Un saludo y bienvenido.
Si necesitas darle un poco de vidilla al motor puedes contactar con Upsolute, tiene acuerdo de colaboración con el club y su propio foro:
enlace
Hay algunos de esos motores que no se pueden reprogramar, ponte en contacto con ellos.
¿Dices que el gasoil con aditivos, te refieres al gasoil "caro" o es que tu le añades algo?
Yo esta semana he probado el biodiésel, pero es pronto para sacar conclusiones.
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Moderador: Moderadores
Bienvenido al foro
ya veras como vas a disfrutar tanto aqui como con ese gran coche que tienes. para hacer tantos kilometros al año es normal que busques algo interesante
en cuanto a lo del precio a mi me parece buenisimo, ademas de que me gusta mas esteticamente que el nuevo modelo
sobre todo el interior.
un saludo
ya veras como vas a disfrutar tanto aqui como con ese gran coche que tienes. para hacer tantos kilometros al año es normal que busques algo interesante
en cuanto a lo del precio a mi me parece buenisimo, ademas de que me gusta mas esteticamente que el nuevo modelo
un saludo
Bienvenido a este foro, precioso coche!
Un socio (Chencho) tiene uno igual al tuyo en color rojo.
Respecto a la potenciación olvidate de chips y reprogramaciones; eso solo es posible en los TiD de 115 cvs, tu coche lleva la centralita de inyección en la bomba de gasoil, no way.
La única solución pasa por añadir una centralita suplementaria, mira este post.
Una sugerencia, no uses el gasoil caro; sus propiedades funden los filtros, las bombas,...... Hay mas de un caso, y no solo de saabs, que demuestran lo que te comento con averias muy serias.
Saludos
Un socio (Chencho) tiene uno igual al tuyo en color rojo.
Respecto a la potenciación olvidate de chips y reprogramaciones; eso solo es posible en los TiD de 115 cvs, tu coche lleva la centralita de inyección en la bomba de gasoil, no way.
La única solución pasa por añadir una centralita suplementaria, mira este post.
Una sugerencia, no uses el gasoil caro; sus propiedades funden los filtros, las bombas,...... Hay mas de un caso, y no solo de saabs, que demuestran lo que te comento con averias muy serias.
Saludos
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
99 Turbo '78
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Como Perdi es un tolón, y sólo se limita a pedir fotos (no te mosquees Perdi, la cámara está con mi señora y niño en el norte, ya sabes
, cuando pueda las pongo), voy a poner yo el enlace porque está muy bien contestar pero olvidarse del post.
Potenciación 125 CV by Perdi
Salu2 a todos Virus
Potenciación 125 CV by Perdi
Salu2 a todos Virus
Saab 93 SS Vector 1.8T Negro
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D

Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D

Tanto movil de ultima generacíón pa ná!
Menudo CyberManolo estas hecho.....
Gracias
Menudo CyberManolo estas hecho.....
Gracias
96 '64
99 Turbo '78
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900i SERS
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99 Turbo '78
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900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
¿Que se te queda corto?
Tiene el mayor par y recuperaciones que el de gasolina de 150 cv. Este motor ha dado en banco hasta 145 cv.
(hablo de motor programado por SAAB para este coche) Pilla 200 Km./h con relativa facilidad. MAntiene 160 con la gorra, sube en 5ª repechos por autovía en los que dejo atrás coches más "pintones" y con "mejor apellido".
A lo mejor tenías que haberte planteado un gasolina por prestaciones, pero hacer 1000 Km. con un depósito a 120 km./h en un coche de las características del tuyo (y del mío) está , muy pero que muy bien.
Echale gasóil del normal, el caro te dará serios problemas a la larga (recomendado por el S.O. SAAB) y olvídate de repros. El mío lleva la repro del 9-3 de 125 cv. y va de maravilla. (dentro de las limitaciones de un diésel). ME dá igual que en un semáforo no sea el primero en salir, pero a la hora de recuperar sí que gano a muchos.
Saludos y disfrútalo como se merece.
PD.- BUen precio para ese coche con ese equipamiento y se supone que nuevo.
Tiene el mayor par y recuperaciones que el de gasolina de 150 cv. Este motor ha dado en banco hasta 145 cv.
Echale gasóil del normal, el caro te dará serios problemas a la larga (recomendado por el S.O. SAAB) y olvídate de repros. El mío lleva la repro del 9-3 de 125 cv. y va de maravilla. (dentro de las limitaciones de un diésel). ME dá igual que en un semáforo no sea el primero en salir, pero a la hora de recuperar sí que gano a muchos.
Saludos y disfrútalo como se merece.
PD.- BUen precio para ese coche con ese equipamiento y se supone que nuevo.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche

