99 EMS

[Ruben]

Joer Patxi, la verdad es que no pero como yo si me meto en tu terreno, supongo

[grupolargo]

El del 99 no es hipoide. Es cónico espiral, presumiblemente con tallado Klingenberg. Los grupos hipoides, son aquellos en los que el eje del piñón no pasa por el centro geométrico de la corona. Otra cosa y me imagino que por ahí vendrá la equivocación, es que hay un tipo de tallado bastante difundido en España y mayoritario en USA que es el tallado Gleason, donde las maquinas se denominan Gleason hypoid generator. De ahí lo de hipoide. En el siguiente enlace vereís dos apartados, en el superior "bevel gear production", se muestra un esquema del equipo necesario para tallar un grupo cónico espiral. Solo para tallarlo. Por ello podeís entender el elevado coste.

http://www.gleason.com/products.html

[Jaabier]

¿Estas seguro de que el eje del piñón pasa por el centro de la corona?

En el 900 no pasa, por eso pensé que el 99 sería similar.

Piñón

[grupolargo]

Me pareció que no... yo lo ví por debajo y desde la tapa trasera y me dió esa impresión. De todas formas era por darte en la cabeza por lo del intercooler y la subida de presión del turbo.... 8)

[cresslime]

!!! Vaya nivelazo de foro !!!!

[Jaabier]

Me pareció que no... yo lo ví por debajo y desde la tapa trasera y me dió esa impresión. De todas formas era por darte en la cabeza por lo del intercooler y la subida de presión del turbo.... 8)

Ahhh bueno siendo así.... aceptamos pulpo

[72sonett]

... me acabo de acordar, el anuncio decía "400 newton metro de par", o algo así.. .

Torque, momento de fuerza y par motor

[Rafael]

Potencia es lo que la gente compra. Par es lo que realmente utiliza.

[Álvaro Ruiz]

Sí... y cambio de marchas lo que nunca utilizan, sobre todo al salir a adelantar