Daisy celosa

Mensaje por **Ruben** » Mar Sep 12, 2006 7:36 pm

Hoy me ha visto entrar en el garaje de Cresslime, después de que la dejase abandonada ayer por la tarde, con el cabrio de cress, el camino a Vigo bien, pero en la maldita ciudad con el tráfico, el pedal de embrague perdía presión y el coche embragaba solo en unos pocos segundos, de modo que tenía que salir bastante justo en los cruces, ya que una vez pisado el embrague y metida la macha, tenía 2 segundos antes de que el coche decidiese soltar el embrague... una especie de selespeed barato...

Como cambié el embrague hace 40.000 km con el cilindro esclavo, supongo que lo que hoy está anunciando su muerte es el cilindro maestro. Ahora no veo si es el latiguillo el que pierde líquido o el purgador que se haya soltado como la otra vez, el caso es que al soltar el pedal recupera en unos instantes la presión.

En fin... que viva la palanca!!!!

Mensaje por **Ruben** » Mar Sep 12, 2006 11:05 pm

Bueno, por fin he encontrado a alguien que pisase el pedal mientras buscaba fugas por el vano motor... y el problema es... el p**o latiguillo. Menos mal, bastante más barato que la bomba de embrague, aunque está mal de sacar de cojones... daisy tiene ABS y no hay sitio para meter la mano sin sacar el alternador... así que sacaré el alternador (que es un rollo) y cambiaré el latiguillo

Mensaje por **Ruben** » Mié Sep 13, 2006 10:03 pm

Bueno... me reconstruyeron el latiguillo por 3 euros, un paisano que arregla tractores y motocultores y cosas de esas, pero sacar el p**o racor de la bomba de embrague me ha costado sangre, sudor y lágrimas.

Supongo que los ingenieros que diseñan la ubicación de estas cosas no piensan que algún día se van a romper.

Para poder sacar cómodamente el latiguillo habría que sacar la bomba de freno de su sitio... algo que no me gusta nada... en estos modelos con ABS.

Para que os hagáis una idea... una fotillo de donde va colocada esta hija de la gran p....

Hay una foto de conjunto, marco con un punto amarillo una pieza que se verá en la foto de detalle, a modo de referencia... ¿por donde meto la mano?¿qué tipo de llave utilizo en un espacio donde apenas puede girar 15º?

Una vez terminado de cambiar y de purgar lavé con mucha agua el vano motor... el líquido de frenos es muy corrosivo y además de la fuga, en el cambio de latiguillo se derramó bastante por ahí. No me dio tiempo a probar el coche y cuando me iba a volver para casa fallaba como una escopeta de feria, así que tomé prestado de nuevo el de cresslime.

Supongo que se habrá mojado algo, mañana lo miraré con calma.

Mensaje por **torrens** » Mié Sep 13, 2006 10:22 pm

y yo que me quejaba al cambiar la polea dumper ,del espacio disponible

ese espacio tuyo , tambien tiene tela , sustitui el tubo de ventilacion , que va de la tapa de balancines a la admision y lleva un manguito de refrigerante por dentro , y me parece que el latiguillo pasa por esa zona de ahi ,zona bastante puñetera

saabludos

Mensaje por **Ruben** » Mié Sep 13, 2006 11:10 pm

Sí, va bajo el colector de admisión, esta zona es la del alternador etc... cerca también.

Mensaje por **Ruben** » Jue Sep 14, 2006 9:04 am

Bueno, acabo de llegar de la saab de llevar una bomba de gasolina para un saab 9000 de Josito y he preguntado cuanto cuesta cambiar el latiguillo del embrague...

Como me imaginaba es uno de esos trabajos que vale más que lo hagan otros, la cosa se arregla con 3/4 de hora de mano de obra y 30 euros de latiguillo. Lo que hacen es cortar el cacho de goma viejo y con una máquina ponen un latiguillo nuevo sin sacar todo el latiguillo del coche.

Así pues, si os pasa eso, mejor en la saab que romperse las manos.

Mensaje por **Perdi** » Jue Sep 14, 2006 9:17 am

Rubén escribió: Así pues, si os pasa eso, mejor en la saab que romperse las manos.

Ya te lo dije bandido fendetestas .....

Si es que no me haceís caso leches!!

A saber como se te han quedado las manos de despellejadas, cuarteadas, ajadas........ No pienso dejar que le pongas la mano encima a Dalai en la conce

(ya sabes..... 15 días con tratamiento de riego a lo "Milana Bonita" y curadas 8) )

Mensaje por **torrens** » Jue Sep 14, 2006 3:17 pm

Perdi escribió: (ya sabes..... 15 días con tratamiento de riego a lo "Milana Bonita" y curadas 8) )

Mensaje por **Ruben** » Jue Sep 14, 2006 7:56 pm

Pues ni con esas...

El caso es que cada día me convenzo más de que esta cabrona sabe lo que pienso... Ayer por la noche tras haber tenido que volver a Vigo en el coche de cresslime porque daisy se negaba a andar bien, me pensé muy seriamente malvenderla y quedarme con otra cosa que hay por ahí que me gusta cada día más.

Hoy al llegar a Ribadavia, nada más darle al contacto se puso en marcha como una gatita... y vuelve a ser la que era hace una temporada...

Seguramente regué demasiado con agua para eliminar el líquido de frenos y quedó algo húmedo que hay se ha secado... Le daremos una tercera oportunidad a la dama verde