Vais a flipar

Mensaje por **Perdi** » Mié Dic 06, 2006 11:57 pm

Por alusiones,

No me recuerdes aquella tarde de autos....... a punto de largarme a Madrid con la noche, 600km por delante y sin frenos!!!
(suerte que te paso a ti, lo cierto es que ver como lo controlabas me tranquilizò pero........ yo no estaba acostumbrado a estas cosas; ahora ya sí 8) ) Definitiva suerte el poder acoplar la otra bomba.

Celebro que el Señor de los Tornillos esté en plena forma y haga faenas de ese calibre!! Envidia insana la mia..... (el tiburón frena descompensado y solo los 4 primeros pisotones.....)

MaDnIcE · Mensaje por **MaDnIcE** » Mié Dic 06, 2006 11:57 pm

El líquido de freno lo cambie este verano junto con los latiguillos. El tacto del pedal se vuelve muy esponjoso y la perdida de prestaciones es muy considerable.
Tengo miedo de volverlos a joder, los de segunda mano que le puse seguramente ya no estaban muy catolicos y por eso se han acabado alabveados. Puede haber algo en el sistema de frenos que los doble?

Mensaje por **Ruben** » Jue Dic 07, 2006 12:00 am

Si el pedal se pone esponjoso lo primero que te está fallando es el líquido. Las cross spoke no son malas refrigerando, desde luego mejor que las de 3 palos de 15"

Perdi ¿sigue frenando mal con la bomba nueva? ¿has vuelto a purgarlos desde que nos vimos en La Peroja?

Mensaje por **Ruben** » Jue Dic 07, 2006 12:03 am

Perdi escribió:Celebro que el Señor de los Tornillos esté en plena forma y haga faenas de ese calibre!! Envidia insana la mia..... (el tiburón frena descompensado y solo los 4 primeros pisotones.....)

Gracias perdi, ya sabes el dicho... el que tuvo retuvo... supongo que después de despiezar varias locomotoras alco con motores de 12 cilindros en V esto es pan comido para el jefe... aunque tenga 70 abriles encima...

Yo también me alegro de que se meta en faena, eso quiere decir que hay salud y tiene la cabeza ocupada

MaDnIcE · Mensaje por **MaDnIcE** » Jue Dic 07, 2006 12:10 am

Entonces, que líquido de frenos me recomiendas uno de esos de competi que venden en las tiendas de tunning?

Yo tambien tengo que cambiar palieres, guardapolvos y algun rodamiento..

Mensaje por **Dalai** » Jue Dic 07, 2006 12:16 am

Vais a flipar!

Como pa no, un hilo de cuando Julio César era corneta en la XVII Legión y lo rescatas ahora

Mensaje por **Ruben** » Jue Dic 07, 2006 12:34 am

es que hasta hoy no lo había terminado

¿qué líquido llevas ahora?¿lo han cambiado bien? puede que el que lleves estuviese algo jodido por estar desprecintado o algo, o que no limpiasen bien el viejo y se haya mezclado... hay aparatos para medir el grado de ebullición, mira a ver cómo lo tienes

Mensaje por **Perdi** » Jue Dic 07, 2006 12:34 am

Rubén escribió: Perdi ¿sigue frenando mal con la bomba nueva? ¿has vuelto a purgarlos desde que nos vimos en La Peroja?

Sigue con la bomba vieja, la compra mancomunada no ha salido adelante aún. Pero si que se purgaron hará un año y me limaron las pastillas que chillaban como un porco en día de matanza (no se solucionó ni lo uno ni lo otro...)

Mensaje por **Ruben** » Jue Dic 07, 2006 12:36 am

Pues puede que uno de los émbolos de esa bomba esté mal y tire más de un lado que de otro... aunque el circuito sea en cruz siempre se nota que una de las delanteras frena más.