Ya está la repro para el 2.8 V6

[Álvaro Ruiz]

Pues eso, que ya está disponible la reprogramación de BSR para el 2.8 V6 de los 93 SS, SH y cabrio en versión Aero:

Es que el motor se me quedaba corto

Se queda en 285 CV y 480 Nm A sólo 4.000 rpm anda casi en 270 CV. Da miedo.

[alvar9000]

y a mi que me sigue pareciendo poco para ese motor. no quiero ni pensar en los siguientes pasos cuanto lo subiran

[edusaab]

si fuera traccion total................mira el Aero-x.........

saludos

[MOSER]

¿Y no os parece mucho para un tracción delantera?

[Ruben]

No, bueno, he hecho algunos km con un tracción delantera algo más potente, es cierto que el coche era una cosa distinta, pero para nada se llevaba mal con los 305cv que movían el cadillac seville. Me parecen bastante menos dominables los caballos en el eje trasero que delante.

[alvar9000]

hombre, lo ideal si tienes potencia de sobra es un 4x4, pero yo estoy deacuerdo que mejor en el delantero que en el trasero que como se te vaya un poco el pie te adelanta el culo.
La verdad es que empiezan a ser unas cifras que quitan el hipo, pero me parece que alguno ya ha puesto eso y mas en algun SS, no??

Un saludo

[mafius]

siemore es mejor la traccion trasera son un buen reparto de pesos que la delnantera con motores de muchos caballos, y eso de k te adelanta el culo con las ayudas que hay ahora lo dudo y si las quitas para disfrutar supongo que sera por que sabes manejarlo.

[maspalacios]

Supongo que estos "upgrades" anularán la garantía.... Pero ¿como afectan a la durabilidad / fiabilidad del motor?
imaginarme mi cabrio 1.8t con 205 caballos me molaaaaaaaa!!!

[Rustu]

Alguien ha comprado a parts for saab estas repros? son faciles de instalar? te las pueden detectar en el servicio oficial?

salu2

[alvar9000]

si se han comprado

si son faciles de instalar

si las puede ver el SO, ya que queda registrado

[Xavix]

Para instalar la "repro" sólo tardas 10-12 minutos, el tiempo de conectarla al coche y volcar los nuevos datos a la centralita. El programa original queda guardado en el aparato de instalación, de manera que puedes recuperarlo cuantas veces quieras, o sea, antes de pasar por una revisión o reparación.