99 EMS
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grupolargo
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... es cierto, ya no me acordaba de ese 99. Desconozco cuál fué su propietario final; en su día estuve interesado por él. Lo cierto es que tiene muy buena pinta. Los modelos anteriores al ´78 son los mas bonitos, especialmente por los intermitentes, faros traseros y parrilla mas "retro". Echaré un vistazo a los faros de largo alcanze. Algo hay que poner ya que no alumbra gran cosa.
Volviendo al que me ocupa, ayer estuvimos haciendo pruebas con la pintura y eliminando algunos detalles producto del paso de los años, y no me refiero a corrosión ni a nada parecido. Resulta que algún iluminado instaló una antena horrible en el medio del capot trasero. Ayer al retirarla, sorpresa, un montón de agujeros... Al mismo tiempo, hemos echo pruebas de pulido para ver si algunas partes es necesario pintar, con un resultado magnífico. A continuación os muestro las fotografías.
Volviendo al que me ocupa, ayer estuvimos haciendo pruebas con la pintura y eliminando algunos detalles producto del paso de los años, y no me refiero a corrosión ni a nada parecido. Resulta que algún iluminado instaló una antena horrible en el medio del capot trasero. Ayer al retirarla, sorpresa, un montón de agujeros... Al mismo tiempo, hemos echo pruebas de pulido para ver si algunas partes es necesario pintar, con un resultado magnífico. A continuación os muestro las fotografías.
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- Jaabier
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El pulido es espectacular, vaya bien que tiene la pintura.
Los agujeros del capó...
puedes aprovecharlos para poner la antena de la emisora de 27 mHz, haber grupolargo si llevas copia, grxxxx, cambio y corto

Los agujeros del capó...
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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grupolargo
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He estado probando las llantas hoy por la mañana, nuevamente os adjunto fotos... que por cierto, bien podía haber limpiado las llantas antes de probarlas. Nota: las cubiertas, no son de la medida correcta, por eso parecen más pequeñas.
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grupolargo
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grupolargo
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Ahí va eso, que yo creo que puede valer: Petrol capgrupolargo escribió:En ebay, no los he visto nunca.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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uka saka INCA, saka uka saka INCA.....grupolargo escribió: He estado probando las llantas hoy por la mañana
A ver esas Minilite!!!! Si las restauras en portugal y te pinta la parte central en Dourado se saldrían!!! (pegan pegarían perfectamente con el color del coche)
Classic Mini Alloy ROH minilite type wheels 10" + tires
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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grupolargo
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Pues... en principio va a ir con esas llantas sino no habrá opciones de llevarlo a la concentración. Lo del "petrol cap" tendremos que seguir buscando ya que ese modelo no vale, pero gracias Echaré un vistazo de vez en cuando a ver si sale algo.
El chapista ayer debió de trabajar todo el día en el coche, ya que avanzó bastante. No hubo sorpresas desagradables, salvo que el faldón inferior delantero, está bastante deteriorado. Ya no me gustaba demasiado, de modo que no sé si lo pondré definitivamente. Pongo fotos:
El chapista ayer debió de trabajar todo el día en el coche, ya que avanzó bastante. No hubo sorpresas desagradables, salvo que el faldón inferior delantero, está bastante deteriorado. Ya no me gustaba demasiado, de modo que no sé si lo pondré definitivamente. Pongo fotos:
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El pulido inicial (realizado para encontrar todos los defectos) reveló que la pintura original está en perfectas condiciones, el problema es que existen pequeñas abolladuras y arañazos que tenemos que reparar. Con esto habrá que pintar muchas piezas enteras, con el riesgo de que nos queden con tonalidades diferentes. Confiemos en la pericia del chapista...
Otra duda que me sobreviene es la de quitar los guardabarros de goma traseros, originalmente el coche los llevaba pero son bastante feos... alguna sugerencia?
Otra duda que me sobreviene es la de quitar los guardabarros de goma traseros, originalmente el coche los llevaba pero son bastante feos... alguna sugerencia?
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Si son los originales, no quitarlos. Ésa es mi sugerencia.grupolargo escribió:Otra duda que me sobreviene es la de quitar los guardabarros de goma traseros, originalmente el coche los llevaba pero son bastante feos... alguna sugerencia?
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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