Tubo de escape
Moderador: Moderadores
Buenas noches.
Hablando de sistemas de escape, me gustaría conocer vuestra experiencia en cuanto a la vida de los tubos de escape y silenciosos en estos benditos preGM.
Mi saabito es del mes de abril de 1.990 y yo lo tengo desde el 26/12/2000. En el histórico de reparaciones que me dieron en el S.O. de la Avda. de Burgos en Madrid, no consta que le hayan cambiado algún elemento del sistema de escape. (Aunque también es posible que para un tema de escape, el anterior dueño -por cierto, un inglés- podría muy bien haber ido a otro tipo de taller, pongamos por caso, Tiendas Aurgi, Norauto, Asicro, etc.)
Yo tampoco he tenido necesidad de sustituir ningún elemento hasta ahora y no observo problema alguno en el sistema.
En el Ford Orion Ghia 1.6i anterior, los silenciosos traseros venian a durar dos años y medio como mucho.
Pregunto: ¿Es posible que todavía lleve el sistema de escape original? Son 16 años y medio.
Cuando tenga un rato, tengo que intentar ver alguna referencia o marca. Seguiremos informando.
Saablu2
Hablando de sistemas de escape, me gustaría conocer vuestra experiencia en cuanto a la vida de los tubos de escape y silenciosos en estos benditos preGM.
Mi saabito es del mes de abril de 1.990 y yo lo tengo desde el 26/12/2000. En el histórico de reparaciones que me dieron en el S.O. de la Avda. de Burgos en Madrid, no consta que le hayan cambiado algún elemento del sistema de escape. (Aunque también es posible que para un tema de escape, el anterior dueño -por cierto, un inglés- podría muy bien haber ido a otro tipo de taller, pongamos por caso, Tiendas Aurgi, Norauto, Asicro, etc.)
Yo tampoco he tenido necesidad de sustituir ningún elemento hasta ahora y no observo problema alguno en el sistema.
En el Ford Orion Ghia 1.6i anterior, los silenciosos traseros venian a durar dos años y medio como mucho.
Pregunto: ¿Es posible que todavía lleve el sistema de escape original? Son 16 años y medio.
Cuando tenga un rato, tengo que intentar ver alguna referencia o marca. Seguiremos informando.
Saablu2
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
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Jaabier
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Aquí tienes algo en la marca WALKER:
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Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Muchas gracias Jaabier.
Se me olvidó decir que no lleva catalizador (o como dice AEROMAC reactor catalítico).
Intentaré ver si lleva alguna de esas referencias de WALKER. ¿Esta es la marca que montaba SAAB o en los originales ponía SAAB?
Saablu2.
Se me olvidó decir que no lleva catalizador (o como dice AEROMAC reactor catalítico).
Intentaré ver si lleva alguna de esas referencias de WALKER. ¿Esta es la marca que montaba SAAB o en los originales ponía SAAB?
Saablu2.
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SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
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Riqui mi 900 lleva cambiado el escape entero desde el colector (lo hizo el anterior dueño) y es marca Bosal. Hasta la cola del escape es igual, o muy parecida, que la original. Mi turbo es de 1990 y no lleva catalizador.
(El Bentley lo llama "conversor catalítico" )
(El Bentley lo llama "conversor catalítico"
)900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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....es que soy un poco trekky. No me negarás que suena mas aeronáutico 8)RIQUI escribió:....
Se me olvidó decir que no lleva catalizador (o como dice AEROMAC reactor catalítico).....
Lo que llevan los coches intercalado en el escape no es un catalizador, sino un reactor/conversor catalítico. Por abreviar, le llamamos catalizador, aunque estrictamente hablando, un catalizador es una sustancia que acelera una reacción química.
Podemos usar vulgarismos (yo lo hago como el que mas), pero sin perder de vista que lo son.
Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
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Enanoloco, el anterior dueño de tu "joya" (mira que da gusto ver tu coche granate), si cambió todo desde el colector sería porque una vez ya puestos, pues todo, ya que todos los elementos tendrían el mismo tiempo. Pero no creo que todo estuviera para cambiar. Bosal imagino que será una marca nacional, y no el que se montara en origen.
AEROMAC, eres el mejor.
Hay que hablar con propiedad y así todos aprendemos un poco más cada día. Ya tengo también ganas de ver tus joyas.
Saablu2
AEROMAC, eres el mejor.
Hay que hablar con propiedad y así todos aprendemos un poco más cada día. Ya tengo también ganas de ver tus joyas. Saablu2
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99turboman
- Forista 95 octanos
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- Registrado: Dom May 28, 2006 12:57 am
- Ubicación: Reino Unido
el tubo de escape original esta fabricada por Bosal pero claro esta de mejor calidad cuando es Saab. Si lo compras de un concessionario Bosal la calidad no es igual y lo refleja el precio.RIQUI escribió:Intentaré ver si lleva alguna de esas referencias de WALKER. ¿Esta es la marca que montaba SAAB o en los originales ponía SAAB?
No!!RIQUI escribió:Pregunto: ¿Es posible que todavía lleve el sistema de escape original? Son 16 años y medio.
Otra cosa los sistemas de tubo de escape tambien estan fabricados por Unipart para ciertos modelos de Saab mas nuevos.
Love my Saab 
No entiendo por que no. La vida del tubo de escape depende de cosas tan puntuales como el tipo de recorrido que hacemos habitualmente con el coche, de tal forma que si hacemos mucha carretera damos tiempo a secar la posible condensacion del agua dentro del mismo.99turboman escribió:No!!RIQUI escribió:Pregunto: ¿Es posible que todavía lleve el sistema de escape original? Son 16 años y medio.
Otra cosa los sistemas de tubo de escape tambien estan fabricados por Unipart para ciertos modelos de Saab mas nuevos.
Con el anterior Corsa solo hacia carretera, cuando lo cogia era para hacer minimo 120 kms. Con siete años tenia el tubo de escape original sin ningun rastro de oxido.-
Una compañera de trabajo con el mismo coche gasolina lo debia cambiar cada dos años maximo.-
No digo que dure toda la vida, pero si puede durar mucho, sucede lo mismo que con las baterias.-