Que viva este post de la demagogia y de las presunciones (cuando no asunciones) 8)
(Parecemos nuevos....)
Srs. Moderadores: hace 6 meses me cambiaron las patillas de freno traseras de mi 93 en un S.O.
No me las montaron bien a la primera y encima me cobraron 180 euros; dudanto yo de la identidad del padre del jefe de taller como dudé......
¿Puedo abrir un post que verse: ¿"S.O. ...... Hijos de p***, ineptos y estafadores"??
No espero respuesta, gracias.
Descontento con los precios de las revisiones de PorsaMadrid
Moderador: Moderadores
Título del tema modificado.
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
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Pues ahi vamos Sr. Moderador....
Se puede decir casi de todo pero titular un post como estaba me parece cuando menos frívolo como comenté en mi primer post.
Moraleja:
1. Si consideras que te han metido un rejón: aplicaté el cuento, espabila y anda mas listo para la próxima.
2. Si consideras que te han robado:
- Libro de reclamaciones
- Queja en cosumo u organiación de consumidores y usuarios
- Denuncia en comisaría o juzgado de guardia
Para todo lo demás.......... EL FORO DEL CLUB SAAB ESPAÑA
Se puede decir casi de todo pero titular un post como estaba me parece cuando menos frívolo como comenté en mi primer post.
Moraleja:
1. Si consideras que te han metido un rejón: aplicaté el cuento, espabila y anda mas listo para la próxima.
2. Si consideras que te han robado:
- Libro de reclamaciones
- Queja en cosumo u organiación de consumidores y usuarios
- Denuncia en comisaría o juzgado de guardia
Para todo lo demás.......... EL FORO DEL CLUB SAAB ESPAÑA
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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-
Juan Ramon
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 29
- Registrado: Sab Abr 09, 2005 2:16 pm
Quiza la palabra robo no era la mas adecuada "por lo de la presuncion de inocencia" no por otra cosa, ya que esto no tiene nombre.
Por lo demas ya he emprendido algunas acciones de momento con atencion al cliente de saab.
En cuanto a lo de pardillo "pues si" en esta vida se aprende a tortas. Pero ahora gracias a los foros las tortas se pueden hacer menores, aunque no es de recibo algunas cosas.
Gracias a todos y señor moderador disculpe por la formas que no por los actos.
Por lo demas ya he emprendido algunas acciones de momento con atencion al cliente de saab.
En cuanto a lo de pardillo "pues si" en esta vida se aprende a tortas. Pero ahora gracias a los foros las tortas se pueden hacer menores, aunque no es de recibo algunas cosas.
Gracias a todos y señor moderador disculpe por la formas que no por los actos.
Saab 9-5 2.2 TiD Vector
P.D. Sr. Moderador Virus
O cuelga fotos de su 95SW o amenazo con abrir un post titulado:
"Virus: Facinerioso, Ostentorio y tal y tal....."
Y que verse:
- Existe realmente ese 95?
- Se lo habrá confiscado ya el banco por falta de pago en la primera letra?
- Desconocerá por completo el tal virus el mundo de las arretrataduras digitales?
Perdón, gracias y un abrazo
O cuelga fotos de su 95SW o amenazo con abrir un post titulado:
"Virus: Facinerioso, Ostentorio y tal y tal....."
Y que verse:
- Existe realmente ese 95?
- Se lo habrá confiscado ya el banco por falta de pago en la primera letra?
- Desconocerá por completo el tal virus el mundo de las arretrataduras digitales?
Perdón, gracias y un abrazo
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EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
No hay ningún problema Juan Ramón.
No hay ningún problema Juan Ramón.Juan Ramon escribió:Gracias a todos y señor moderador disculpe por la formas que no por los actos.
Ya nos contarás como van las reclamaciones.
Un saludo:
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
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900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
Supongo que todos tenemos quejas, pero otra cosa , a no ser que sea una pasta, es meterse en líos serios de abogados, etc.
No sé si habrá que asumir que unas veces se gana y otras se pierde y que la moneda no siempre cae del mismo lado.
Hace años no encontré forma después de múltiples reclamaciones de que me sustituyeran el motor del portón del maletero de un 9000 después de una reparación. El motor llegó perfecto el portón quedó agarrotado por excesivo ajuste en la reparación y cascó al intentar abrirlo.
Sin embargo recientemente me han cambiado las transmisiones de un 9.3 sin rechistar.
También cascó la batería de este 9.3 con tres años, a los 10 días de una revisión en PORSAMADRID. La batería no tenía ni gota de líquido: Igual que en AURGI. La reclamación no sirvió para nada.
Recientemente se me ha cambiado el filtro del habitáculo: Faltaban varios tornillos de todo el guarnecido que hay que soltar para acceder al mismo. Ya sé que debe ser un rollo ponerlos todos en una posición tan incómoda, pero cobran por ello. Por cierto, el filtro estaba puesto del reves. También en PORSAMADRID.
Para estos trabajos "menores" tienen en talleres como algunos de BMW chavales en prácticas, pero a tí te lo cobran a precio de relojero suizo.
Salvo para averías serias, EL TALLER OFICIAL ES QUIEN SABE, hay talleres muy honestos que cumplen su función de manera eficiente. Otra cosa son las cadenas de talleres con precios bajos y cosas raras como cambios de aceite por aspiración, piezas recicladas o clónicas y neumáticos marca ACME.
No sé si habrá que asumir que unas veces se gana y otras se pierde y que la moneda no siempre cae del mismo lado.
Hace años no encontré forma después de múltiples reclamaciones de que me sustituyeran el motor del portón del maletero de un 9000 después de una reparación. El motor llegó perfecto el portón quedó agarrotado por excesivo ajuste en la reparación y cascó al intentar abrirlo.
Sin embargo recientemente me han cambiado las transmisiones de un 9.3 sin rechistar.
También cascó la batería de este 9.3 con tres años, a los 10 días de una revisión en PORSAMADRID. La batería no tenía ni gota de líquido: Igual que en AURGI. La reclamación no sirvió para nada.
Recientemente se me ha cambiado el filtro del habitáculo: Faltaban varios tornillos de todo el guarnecido que hay que soltar para acceder al mismo. Ya sé que debe ser un rollo ponerlos todos en una posición tan incómoda, pero cobran por ello. Por cierto, el filtro estaba puesto del reves. También en PORSAMADRID.
Para estos trabajos "menores" tienen en talleres como algunos de BMW chavales en prácticas, pero a tí te lo cobran a precio de relojero suizo.
Salvo para averías serias, EL TALLER OFICIAL ES QUIEN SABE, hay talleres muy honestos que cumplen su función de manera eficiente. Otra cosa son las cadenas de talleres con precios bajos y cosas raras como cambios de aceite por aspiración, piezas recicladas o clónicas y neumáticos marca ACME.
SAAB 9.3 2.2 TiD Aniversario 2002
SAAB 9.5 2.3 t VECTOR 2004
TRIUMPH SPEEDMASTER ´07
SAAB 9.5 2.3 t VECTOR 2004
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por eso nos podemos comprar esos cochesbitxo escribió:BUENO..
para ser mi primer mensaje voy a entrar en polemica..
os comprais coches de mas de 4 millones de pesetas y luego estais rateando por unos euros de aceite ??
ahi queda eso.
por ratear en esas cosillas....
Saludos , bienvenido y si te sobra algo de € , aqui estamos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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cresslime
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- Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
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El mio con el motor con solo 35000 kms , te lo vendo por..pongamos un precio:12.000 euros., el aceite se lo cambias en un SO, por supuesto, pues está todavía en garantía ( el motor diesel ).
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
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Juan Ramon
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- Registrado: Sab Abr 09, 2005 2:16 pm
Por eso tu estas rateando uno de segundamano.bitxo escribió:BUENO..
para ser mi primer mensaje voy a entrar en polemica..
os comprais coches de mas de 4 millones de pesetas y luego estais rateando por unos euros de aceite ??
ahi queda eso.
Ya me lo diras cuando lo lleves a cambiar el aceite y sientas que te la estan clavando por detras y el aliento lo tienes en la nuca.
El que te compres un coche caro no significa que el aceite tenga que ser caro (ya que puedes comprobar el precio en otros sitios) por compfrarlo en la saab ademas los buenos talleres no te la clavan en el aceite (eso es muy rata) te la clavan en su mano de obra (que es donde se supone que tienen que estar especializados), pero tampoco puede ser así , os explico mientras que espera a que me entregasen me coche tres personas conm Porche reclamaron (los tres) que el coche estaba sucio y dos de ellos que las puertas sonaban despues de la reparacion (hablo de coches como un Cayene y un Carrera), asi que especialización más bien poca "por eso te la clavan en las demas cosas".
Saab 9-5 2.2 TiD Vector