Alguna vez ya he comentado lo que voy a decir, a nosotros nos pasó con un 9000i (tu mismo motor) en el año 90 +-, tras dejarlo en el S.O. de Tarragona y volvernos de viaje en coche de alquiler al llegar el coche a Sn. Sn. continuaba igual (cuando quería), tirones en bajas etc... perdida de potencia.... Lo llevamos a la Saab, no le veian nada, al llevármelo del S.O. me empieza a pegar tirones y esta vez con una humareda considerable (al salir de un semáforo). AL final los mecánicos se tiraron 2 horas circulando con el coche hasta que les pasó, ERA UNA ESPECIE DE PLASTILINA BLANCA (MASILLA) QUE SE HABÍA SECADO, LLEVA UNA PIEZA ENCIMA (no sé cual
), siento ser tan poco preciso, pero han pasado 16 años, recuerdo (que me diga Rubén si voy mal) que estaba a la vista en el lateral derecho del motor (si lo miras de frente), no sé si esta pieza es común a los 900 (EL NUESTRO ERA UN 9.000), era una chorrada, pero ya vés, hasta que dieron con ello... PA MATARNOS.
Lo primero, cambiar de taller 
