Hola amigos, os vuelvo a solicitar vuestro consejo.
Tengo que cambiar el bombín del embrague, despues de haber cambiado la bomba y ver que ésta no era el problema. Mi pregunta es si merece cambiar también el embrague a la misma vez ya que tienen que desmontarlo todo para la sustitución del bombín. Mi Saab es 2.2 tid de 1998 con 185000 km. ¿Qué me puede costar la sustitución del bombín? ¿Y la del embrague? ¿Cómo saber la duración probable del embrague?
Gracias por vuestros consejos.
Jaime.
Problemas de embrague 9-3 tid 2.2
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Problemas de embrague 9-3 tid 2.2
Saab 9-3 SE TID 2.2 (115 cv) 1998
Saab 9-3 1.8 t Linear Cabrio 2004
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Grissom
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Pues hombre, la duracion del embrague es muy relativa. Depende del tipo de conduccion, de si se hace mucha ciudad o mucha carretera, y sobre todo si el coche lo conduce un hombre o una mujer.
Si vas a cambiar el bombin porque se ha roto y ya tiene el coche tantos kilometros lo mejor es cambiar tambien el embrague porque tarde o temprano tendras que hacerlo, y apurar un poco mas el embrague por ahorrar puede que no merezca la pena porque tendras que pagar dos veces la mano de obra de desmontar el cambio.
Si vas a cambiar el bombin porque se ha roto y ya tiene el coche tantos kilometros lo mejor es cambiar tambien el embrague porque tarde o temprano tendras que hacerlo, y apurar un poco mas el embrague por ahorrar puede que no merezca la pena porque tendras que pagar dos veces la mano de obra de desmontar el cambio.