el turbo
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ulagindras
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el turbo
El otro día iba camino Ademuz, y a la altura de Cuenca, después de coger los desvios dirección teruel, al acelerar de nuevo en el último, el coche perdió el empuje y empezó a echar humo...turbo rajado. mi pregunta es si alguien sabe lo que vale la pieza...me han comentado que unos 600 dueros...y en cuanto se me plantaria la reparación, pporque creo que está muy accesible y no creo que lleve mucha mano de obra...gracias.
Flecha Plateada (saab 9-3 2.2 tid)
A mi me costó la reparación total de un Tid 900 euros....
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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Grissom
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ulagindras
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ulagindras
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tocoto
si el turbo totalmente roto y ademas el intercooler, total con un turbo de un siniestro y una soldadura del intercooler unos 800€. Por cierto alguien sabe donde llevar el coche para que me pongan una rejilla metalica debajo de la matrícula para proteger el intercooler. gracias
Flecha Plateada (saab 9-3 2.2 tid)
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ulagindras
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fraabcisco
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Buenos días, en realidad leo esto y no me alivia mucho, pues a la vuelta de estas vacaciones, a la altura de Baza (15:40, no veais que calor pegaba)mi chipirón perdió potencia y paso a hacer un ruido sospechoso al son del acelerador, pero ni humo ni nada, intenté comprobar si había perdida de aceite o calentamiento del motor y nada, mi primera impresión fue, se ha jodi.... el dichoso turbo, llegúe hasta Albacete (360 km desde el horigen del problema)y allí le tengo, que no me dicen nada (la verdad que están en cuadro, se veía mucho coche y cliente, pero personal, poco)y pese a que me comentaron podría ser el caudalímetro o EGR, sigo temiendo el turbo....no se que os parece???
Saab 93 Tid SE Coupe 10/2001
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fraabcisco
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Muy buenas foreros, ya he recuperado mi chipirón, la avería que finalmente detectaron fue el manguito del intercooler al turbo, con una raja de 5 cm, de paso, me cambiaron los inyectores, (y de paso me los facturaron claro), y bueno, vuelve a ir más o menos como antes, y digo esto porque encuentro el coche algo vago, sobre todo en salidas y recuperaciones en baja, sabéis si esto es así por naturaleza? se puede solucionar cambiando ó limpiando la EGR o caudalímetro. Actualmente tiene 81000km.
Saaludos.
Saaludos.
Saab 93 Tid SE Coupe 10/2001

