(rodamiento con buje....kit homocinetica)
Moderador: Moderadores
Perdona por las molestias Ruben...pero me puedes confirmar si los rodamientos de mi 9000 son iguales el derecho al izquierdo (rodamiento con buje....kit homocinetica) y si el modelo 51.22110 es el correcto para mi coche
http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... 86_301_382
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SAAB 9000 2.3 TURBO 91 (VERSION USA)
EX-SAAB 9000 AIRFLOW2 89
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Prerdona mi ignorancia...lo que quiero cambiar es el rodamiento con el buje completo( kit homocinetica,creo).... creia que era eso...pero tb puede ser que no
Si me haces la misma operacion que con el mastil de antena te lo agradeceria muchisimo...
Gracias por todo. Un saludo.
Si me haces la misma operacion que con el mastil de antena te lo agradeceria muchisimo...
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- Jaabier
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Si es para el 9000 casi vale más abrir un post nuevo en el foro del 9000, ya que no se parece nada al de los 900.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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El delantero izquierdo.Ruben... siento darte tanto la paliza.
Y si Jaavier,tienes razon,hubiese sido mejor que lo hubiese abierto en el foro de 9000,pero con lo de la antena ni cuenta me di y segui aqui
...y ahora para una respuesta que queda no creo que merezca la pena....no???
Venga...gracias a todos.(y si quereis que lo abra en el otro,pues lo abrimos y listo)
[mod]No es necesario. Ya se ha dividido el tema y pasado al Foro del SAAB 9000.
Un saludo:
MF[/mod]
Y si Jaavier,tienes razon,hubiese sido mejor que lo hubiese abierto en el foro de 9000,pero con lo de la antena ni cuenta me di y segui aqui
Venga...gracias a todos.(y si quereis que lo abra en el otro,pues lo abrimos y listo)
[mod]No es necesario. Ya se ha dividido el tema y pasado al Foro del SAAB 9000.
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EX-SAAB 9000 AIRFLOW2 89
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- Ruben
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Aquí tienes los rodamientos , pero necesito el número de bastidor de tu coche, ya que dependiendo del año lleva unos u otros
http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=2_308
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Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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Gracias Ruben,ya esta pedido,junto con el mastil de antena ylos productos para el cuero. Espero haberlo hecho bien... Hay que pedirlo por mediacion del enlace de la pag. principal para que le toque algo al club,no??? bueno,eso espero pq por ahi las he pedido a parts for saab.
Un saludo a todos
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SAAB 9000 2.3 TURBO 91 (VERSION USA)
EX-SAAB 9000 AIRFLOW2 89
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Hola a todos... lo que pregunto a continiacion no tiene que ver con el titulo,pero para no abrir demasiados temas seguiremos aqui.
Vereis... mi 9000 tenia unos pequeños problemas con el ralenti y despues de los consejos de los foreros limpie la valvua de ralenti y como parecia que seguia igual,pues nada,compre una nueva y se la he puesto,pero la cosa sigue igual. si cuando acelero un poco y piso el embrague,si por cualquier circunstancia no engrano una marcha el coche tiende a calarse y de cuando en vez en parado tiene como un ralenti inestable que sube y baja,tambien como si quisiese calarse pero sin llegar a hacerlo (esto lo hace cuando le sale de los mismisimos......... y cuando no,no)
La pregunta es... Que es lo que puede ser?? Que puedo revisar,mirar o toquetear??
Como siempre cualquier ayuda e informacion merecera la mas eterna grtitud de este ignorante de la mecanica del automovil.
Un saludo.
Vereis... mi 9000 tenia unos pequeños problemas con el ralenti y despues de los consejos de los foreros limpie la valvua de ralenti y como parecia que seguia igual,pues nada,compre una nueva y se la he puesto,pero la cosa sigue igual. si cuando acelero un poco y piso el embrague,si por cualquier circunstancia no engrano una marcha el coche tiende a calarse y de cuando en vez en parado tiene como un ralenti inestable que sube y baja,tambien como si quisiese calarse pero sin llegar a hacerlo (esto lo hace cuando le sale de los mismisimos......... y cuando no,no)
La pregunta es... Que es lo que puede ser?? Que puedo revisar,mirar o toquetear??
Como siempre cualquier ayuda e informacion merecera la mas eterna grtitud de este ignorante de la mecanica del automovil.
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EX-SAAB 9000 AIRFLOW2 89
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Le he quitado el caudalimetro y lo he limpiado un poco. Parece que el ralenti se ha estabilizado y ya no hace esos amagos de querer calarse cuando esta parado,pero sigue calandose cuando tienes que frenar y pisas embrague de repente y sueltas rapidamente el acelerador para pisar el freno...
Si alguien tiene alguna idea...se agradeceria
Un saludo.
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SAAB 9000 2.3 TURBO 91 (VERSION USA)
EX-SAAB 9000 AIRFLOW2 89
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Anclado a la caja de la mariposa hay un amortiguador para el cable del acelerador; su función es precisamente esa, que al soltar de golpe el acelerador, este haga un pequeño juego antes de llegar al final
Esa pieza se desgasta y se queda agarrotada, al no hacer su función pueden aparecer los problemas que comentas.
Esa pieza se desgasta y se queda agarrotada, al no hacer su función pueden aparecer los problemas que comentas.
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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