velocidad maxima de un 2.0 LPT

[Morox]

Hola soy el de las llaves, jeje...tenia otra duda el coche que tengo es un 93 2.0 lpt de 150cv..y en llano con el pie a fondo en 5ª con el maletero relativamente cargado y 2 personas incluido el conductor el coche no pasaba de 200Km/h y en un tramo bastante recto y sobretodo llano....
no se los que teneis uno que me decis...no necesito que pase de 200 ni los 200 tampoco...pero me sorprendio...pensaba que se pondria a mas de 200....

por otro lado tengo un amigo que se ha comprado tambien de ocasion un 95 un 2.3t de 185cv y ese se pone a 200 sin despeinarse...entonces...pues nada me ha surgido la curiosidad.

Nada mas, Saludosss.

[Grissom]

Pues en el mio una vez vi con mis propios ojos como la aguja pasaba de 240. Una burrada lo se...... no necesito que nadie me eche la bronca porque ya se que esta mal, pero iba yo solo en autovia despejada y de 3 carriles y me dio por probar, que conste que no he vuelto a hacerlo.

Con el coche cargado nose como habria respondido pero lo cierto es que yo al mio lo noto con mucha fuerza en 5ª y si voy un poco rapido por autovia cuando me quiero dar cuenta se pasa de los 180km/h sin sudar.

Yo creo que la velocidad punta no es necesaria en absoluto, yo en tu caso no me preocuparia, si el coche responde bien es mejor una buena aceleracion para las incorporaciones y adelantamientos ( o pa darle en los morros a algun tonto-tuning) que poner el coche a tope.

[JoseRC]

Con mi 9.3 2.0t vinendo de Lisboa por autopista (4 carriles y solito) con 3 personas y una maleta llegue a 190 y le sobraba. Me raje pq me empezaron a sudar las manos.... y tp era plan...

Lo importante es que al reducir a 3ª y aceleres salga como un cohete.... Aunque mi SAAB no es de lo mejor en aceleración deja lejos a otros coches con mayor nº de CV. Por ejemplo: acelera más que el nuevo 9.3 de de 150 CV e igual que el de 175 CV.... pero claro en curvas.... olvidate....

[YurY]

Me parece poca velocidad, aún llendo el coche cargadisimo.

[GUS]

Tiene que andar más, yo al 2.0 atmosférico (130cv) le metía 210 sin rechistar, con terreno favorable 215/220 y en algún caso casi los 230 (bajandísimo). Depende el viento, un pelín de cuesta y demás factores.

[victor]

A mí para un coche de unos 1.450kg, 150CV "reales" y una aerodinámica normal me parece la velocidad punta que debe tener. ¿Para qué velocidad máxima está homologado? El 93ss con mejor aerodinámica está homologado a 210km/h creo.

Tienes la opción de llevarlo a un banco de potencia y salir de dudas, no creo que cueste más de 60-90€.

¿Cuantos km lleva el vehículo encima?

[YurY]

No claro, si la velocidad es estupenda pero me parece poco para un 2.0t de 150 cv, el mio con 100 cv y lleno va a 190, y es un 1.4, sin turbo.

De todas formas mejor, asi no correis que hay que respetar las velocidades.


Saludos

[GUS]

200 es poco para un 154cv. Al menos lo oficial que no recuerdo si eran 210 o 215, insisto en las cuestas que apenas se aprecian, en que quizás sean coches que nunca se han apretado y cuando aprietas necesitan su tiempo , los mosquitos que llevemos en el cristal etc... TODO INFLUYE

[Dalai]

la velocidad máxima oficial era de 215

[oscar hernandez]

Hola soy el de las llaves, jeje...tenia otra duda el coche que tengo es un 93 2.0 lpt de 150cv..y en llano con el pie a fondo en 5ª con el maletero relativamente cargado y 2 personas incluido el conductor el coche no pasaba de 200Km/h y en un tramo bastante recto y sobretodo llano....
no se los que teneis uno que me decis...no necesito que pase de 200 ni los 200 tampoco...pero me sorprendio...pensaba que se pondria a mas de 200....

por otro lado tengo un amigo que se ha comprado tambien de ocasion un 95 un 2.3t de 185cv y ese se pone a 200 sin despeinarse...entonces...pues nada me ha surgido la curiosidad.

Nada mas, Saludosss.

es posible que el coche este poco andado con el tiempo se ira soltando. en mi casa hay dos 93t de 184 cv y de aguja se ponen a 250. otra cosa es la velocidad real. saludos !

[Morox]

vale, muchas gracias a todos por responder....veamos el coche, que alguno me lo preguntaba por ahi, tiene 147.000 km y lo mismo se suelta con los meses( y con las llaves jajajaja), pero vamos, prefiero la opcion de una buena recuperacion en 3ª y 4ª y poco consumo que mucha punta...ahora eso si, en 4ª llevandolo hasta arriba creo recordar que cogia 180-190 de aguja, siempre de aguja; por eso me extraño que en 5ª no pasara de 200..pero bueno...a ver a quien le gusta correr sin puntitos

Comentar a Yury que no puedes comprar el Fabia con el 9-3 por la relacion potencia/peso, entre otras cosas.
Mi coche, segun el manual pesa 1930Kg en orden de marcha ( deposito lleno y conductor de tamaño medio) y no el lo mismo eso que el peso de un Leon FR de 1430Kg y 150cv... o la relacion de tu fabia que no creo que pase de 1200kg...

Pues nada mas..de nuevo daros las gracias a todos por participar en mis consultas.