Hola mi hermano tiene un 9000 griffin y he visto en el programa de saab "Electronic Parts Cataloge" que el motor V6 3.0 que lleva de origen opel (Creo) lleva En lugar de Trionic , "Motronic"
¿Alguien sabra decime las diferencias fundamentales entre ambos sistemas...y si acepta el combustible de distinto octanaje como lo hacen nuestros queridos motores turbo APC (con trionic)
Graaaacias
+Saab 9-5 Aero azul nocturno "The AeroMachine"
+Saab 9-5 2.0 turbo azul cosmic (a la venta!6500!)
+Saab 900 Turbo 8v (1981)*si a alguien le interesa pienso despiezarlo y al mejor postor( todo funciona perfectamente)
Motronic es el sistema de inyección y lleva también una ECU para gobernar el sistema, por ejemplo en los 900 el sistema se gobierna igualmente por una ECU y la inyección es un jetronic. Creo que L y LH en los 16v y K en los 8v (aunque estos últimos no llevan ECU).
Esta ECU no es el APC (en los 900 con inyección electrónica está en dond el pasajero), el APC controla la presión de soplado teniendo en cuenta parámetros como el octanaje de la gasolina, si aparece picado, etc.
Asi que en el v6 de mi hermano no se le piede hechar gasolina de 98...
Ok... Gracias
+Saab 9-5 Aero azul nocturno "The AeroMachine"
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"Electronic Parts Cataloge" que el motor V6 3.0 que lleva de origen opel (Creo) lleva En lugar de Trionic , "Motronic" 
