despues del fallo filtro , la casa me ofrece la recompra

[edusaab]

el PGC en este tema mas bien poco.........el PGC sirve como norma para la contabilidad de la empresa no para temas tributarios o leyes relacionadas con el consumo.

Un fiscalista es quien os sacara de dudas. En cuanto al tema de IVA, la declaracion trimestral es para pequeñas empresas o aquellas que cumplen ciertos requisitos para la declaracion de las cuentas en formato reducido.

El IVA normalmente se hace cada mes, en concreto la declaracion se ha de hacer como muy tarde cada 20 de mes.

en la ley de garantias seguro que esta estipulado cual es el valor a devolver y si en este se incluyen las costas de la venta, como la matriculacion, IVA etc etc........

El IVA como en cualquier empresa, sector, me imagino que se devolvera. Este se declarara como IVA repercutido en la proxima declaracion y la contabilizacion para la empresa sera la de un Abono/Fra rectificativa y listos. Otro tema son los Impuestos como el de matriculacion.

Saludos

[CARLOS1302]

Correcto edusaab. Concretamente las compañías que facturan al año más de 6,0 mio de Euros, deben presentar, al ejercicio inmediatamente posterior a esa cifra, el IVA mensual, siendo su presentación los días 20 del mes posterior, a excepción del mes de julio que normalmente se paga el 20 de septiembre. En el caso de compañías=sociedades=entidades que facturen menos de esa cifra, lo que deberán de hacer es el famoso IVA trimestral, pagadero el día 20 del mes siguiente.

Respecto a la devolución del IVA, será el concesionario quién deberá efecturar el correspondiente abono, que no factura rectificativa, por lo que el mismo le devolverá el importe del coche más IVA; que no el famoso Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte, el cual deberá ser devuelto por Agencia Tributaria, cosa que veo mal, pero no mal por si, si no por qué ante Hacienda el Señor X, es quién matriculó el coche y suena raro. Y el escrtito de devolución a realizar será complicado puesto que si te lo devuelven a ti, antes tendrá que pagar quién se vaya a quedar con el coche, pero el coche ya está matriculado, si no el impuesto no se llamaría así, por lo que todo coche que se matricula debe de haber pagado su impuesto correspondiente, por que muy dificilmente te lo devolverán.

Otra sería que el concesionario le devolviera todo el dinero incluyendo todos los impuestos, y entonces el concesionario, si que podría efectuar una factura rectificativa, de la anterior original, sólo cambiando el nombre de a quien emitió la primera, por lo que se converteriría en una autofactura si se lo queda el mismo , y blablalba, ........creo que lo que harán es cambiarle el coche.

Recordar que los concesionarios suelen tener un margen inferior de un 10%, que se convierte en el 10% con los ráppeles y objetivos de fin de año. Por lo cual está claro que si le compran el coche o se lo cambian es con el veneplácito de la marca y seguro que lo que quiere la marca es tener otra unidad en la calle, por eso creo y digo creo le acabarán dando otro a cambio.

Por cierto tengo varios amigos (2), uno con Audi Allroad y un Audi A4 Avant Triptronic y chorrocientos extras pero los dos V6 TDI y a los dos el motor les ha petado más de una vez.

Después del rollo, espero que tengas toda la suerte del mundo con el concesionario y con la marca.

Saludos