GM España/Saab instalaran surtidores en los Concesionarios.
Moderador: Moderadores
GM España/Saab instalaran surtidores en los Concesionarios.
Ya que el Gobierno Central ha mostrado muy poco interes en el Etanol y los unicos dispuestos a colaborar son ayuntamientos y organismo autonomicos, GM España ha decidido que se instalen surtidores de Etanol en los propios concesionarios de la marca a fin de poder tener una red de distribución minima para los clientes de la marca que compren el 9-5 Biopower el año que viene.
La inversion por surtidor ronda unos 10000 euros y GM España proporcionara apoyo economico a aquellos concesionarios que se sumen a la iniciativa. El suministrador es Abengoa, el principal productos a nivel europeo y con quien GM/Saab tiene un acuerdo de colaboracion.
En la presentación de los modelos de etanol ahora en Noviembre para los periodistas, estuvieron presentes el Saab Performance Team.
http://www.cochenet.com/nuevo/numero0/n ... opower.htm
ya podrian hacer algo asi a los clientes, mas de un periodista del motor se merece un puntapie en los huevos mas que el disfrute de esta exhibicion.......
http://www.biodieselspain.com/2006/12/1 ... s-de-saab/
bravo por el gobierno!! y encima aqui nos quieren bajar el limite de 120 a 80 en autopista. Si es que hay cada lumbreras dirigiendo el pais.
saludos
La inversion por surtidor ronda unos 10000 euros y GM España proporcionara apoyo economico a aquellos concesionarios que se sumen a la iniciativa. El suministrador es Abengoa, el principal productos a nivel europeo y con quien GM/Saab tiene un acuerdo de colaboracion.
En la presentación de los modelos de etanol ahora en Noviembre para los periodistas, estuvieron presentes el Saab Performance Team.
http://www.cochenet.com/nuevo/numero0/n ... opower.htm
ya podrian hacer algo asi a los clientes, mas de un periodista del motor se merece un puntapie en los huevos mas que el disfrute de esta exhibicion.......
http://www.biodieselspain.com/2006/12/1 ... s-de-saab/
bravo por el gobierno!! y encima aqui nos quieren bajar el limite de 120 a 80 en autopista. Si es que hay cada lumbreras dirigiendo el pais.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
efectivamente el punto debil del motor de etanol es que al tener un poder calorifico menor, consume mas, alrededor de un 20% mas que con gasolina, aunque eso si, al ser de mayor octanaje pues obtienes mas potencia lo que en buena medida compensaria ese mayor consumo.
saludos
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
en el pais vasco y aragon ha habido mas implicacion de las autoridades, solo a nivel local hay una cierta implicacion en ofrecer ventajas a sus usuarios.
Yo creo que va a costar el que se introduzca, pero poco a poco acabara teniendo su lugar. Aunque puede pasar de todo.
saludos
Yo creo que va a costar el que se introduzca, pero poco a poco acabara teniendo su lugar. Aunque puede pasar de todo.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Creo haber leido que consume entre un 30 - 44 % más.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Si el etanol cuesta lo mismo que la gasolina y consume un 20% más y si además la compra del coche es más cara que la versión normal (que lo es), o te subvencionan cómo bien decís matriculación y el propio combustible O A MORIR.

Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
el combustible es un 30-40% mas barato.
saludos
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Buceando en Google los consumos dados por SAAB son:
15.000 km consume 1.350 litros de gasolina: 9l/100 Km.
15.000 Km consume 1.950 litros de etanol: 13l/100 Km.
Si ponemos el precio de la gasolina a 1 Euro para que con etanol te salga igual de precio tendría que costar 0,70 Euros.
15.000 km consume 1.350 litros de gasolina: 9l/100 Km.
15.000 Km consume 1.950 litros de etanol: 13l/100 Km.
Si ponemos el precio de la gasolina a 1 Euro para que con etanol te salga igual de precio tendría que costar 0,70 Euros.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
Yo lo uso... en el Volvojoan escribió:Esto es como el biodiesel, no recuerdo haber visto nunca a nadie ponerlo en su coche.
Diréis: ya está aquí el pesado del gas y es verdad, está más que comprobado, es más barato y gasta casi igual, genera menos residuos (carbonilla) y menos contaminación. Lo usan en casi toda Europa, menos aquí. Mientras le gente pueda pagar la gasolina porqué buscar cosas nuevas y que recaudan menos impuestos
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
en la Saab me han comentado que no lo recomiendan, a mas de uno se le ha jodido la bomba de combustible. En los audi Tdi, en alemania, en el tapon indica que no se use biodiesel.
el precio del biodiesel empieza a bajar un poco, pero esta casi al mismo precio que el diesel.
saludos
el precio del biodiesel empieza a bajar un poco, pero esta casi al mismo precio que el diesel.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992

