Uso este hilo para hacer una consulta técnica relacionada con el tema.
El caso es que necesito de vuestro consejo para saber si esta sonda es valida para mi 900i 16V de 89. Son para unos relojes VDO para audi que hace unos días compré por eBay.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=019
Ya sé que también se ofrece nueva, pero la diferencia de precio es considerable, si esta usada no sirve acabaré comprando la nueva, aunque me duela gastarme los 50 Euros que piden.
Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.
Relojes auxiliares...
Moderador: Moderadores
-
goldeneye04
- Forista 98 octanos
- Mensajes: 282
- Registrado: Dom Jul 17, 2005 9:47 pm
- Ubicación: San Sebastián
Busca en http://www.egauges.com a ver si encuentras la rosca, ya que es diferente para los Turbo de Alto soplado, los de bajo y los atmosféricos.
900 T16 Rojo (Mío)
900i 91' Azul Marino (De mi padre)
900i 91' Azul Marino (De mi padre)
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15025
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
La que venden para saab es esa misma sonda y luego lleva el adaptador. No la hay ya con esa rosca de fábrica, y además aunque la hubiese no valdría, ya que el adaptador hace entre otras cosas de "alargador" de modo que el cuerpo de la sonda queda más separado del agujero. De no ser así pegaría con los racores de la entrada y salida del aceite y no entraría en el agujero
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15025
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Oil Gauge Temp Sender Drain Plug es decir... sensor de temperatura de aceite tapón de vaciado... NO, no es lo mismo. Es un sensor de temperatura, no de presión como el que nos pone peperrojo.
El que mandas es el sensor de temperatura, es mucho más fácil de poner, basta con sacar el tapón del cárter de aceite y cambiarlo por el propio sensor.
El otro va montado donde va el manocontacto que enciende el chivato de la presión de aceite y es en la cabeza del filtro.
El alargador y el presostato/manocontacto que necesitas es éste que adjunto, que como ves es igual al de peperrojo, pero con un casquillo de cobre que tiene como labor alargar la distancia entre la boca y la cabeza del presostato para que no pegue con los racores, y cambiar la rosca de diámetro y paso
El que mandas es el sensor de temperatura, es mucho más fácil de poner, basta con sacar el tapón del cárter de aceite y cambiarlo por el propio sensor.
El otro va montado donde va el manocontacto que enciende el chivato de la presión de aceite y es en la cabeza del filtro.
El alargador y el presostato/manocontacto que necesitas es éste que adjunto, que como ves es igual al de peperrojo, pero con un casquillo de cobre que tiene como labor alargar la distancia entre la boca y la cabeza del presostato para que no pegue con los racores, y cambiar la rosca de diámetro y paso
- Adjuntos
-
- DVC00019..JPG (74.28 KiB) Visto 3803 veces
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
-
Arizon
- Socio Fundador
- Mensajes: 3074
- Registrado: Mar Nov 05, 2002 5:23 pm
- Ubicación: Madrid / Amsterdam
Si te sirve yo se la compré a un ingles en Ebay, nueva de VDO y me incluia el adaptador dichoso, te recomiendo que la compres junto con el adptador para Saab, ya que luego es realmente dificil hacerse con él.
SAAB 900 SE Turbo Cabrio 1997
EX-SAAB 900 T16 Coupe 1985
EX-SAAB 900 T8 Coupe 1987
EX-SAAB 900i Coupe 1989 - COLOMO'S RACE CAR
EX-SAAB 900i Coupe 1991
EX-SAAB 900i Coupe 1992
EX-SAAB 9000 Aero 1995
EX-SAAB 900 SEK 1998
EX-SAAB 9-5 SW Aero 2001
EX-SAAB 900 T16 Coupe 1985
EX-SAAB 900 T8 Coupe 1987
EX-SAAB 900i Coupe 1989 - COLOMO'S RACE CAR
EX-SAAB 900i Coupe 1991
EX-SAAB 900i Coupe 1992
EX-SAAB 9000 Aero 1995
EX-SAAB 900 SEK 1998
EX-SAAB 9-5 SW Aero 2001
Como dice Ruben es ademas de un tema de roscas y metricos diferentes, un tema de espacio dado que el bulbo de presion VDO toca con diversos tubos.-
A mi solo me falta ese dichoso alargador de los coxxx para montar todo el conjunto, pero me veo comprando otro bulbo nuevo al inglesito que refiere Arizon pues no hay forma de dar con el.-
Tambien me he fijado que algunos Golfs que llevan dichos relojes empalman a un alargador como ese el sensor de temperatura, como si si fuera una caña.-
Por favor si veis algun Turbo en desgüaces y tiene la dichosa pieza esa, sed caritativos como buen cristiano y pensad en mi
A mi solo me falta ese dichoso alargador de los coxxx para montar todo el conjunto, pero me veo comprando otro bulbo nuevo al inglesito que refiere Arizon pues no hay forma de dar con el.-
Tambien me he fijado que algunos Golfs que llevan dichos relojes empalman a un alargador como ese el sensor de temperatura, como si si fuera una caña.-
Por favor si veis algun Turbo en desgüaces y tiene la dichosa pieza esa, sed caritativos como buen cristiano y pensad en mi
-
armandof
- Forista Veterano
- Mensajes: 1083
- Registrado: Vie Nov 17, 2006 10:53 pm
- Ubicación: Elda-Sax (Alicante)
Estoy en conversaciones con este vendedor/proveedor:
Enlace ebay
por desgracia el precio ya no es el que dice el anuncio (Julio/06), pero por la compra de 3 kits el precio sería de 154 dolares cada kit, y unos portes de 36 dolares por todo. Si hacemos cuentas 154 x 3= 462 + 36(portes) = 498 dolares que al cambio +- 383 euros : 3 = 128 (redondeando).
Ya somos 2: Jaabier y un servidor. Si alguien más se apunta bien, sino los pediremos nosotros. Habría que especificar para que modelo serían.
Para que no haya malentendidos leed bien la descripción en el anuncio.
Un saludo.
Enlace ebay
por desgracia el precio ya no es el que dice el anuncio (Julio/06), pero por la compra de 3 kits el precio sería de 154 dolares cada kit, y unos portes de 36 dolares por todo. Si hacemos cuentas 154 x 3= 462 + 36(portes) = 498 dolares que al cambio +- 383 euros : 3 = 128 (redondeando).
Ya somos 2: Jaabier y un servidor. Si alguien más se apunta bien, sino los pediremos nosotros. Habría que especificar para que modelo serían.
Para que no haya malentendidos leed bien la descripción en el anuncio.
Un saludo.
Yo me apunto ya. Supongo que tienes cuenta Paypal. Ya me diréis donde y cuando os/te hago la transferencia.
Muchas gracias por las gestiones.
El modelo, 900 turbo 16 válvulas de 1990 (y además dile que muy bonito
).
Muchas gracias por las gestiones.
El modelo, 900 turbo 16 válvulas de 1990 (y además dile que muy bonito
).900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008