¿Batería?
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¿Batería?
Pues eso. Esta mañana se ha negado a arrancar. Los síntomas parecen de batería, pues las luces interiores y del cuadro muy flojitas. He llamado al seguro, y ha venido un gruista que lo primero que ha dicho es que no era recomendable arrancar con pinzas. Aún así y para mi acojono por la ignorancia lo ha intentado, pero no ha arrancado. Es más yo creo que no llegaba demasiada corriente a mi coche porque la intensidad de las luces interiores era más baja de lo normal. En fin se ha quedado en el garaje y llamaré al Saab assitance haber si son mas hábiles y si no el lunes en grua al taller. En cualquier caso, ¿teneís alguna pista sobre lo que pueda ser?. O es que la batería del gruista era una m*****, y no tiene capacidad para arrancar el mío.
Josemi
Saab 93 Cabrio 1999
Ex Saab 93 Plata 2001
Ex-Saab 9-3 SH Aero Azul fusión Febrero-07
Ex-Saab 900 Turbo 16 Cabrio Rojo 1991
Ex-Saab 9-3 SS Aero Negro Julio-03
Saab 93 Cabrio 1999
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- cabrioloco
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A mi me pasó lo mismo, pero me dejó tirado en una playa recoleta y escondida. Afortunadamente una nena tenia movil y el gruista que apareció era más espabilado que el tuyo. Tenia un "arrancador" potente y yo solito llegué a la civilización y cambié la bateria.
Si a ti no te rechinan los dientes al pensar en la batería, es que "es" la batería. Ahora las "puñeteras" caen a los dos años y sin un quejido previo.
Si a ti no te rechinan los dientes al pensar en la batería, es que "es" la batería. Ahora las "puñeteras" caen a los dos años y sin un quejido previo.
cabrioloco, 9-3 cabrio 2.0t +kit. Gris plata. 2002
9000 2.3 turbo, 9-5 SW 2.3t
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no arranca
no se si te servira de algo... Pero yo este agosto pasado fue llegar al hotel en lisboa, todo perfect, una hora despues decido darme una vuelta por la city y al intentar arrancar
. no suena ni el motor de arranke... me emparanollé con el casette de encendido y resulto ser la bateria, llame a la grua para llevarlo a la saab y lo priomero que hicimos para confirmar que era la bateria; fue conectame a la bateria de su grua y arrancar a la perfeccion. estube unos miutos con el motor en marcha para ver si se cargaba un poco y nada si paraba el motor y no arrancaba. volvi a probar con las pinzas y arrancaba perfectamente.
...lo raro es que no te arrancara ya que las gruas son diesel (mas amperaje) y llevan unas pedazo baterias que levantan a un muerto.
Espero que sea solo la bateria suerte.
...lo raro es que no te arrancara ya que las gruas son diesel (mas amperaje) y llevan unas pedazo baterias que levantan a un muerto.
Espero que sea solo la bateria suerte.
+Saab 9-5 Aero azul nocturno "The AeroMachine"
+Saab 9-5 2.0 turbo azul cosmic (a la venta!6500!)
+Saab 900 Turbo 8v (1981)*si a alguien le interesa pienso despiezarlo y al mejor postor( todo funciona perfectamente)
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- Ruben
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Lo de las baterías modernas es un escándalo... mueren sin el menor aviso, y además al quedarse en cortocircuito a veces no sirve ni poner unas pinzas...
Antes las baterías iban cayendo poco a poco, ahora o funcionan perfectamente o no funcionan
Antes las baterías iban cayendo poco a poco, ahora o funcionan perfectamente o no funcionan
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
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toooda la razon del mundo... las baterias de ahora tienen mucho plomo y no avisan..Rubén escribió:Lo de las baterías modernas es un escándalo... mueren sin el menor aviso, y además al quedarse en cortocircuito a veces no sirve ni poner unas pinzas...
Antes las baterías iban cayendo poco a poco, ahora o funcionan perfectamente o no funcionan
pero tambien es parte de culpa de los coches tan electronicos que hay ahora .. que en cuanto detectan una minima caida de tension se niegan en arrancar..
ya te digo la que tenia antes(la ke me murió) era una Tudor premium con led de luz que se supone que cambia de color de verde a blanco y de blanco a negro que signifiica muerte. Bueno la mia cuando murio observé que lucia verde de ok! y nada estaba mas muerta ke mi ta-ta-ra.ta.ta.ra abuela.
Mucho tudor premium y mucho ostia en vinagreta... se supone que era de las mejores (de su categoria) y resultan una gena. no llego a los 2 años. Ahora tengo la original de saab que permite checkearla y añadir agua destilada cuando sea necesario. Haber que vida tiene esta creo que con un buen mantenimiento puede durar bastantes años.
Por lo menos mi padre todavia tiene una bateria con al menos 12 años es bastante grande la llevaba en su viejo ford escorpio y es larga como dos juntas de las normales, bueno pues lo dicho todabia rula. (Di ke tambien antes hacian las cosas para durar) (ahora hacen las cosas para que en un par de años te dejes la pasta y ocurre con todo!)
Mucho tudor premium y mucho ostia en vinagreta... se supone que era de las mejores (de su categoria) y resultan una gena. no llego a los 2 años. Ahora tengo la original de saab que permite checkearla y añadir agua destilada cuando sea necesario. Haber que vida tiene esta creo que con un buen mantenimiento puede durar bastantes años.
Por lo menos mi padre todavia tiene una bateria con al menos 12 años es bastante grande la llevaba en su viejo ford escorpio y es larga como dos juntas de las normales, bueno pues lo dicho todabia rula. (Di ke tambien antes hacian las cosas para durar) (ahora hacen las cosas para que en un par de años te dejes la pasta y ocurre con todo!)
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pues a mi a inicios de año me paso lo mismo.....................en dos años bateria caput. Le das a la llave, clac clac clac, las luces del cuadro muy flojas y a tomar por culo.......ni arrancar con pinzas ni cargador de bateria ni leches......
saludos
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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por cierto, recuerda esto......al cabo de una semana, aprox. en algun momento la llave se reprogramara sola, lo que hara que cuando intentes cerrar el coche no te funcione durante un buen rato.
saludos
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Está claro por lo que comentais, batería nueva, tres años son muchos para la electrónica moderna.
Ahora bien, lo que no entiendo es por qué no me ha arrancado con cables. En fin ya contaré como termina el asunto despues del puente.
Ahora bien, lo que no entiendo es por qué no me ha arrancado con cables. En fin ya contaré como termina el asunto despues del puente.
Josemi
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Josemi será la batería, yo la he cambiado 2 veces en 4 años, la última vez en Alemania (con Saab Asistance) el de la grúa flipaba ya que no arrancaba con las pinzas, me metió una nueva y a la primera. 
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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