abertura anormal entre cristales

[RAFEL]

Cuando el coche lo tengo descapotado, el cristal de la puerta derecha y el cristal pequeño de la parte posterior suben y se quedan ajustados el un con el otro, de tal forma que el cristal delantero apoya en la junta de goma vertical del pequeño cristal trasero; no existe holgura entre ellos.

El problema surge cuando capoto el coche, siendo entonces cuando el cristal delantero no apoya sobre la junta del cristal trasero , siendo la holgura en el nacimiento del cristal despreciable e incrementandose conforme se eleva hasta ser dicha olgura de aprox. 0, 8 cm en el punto mas alto próximo a la capota. ¿Cual creeis que puede ser la solución a este problema?. ¿A alguien le ha pasado o le pasa tambien?. ¿Se puede reglar el desplazamiento axial de la capota?

Gracias

[Jaabier]

Te muevo el tema al foro de los descapotables, que es más apropiado para el tema.

No entiendo muy bien la descripción del problema, pero imagino que la operación de capotar y descapotar la haras con las ventanillas bajadas como es aconsejable.

Un saludo y bienvenido.

[joan]

No recuerdo donde ni cuando, pero Rubén explicó que había ajustado los cristales de su cabrio que no encajaban bien.
Será cuestión de preguntárselo.

[Ruben]

Por favor, especificad de qué modelo de coche se trata para poder ayudar.

Respecto al fallo, cuando el coche está descapotado, las ventanillas suben simplemente por una guía que hay de la cintura del coche hacia abajo. Cuando la capota está puesta, las gomas de la capota también hacen de guía... y de freno.

Es muy importante capotar el coche con las ventanillas bajadas y subir primero las delanteras y luego las traseras. Si ponemos la capota con las ventanillas subidas, forzamos los anclajes de los mecanismos de los elevalunas, desajustándolos, también podemos cortar las juntas de las capotas, ya que los cristales no tienen porqué estar perfectamente alineados con las juntas de la capota. Lo de subir las delanteras antes que las traseras es sencillamente porque el coche está diseñado para ser impermeable en marcha, de modo que el sellado lo efectuan las ventanillas traseras contra las delanteras.

[Snowman]

Ruben, eres la enciclopedia saab del automovil, al mio al capotarlo, se bajan un poco las 4 ventanas, es suficiente? o las bajo del todo?