Mundial F1 2006

[Isuzu]

Si pero Massa, tiene la pole a ver como lo hacen mañana.-
La cara de Alonso es un poema desde hace unos dias, parece un conejo acorralado y las respuestas que da a las preguntas del plasta del Lobato son cada vez mas forzadas y estupidas, y dice que no hay presion, que no esta todo perdido, y que leches que esta por delante en la lucha por el titulo.-
Una cosa es cierta el asturiano esta 10 puntos por delante, y sí Ferrari esta muy fuerte pero mecanicamente nada es infalible, un G.P que no puntuen y si lo haga el de Renault volvera otra vez a abrirse un hueco.-
Hoy ha apuntado que en las tres ultimas carreras habra nuevas piezas y nuevas evoluciones de Michelin.
Me ha decepcionado Pedro y Kimi, espero que mañana al menos acabe Pedro por delante del finlandes, un lugar entre los cinco primeros seria un exito, y amenaza lluvia....
Mañana no me lo pierdo.-

[pupss]

Hubo tensión en la reunión de pilotos...

Asperezas entre de la Rosa VS Schumi

[Dalai]

parece un conejo acorralado ..

Pues a mi me parece mas un acorrala conejos

Menuda carrera!!! El Nano segundo y Pupss...digo Pedro de la Rosa quinto. El primer le mete dos puntos mas al "trampas" y el segundo en cuatro carreras ha sumado mas que su jefe de filas. Ron ha dicho que posiblemente corra las cuatro carreras que quedan. Ojalá.

Palaco, como tienes la patata? te salió del pecho?
Abrazos varios

[MaDnIcE]

Alonso tendrá su propio museo: alonso

[Jaabier]

Palaco, como tienes la patata? te salió del pecho?
Abrazos varios

Hoy tuvo que sufrir de lo lindo

[oscarb]

Segundo duelo MS y FA en el que sale victorioso Alonso (y con un coche mas lento). Es un crack; no se pone nervioso, no comete errores...; es sin duda el número 1.

[AEROMAC]

¿No comentais nada de la salida?
Habrá algún mal pensado que piense que los dos Ferrari podrían haber preferido chocar entre ellos que los adelantera Alonso a ambos por el medio.
Como dijo el alemán al acabar la carrera: estábamos todos muy juntos....

A estas alturas (por debajo de Fernando), a Ferrari la FIA le permite cualquier cosa...incluso adelantar cruzando las chicanes

[Isuzu]

parece un conejo acorralado ..

Pues a mi me parece mas un acorrala conejos

Menuda carrera!!! El Nano segundo y Pupss...digo Pedro de la Rosa quinto. El primer le mete dos puntos mas al "trampas" y el segundo en cuatro carreras a sumado mas que su jefe de filas. Ron ha dicho que posiblemente corra las cuatro carreras que quedan. Ojalá.

Si, el asturiano ha sacado toda su rabia, vaya forma de tomar la curva esa nº8. La imagen alejandose del coche de Schumajer' es impresionante.-
Mi opinion es que cuanto mas le presione y le haga sudar el aleman mas valor tiene el triunfo del asturiano. El año pasado algunos pensaron que todo se debió a lo mal que lo hizo Ferrari, pero realmente Alonso saca petroleo de un coche que no es ninguna maravilla, y si no ver a Fisichella.-
Sobre De la Rosa no puedo decir nada, este tipo me tiene ganado, salir el doce y acabar el quinto con un coche hasta arriba de gasolina, resistir a Barrichelo, y cepillarse a un monton de pilotos en carrera.
Ron Dennis parece que asegura que continuará hasta final de año, y como Alonso se trae como esponsor a Banesto lo de Telecinco sueñan con que el patrocinador bancario presione a Mclaren para que haya dos españoles.-
Eso seria genial.-

[Isuzu]

De la Rosa volvió a demostrar su calidad y, sobre todo, que hay equipos con pilotos mucho peores que el español, cuyo rendimiento y seguridad en la pista mejoran cuantas más carreras transcurren.

-¿Satisfecho de esta carrera?

-Estoy contento, porque la carrera no ha sido fácil para mí, saliendo tan atrás, y la estrategia nos ha funcionado muy bien. Los neumáticos nos han aguantado bien. Hemos tenido que ir con cuidado en las primeras cinco o seis vueltas que ir realmente con cuidado. A partir de ahí, hemos podido tirar más.

-¿La llegada con Fisichella muy apretada también?

-Si vas a una parada y haces bien las cosas siempre vas a tener gente detrás que te van a apretar en las últimas vueltas. La razón de ir a una parada en lugar de dos es porque, al final, los que van a dos salen detrás tuyo y te han de adelantar. Todo ha salido como esperábamos.

-¿Qué análisis hace de la carrera?

-Hemos sido muy regulares, bajando paulatinamente los tiempos conforme se iba gastando el carburante. Este es un circuito con un consumo muy grande porque es muy largo. Cada vuelta son 2,7 o 2,8 kilos que eliminas. Entonces, poco a poco, vas cogiendo el ritmo y los neumáticos... Nos vamos con cuatro puntos más y eso es lo importante. Es un resultado fantástico.

-¿Todo salió según lo previsto?

-Sí, era o que teníamos previsto saliendo fuera de los diez primeros. Si estas dentro de los diez primeros vas a luchar por clasificar bien, pero cuando estas fuera de esos diez, la única manera de meterte en la lucha y acabar adelante es haciendo algo diferente. Nos ha salido bien.

-¿El piloto se exhibe más con menos gasolina?

-Hacer dos paradas es más lucido, puedes adelantar, vas más ligero, neumáticos más frescos..., pero realmente, a nivel de rentabilidad, lo mejor para mí era una sola parada. Estoy muy contento de la estrategia del equipo; me han dirigido muy bien.

-¿Esto le ayuda más para el año que viene o para éste?

-Creo que tengo posibilidades para acabar la temporada en vista de lo que me dijo Ron Dennis y de cómo están yendo las carreras. El ambiente del equipo también me hace pensar que voy a estar toda la temporada. Pero ya lo dije el primer día: si no lo estoy, lo aceptaré, no pasa nada. Sólo puedo decir que mi futuro está muy ligado a McLaren.

-¿Qué pasa con las elecciones de la asociación de pilotos?

-Eso no me afecta mucho. Tampoco me quiero presentar como presidente de la GPDA y no anunciaré nada en Monza.

-¿Qué mejoras tiene preparadas McLaren?

-De momento probamos dos días Kimi y yo en Monza. Tendremos un paquete aerodinámico sólo para Monza, con alerones muy pequeños, y será muy interesante porque uno de los objetivos de McLaren este verano ha sido trabajar en ese paquete. vamos a ver como va esta semana.

[ivandlf]

Sin embargo en mi opinión Pedro haría muy mal en quedarse en Maclaren ... ¿se le puede exigir a estas alturas el seguir siendo segundo piloto? Yo creo que no, creo que tendría una buena oportunidad en una escudería como Renault, pero decirle ahora que tiene que trabajar para otro piloto me parecería mal ... en cualquier caso espero que por fin tenga un asiento, me gustaría verle con una temporada entera, creo que sin dudarlo con un coche competitivo estaría entre los 4 primeros.

En cuanto a Alonso, sin comentarios, lo de la curva 8 es para grabarlo y que se lo pongo el alemán una y otra vez, con un coche muy inferior me mantuvo a raya y no sólo eso el ferrari no tuvo ni una oportunidad clara de pasarle.

Lo de poderse saltar la chicane para mantener posición es de chiste como todo lo de la FIA ...

[Álvaro Ruiz]

Lo ideal para todos sería que Pedro se quedase en McLaren. Me explico:

A Pedro los mecánicos e ingenieros de McLaren le tienen mucho aprecio, es el piloto con quien más tiempo han pasado en los últimos años, dialoga con ellos casi a diario, y fijaos en que he recalcado la palabra "dialoga"... Pedro es un tío sencillo y accesible, no el típico chulillo engreído que se cree que los mecánicos son sus esclavos particulares. Como digo hay muy buen rollo con el personal de McLaren, y esto es muy importante en una competición por equipos (sea F-1, fútbol, voleibol o petanca).

Además sería mucho más interesante para el equipo tener como pilotos a Alonso y de la Rosa: un candidato al título y un piloto de primera fila (pilotos de primerísima fila sólo hay dos: Alonso y Schumi, luego hay un grupo de pilotos de primera fila, entre los que está Pedro, y luego una partida de mediocres, entre los que están Kimi o Massa). Mucho mejor que Ferrari, que siempre tiene a una medianía junto a Schumi; y desde luego mucho mejor que tener como compañero a un inglés imberbe que quiera subirse por las paredes en cada carrera y que acabe jodiendo la estrategia de equipo

Además Pedro conoce el coche y el equipo mejor que nadie. Ojalá el año que viene corran juntos él y Alonso

[Enanoloco]

y luego una partida de mediocres, entre los que están Kimi o Massa

No le das tregua a "Kimirray".

Cuando Massa vió que Alonso se había metido por medio, dió gracias al cielo, porque entonces ya no tendría que regalarle la victoria a Schumi.

Sobre todo después de que por exceso de celo ("a la salida echate a la derecha para cerrar a Alonso"), casi echa a su jefe de la pista .

[Dalai]

Sobre todo después de que por exceso de celo ("a la salida echate a la derecha para cerrar a Alonso"), casi echa a su jefe de la pista .

El que se cerró fue Schumacher, que era el que salía segundo. Yo creo que Massa no hizo nada raro

[MF]

La carita de Jean Todt viendo como en boxes se metía Alonso entre Massa y Schumacher no tiene precio.

Un CARRERÓN de los nuestros: A Alonso le queda menos sufrimiento y Pedro cada día se lo pone más difícil a Ron Denis.

MF

[vixvaporus]

me estreno en este post de comentarios de la F1.

No estoy de acuerdo contigo, ivandlf, yo creo que Pedro lo primero que necesita es un volante "de titular", y si es en McLaren, mejor que mejor, ya que es uno de los mejores equipos. De no quedarse en McLaren, no tengo tan claro que llenase un hueco en otro equipo puntero.

Por otra parte, creo que Alonso ha demostrado que tampoco necesita de un escudero que le vaya haciendo parte de la faena, ni impone que el segundo piloto no le incomode (tipo Schumi) y McLaren es una escudería que en algunos momentos ha llegado a tener a dos pilotos punteros sin predefinir cual sería el número 1 (aunque quede ya algo lejana, la época en que tenían a Prost y Senna era increíble)

Y respecto a la carrera de Alonso, nada, quitarse el sombrero, como siempre. Realmente le está sacando petróleo al Renault. Por cierto, alguna idea de como instalar unos mass-dampers en un 900 preGM??