no estoy de acuerdo con todo lo que se esta diciendo.
en alemania encuentras coches con 15 anios y ni un solo rasponazo, ni oxido porque la gente los cuida bastante. al aparcar lo hacen con cuidado porque si se te ocurre darle al coche que esta al lado en seguida van a mirar por si lo has rozado y en el caso que haya lo mas minimo te denuncian. tambien hay quien no los cuida y entonces estan en malas condiciones.
en los concesionarios alemanes los coches los venden con los km's reales y luego si quieres te los bajan que es lo que hacen muchos de los compra-ventas antes de bajarlos para espania (lo he visto hacer 200000 a 90000 en un A6 por 70 euros, imaginate el valor que gana el coche).
Saab 9-3 coupe de 200CV
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Grissom
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El tema del oxido es como la sangre, que es muy escandaloso. Mientras todo funciona vale, pero en el momento que hay una pega o una averia ya puedes rezar. Los bajos de los coches dan pena. Se nota enseguida cuando se hace una revision si el coche viene de fuera o no. Y claro no es lo mismo un coche vendido aqui que uno que esta completamente oxidado respecto a suspensiones, pinzas de freno, rotulas, etc...
La peor parte se la lleva el mecanico que tiene que ir con mucho cuidado para no romper nada porque esta todo medio podrido y al tocar se hacen trozos algunos plasticos y los tornillos que se quedan gripados.....uff y despues el cliente a la hora de pagar, pero claro no se le puede cobrar un monton de horas simplemente por sacar un tornillo gripado. Hace poco a un A6 Allroad tuvimos que cambiarle las manguetas delanteras porque tenia mal las rotulas de los brazos de suspension superiores y no habia manera de sacar las rotulas, ni a golpes, ni con litros de 3en1, ni con soplete ni prensa ni nada. Completamente gripados y claro las piezas como son baratas..... Las dos manguetas, los rodamientos, los 4 brazos de suspension mas mano de obra.... no quiero ni pensarlo.
Hace ya muchos años despues de terminar el instituto me puse a trabajar en un taller de aires acondicionados para coches. Pues bien, muchos coches que vienen de alemania, por lo menos antes, venian sin aire acondicionado y nosotros los instalabamos alli, y mientras teniamos todo el coche patas arriba venia un menda, se llevaba el cuadro de instrumentos y al dia siguiente lo traia y lo montaba otra vez. A partir del tercer coche que vimos la jugada nos fijamos en los kilometros, y vimos que todos venian con mas de 250.000km y despues solo marcaban 80 o 90mil km. todos muy limpitos y completamente oxidados.
La peor parte se la lleva el mecanico que tiene que ir con mucho cuidado para no romper nada porque esta todo medio podrido y al tocar se hacen trozos algunos plasticos y los tornillos que se quedan gripados.....uff y despues el cliente a la hora de pagar, pero claro no se le puede cobrar un monton de horas simplemente por sacar un tornillo gripado. Hace poco a un A6 Allroad tuvimos que cambiarle las manguetas delanteras porque tenia mal las rotulas de los brazos de suspension superiores y no habia manera de sacar las rotulas, ni a golpes, ni con litros de 3en1, ni con soplete ni prensa ni nada. Completamente gripados y claro las piezas como son baratas..... Las dos manguetas, los rodamientos, los 4 brazos de suspension mas mano de obra.... no quiero ni pensarlo.
Hace ya muchos años despues de terminar el instituto me puse a trabajar en un taller de aires acondicionados para coches. Pues bien, muchos coches que vienen de alemania, por lo menos antes, venian sin aire acondicionado y nosotros los instalabamos alli, y mientras teniamos todo el coche patas arriba venia un menda, se llevaba el cuadro de instrumentos y al dia siguiente lo traia y lo montaba otra vez. A partir del tercer coche que vimos la jugada nos fijamos en los kilometros, y vimos que todos venian con mas de 250.000km y despues solo marcaban 80 o 90mil km. todos muy limpitos y completamente oxidados.
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oscar hernandez
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estoy de acuerdo,he tebido opurtunidad de acompañar a una persona a por dos coches a alemania, y nadie regala durosa a pesetas. al mercado de segunda mano alli es muy amplio,por lo tanto hay muy bueno y muy malo.para comprar algo bueno hay que pagarlo y bien,la diferencia esta en que te traes un coche bien de precio con mucho mas equipamiento que aqui, mejor gasolina y cuanto mas motor mas diferncia de precio a nuestro favor,puedes encontrar acabados que aqui ni soñando,tapicerias,llastas especiales espoilers. la mala noticia es que los diesel hacen muchos km,yo los he visto bajar de km en cinco minutos de reloj.incluso con libros de revisiones sellados. TODO FALSO. por lo tanto comprador medio que busca coche de 4 - 5 años economico,no merece la pena , si tienes 40.000 euros y quieres un coche con 1 o 2 años yo iria a una casa de reconocido prestigio o a servicios oficiales en alemania para que valga la garantia. la garantia europea ofrecida en alemania por compraventas NADA DE NADA. SALUDOSSS!!!Grissom escribió:El tema del oxido es como la sangre, que es muy escandaloso. Mientras todo funciona vale, pero en el momento que hay una pega o una averia ya puedes rezar. Los bajos de los coches dan pena. Se nota enseguida cuando se hace una revision si el coche viene de fuera o no. Y claro no es lo mismo un coche vendido aqui que uno que esta completamente oxidado respecto a suspensiones, pinzas de freno, rotulas, etc...
La peor parte se la lleva el mecanico que tiene que ir con mucho cuidado para no romper nada porque esta todo medio podrido y al tocar se hacen trozos algunos plasticos y los tornillos que se quedan gripados.....uff y despues el cliente a la hora de pagar, pero claro no se le puede cobrar un monton de horas simplemente por sacar un tornillo gripado. Hace poco a un A6 Allroad tuvimos que cambiarle las manguetas delanteras porque tenia mal las rotulas de los brazos de suspension superiores y no habia manera de sacar las rotulas, ni a golpes, ni con litros de 3en1, ni con soplete ni prensa ni nada. Completamente gripados y claro las piezas como son baratas..... Las dos manguetas, los rodamientos, los 4 brazos de suspension mas mano de obra.... no quiero ni pensarlo.
Hace ya muchos años despues de terminar el instituto me puse a trabajar en un taller de aires acondicionados para coches. Pues bien, muchos coches que vienen de alemania, por lo menos antes, venian sin aire acondicionado y nosotros los instalabamos alli, y mientras teniamos todo el coche patas arriba venia un menda, se llevaba el cuadro de instrumentos y al dia siguiente lo traia y lo montaba otra vez. A partir del tercer coche que vimos la jugada nos fijamos en los kilometros, y vimos que todos venian con mas de 250.000km y despues solo marcaban 80 o 90mil km. todos muy limpitos y completamente oxidados.
cada uno puede hacer lo que quiera pero yo en españa solo compraria un coche a un conocido o del que tuviera buenas referencias ya que de los concesionarios y compraventas no me fio (por experiencia).
en alemania he comprado varios coches de 3 o 4 años (9-5 aero 50000km aut, techo, partronik, etc todo menos GPS, con 3 años 18000e con impuestos en españa) y es cuando mas merece la pena (en concesionario oficial), eso si siempre he ido yo a comprarlos. he ayudado a comprar a algunos compraventas españoles cuando venian al hotel donde yo estaba por el tema del idioma y la primera vez fueron legales pero despues me dijeron que si no bajaban los km`s no podian competir con los demas ya que todos lo hacian.
el tema de los acabados es porque hay tanto mercado de ocasion que si no te compras un coche totalmente equipado luego el coche tiene muy mala salida. se ven muchos coches con asientos de cuero y fundas por encima para que no se rayen, las alfombrillas originales las guardan y ponen otras en su lugar, etc.
de todas formas el coche del link parece estar en perfecto estado y ademas una cosa importante en alemania es obligatorio informar cuando un coche ha tenido un golpe cosa que en españa nada.
en alemania he comprado varios coches de 3 o 4 años (9-5 aero 50000km aut, techo, partronik, etc todo menos GPS, con 3 años 18000e con impuestos en españa) y es cuando mas merece la pena (en concesionario oficial), eso si siempre he ido yo a comprarlos. he ayudado a comprar a algunos compraventas españoles cuando venian al hotel donde yo estaba por el tema del idioma y la primera vez fueron legales pero despues me dijeron que si no bajaban los km`s no podian competir con los demas ya que todos lo hacian.
el tema de los acabados es porque hay tanto mercado de ocasion que si no te compras un coche totalmente equipado luego el coche tiene muy mala salida. se ven muchos coches con asientos de cuero y fundas por encima para que no se rayen, las alfombrillas originales las guardan y ponen otras en su lugar, etc.
de todas formas el coche del link parece estar en perfecto estado y ademas una cosa importante en alemania es obligatorio informar cuando un coche ha tenido un golpe cosa que en españa nada.
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Grissom
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Eh tio, hazte socio, no veas que cantidad de almas gemelas hay en el clubGrissom escribió:El sabado pasado fue "San Tellin" en mi barrio (san botellin para los desconocidos).
7 horas a base de cerveza no traen nada bueno, dice mi hermano que entre en casa dando tumbos, tire todo al suelo y me acoste con la ropa puesta, supongo que sera verdad pero yo no me acuerdo.
Triada Team
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Dios los crea y la cerveza los une.
Si me gustaria hacerme socio, pero ando mal de pasta, ya se que 30 euros no van a ninguna parte pero segun avancen los acontecimientos ya veremos si tendre internet o no, todo apunta a que si pero lo mismo soy socio y no me entero de na porque no puedo ver el foro. Tendre que hacer todo lo posible para ver el foro, sobre todo porque si quiero hacer alguna "chapucilla" para pagar mi casa nueva tendre que darme publicidad. He dicho ya que proximamente voy a tener un garage???? por si acaso lo vuelvo a anunciar....
Proxima apertura de taller semi-oficial saab en la zona sur de madrid y parte de toledo!!!!!!
precios economicos, presupuestos sin compromiso
Si me gustaria hacerme socio, pero ando mal de pasta, ya se que 30 euros no van a ninguna parte pero segun avancen los acontecimientos ya veremos si tendre internet o no, todo apunta a que si pero lo mismo soy socio y no me entero de na porque no puedo ver el foro. Tendre que hacer todo lo posible para ver el foro, sobre todo porque si quiero hacer alguna "chapucilla" para pagar mi casa nueva tendre que darme publicidad. He dicho ya que proximamente voy a tener un garage????
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