las especulaciones no se han hecho esperar desde el 9-4x(un crossover compacto desarrollado con Cadillac y que segun ciertos rumores montaria el V6 de 250cv y con 300cv y se fabricaria en Mejico, sobretodo orientado al mercado Americano), hasta el restyling completo del 9-3 con posibilidad de un traccion total como preludio del que sera el nuevo modelo con la plataforma EpsilonII que se espera en 2008-09. O el modelo mas urgente en estos momentos, el nuevo 9-5 sobre la Epsilon II plataforma, y que segun parece se esta acelerando su desarrollo para poder ser fabricado en Trollhattan y no dar tiempo a Russelheim que hasta dentro de varios años no tendra la capacidad de poder fabricar el 9-3ss y 9-5 que representa que han de ser fabricados alli.
La presentacion del modelo de forma oficial se hara en el Saab Festival en Junio de 2007 en Suecia.
Uno de los puntos negros, es que segun parece cualquiera de las opciones va a ocasionar un retraso de los demas modelos, por lo que si se lanza el nuevo 9-5, el 9-3ss II seria retrasado, o si fuera el 9-3ss restyling se retrasaria el 9-5 nuevo por lo que obligaria a un tercer restyling mas profundo. Y si se lanza el 9-4x, los otros dos podrian retrasarse.
Segun parece se apunta a que en 2007 habra una edicion especial del 9-5, como motivo del futuro cambio.
Algunos comentarios han aparecido de gente en Trollhattan que ha visto fotos o en la fabrica el que sera el restyling del 9-3ss, ya que el actual modelo solo ha recibido cuatro cambios en el interior. Y este restyling seria algo mas profundo y un preludio del nuevo 9-3ss. Segun se comenta tendra parte de las ideas del Aerox, con sus faros, la parilla frontal algo mas discreta......
Saab Enthusiasts Coming to Southeastern Michigan in 2007
www.trollhattansaab.net
Toda esta info, es un preludio de la informacion recogida en Trollhattansaab.net, isaab.net
Como colofon al asunto, deciros que GM/Saab ha anunciado que la fabrica de motores de Saab en Södrtälje se cerrara definitivamente en breve, por motivos financieros, de poca rentabilidad ya que fabricaba solo motores para Saab. La produccion de los motores B207 se trasladara a Kaiserlauten, en donde ya se fabrica este motor. Hasta ahora solo suministraba a Saab el bloque, y en Sodertalje se hacia el montaje de los demas componentes especialmente diseñados por Saab para sus modelos.
La cuestion es, que pasara con los B205 y B235 y Biopower. Hasta hace poco se habia reducido la produccion del B207, en parte por el fenomeno diesel, pero sobretodo se movio la produccion a Kaiserlauten, para concentrarse en el motor Biopower que esta teniendo mucho exito y que solo se puede fabricar en Sodertalje. Asi que la cuestion es, cuando cerraran la planta?? si lo hacen en breve, me extraña que inviertan en Kaiserlauten para fabricar B205 y B235, asi que eso significaria que pronto veremos el 9-5, sino es asi, es que aun alargaran Sodertalje hasta que cambien el 9-5 en un año o dos, fabricando B205 y B235, pero hasta cuando?? si hay que cerrar hay que cerrar........
Martin, ya sabes,
(gracias) (a lo cutre, www.wordlingo.com)http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/s ... 59,00.html
http://www.thelocal.se/article.php?ID=3 ... e=20060522
otra noticia.........si a alguien se le retraso su Saab.....
http://www.thelocal.se/article.php?ID=4 ... e=20060627
saludos
