciendo un mix: Stereosaab me pasó muy generosamente una masilla de silicona profesional de su empresa, pero sin desmontar la pieza, cosa a la que me negaba, era muy difícil su aplicación correcta. Me decidí por mantener la cinta de doble cara Tack Ceys, que sujeta eficientemente y con elasticidad, metiéndola más abajo del borde. Y el borde mismo sellado con la silicona. Chapucilla pero efectivo: no cala nada.

En todo este tiempo, he tenido algunos problemas menores. Se me ha quemado el interruptor del calentador de asientos. No sé si reponerlo porque no tengo claro el problema haya sido el propio interruptor.
Y ya está. Una última pregunta. Como véis, las bolsas de las puertas están rajadas ¿Se pueden cambiar sin mucha movida?

FELIZ AÑO y BUENOS REYES A TODOS

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Sab Ene 05, 2008 4:42 pm

Pues te ha quedado muy bien, de vicio.-
Lo de tus anteriores asientos no se porqué hay gente que tiene ese don, el de destrozar todo lo que toca, el otro dia vi un 9-3 cuyos asientos estaban como si hubieran brincado encima seis horas cada dia

y el coche por fuera no estaba nada mal.-

Sobre los paños de las puertas (el trozo de tela que rodea a la manilla de abrir y cerrar) ¿los has rellenado de espuma? Te ha quedado muy bien, de hecho lo hice con mi ex-PreGM y es una cosa que se agradece un monton.-

Las bolsas de las puertas segun dicen van grapadas, cuestion de buscar otros paños de puertas, pero ahora dudo que sean de la misma medida en los descapotables que en los coupes, creo que no.-

Tenias un coche viejo, y ahora tienes un coche clasico.Que lo disfrutes!!

davidlasmatas · Mensaje por **davidlasmatas** » Sab Ene 05, 2008 11:17 pm

Hablando de los paneles de las puertas, sí. El truco para queden bien eses la espuma. Lo comprobé por mí mismo con el primer intento fallido de hacerlo sin ella. Usé una polipiel modelo "bentley" (con ese nombre era irresistuble) y la espuma más fina. Me arrepiento de no haber cambiado el tablex interior. Recomiendo hacerlo porque así quedará perfecto. Lo de las bolsas me temo que tendré que investigarlo desmontando las puertas. Pero me da una tremenda pereza. Por cierto otro consejo, que seguro está por el foro: para poner el kit madera, me parece que es mejor no quitar el forro plástico original. Yo lo hice y creo que me equivoqué. Hay kits sin las piezas de las puertas, pero creo que en este caso acerté al compralro con ellas, quedan mucho mejor.