Ruido al girar el volante

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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convenio
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Ruido al girar el volante

Mensaje por convenio »

Hola a todos;
Al girar la dirección a la derecha, se oye un ruido, no un golpe seco o "clonc" como se indica en otros mensajes de los foros, sino algo más parecido a tensar una correa hasta el límite, que empieza como a "quejarse"...(qué difícil es describir un ruido si te sales del típico "ñec,ñec" o "clin,clan" :) )
He estado revisando otros mensajes de los distintos foros y en alguno se indicaba que se revisara el nivel de líquido de la servodirección o temas de trapecio.
El coche acabó la garantía extendida el pasado 1 de Agosto, y en la última revisión oficial se les dijo lo del ruido pero no arreglaron nada.
¿Algún consejo?
Un saludo
9-3 TiD SE '02
VW Golf TDI 25 Aniversario
nano
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Mensaje por nano »

Si es como una especie de "ññññiiiiiiiiii" es un tema de la asistencia de la dirección, tendrías que abrir la caja donde va y revisarla (y engrasarla probablemente)
Saab 900 Turbo SE 95'
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Grissom
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Mensaje por Grissom »

Si hay constancia de la averia antes de que acabase la garantia como en la ultima revision, insiste en que ese ruido sigue produciendose y cada vez mas. Si se produce una averia y no es reparada mientras el coche esta en garantia o se repara y vuelva a averiarse lo mismo se tiene que hacer cargo el taller. Informate bien de eso.

A mi primo le paso con un citroen xantia, cuando le daba la gana al coche en el momento de arrancar se bajaba la suspension delantera de golpe. Le cambiaron mil piezas en garantia, pero cuando le daba la gana al coche seguia haciendo lo mismo, y pasada la garantia el taller se hacia cargo de las siguientes reparaciones hasta que se soluciono el problema, incluso le daban coche de sustitucion.

Y sobre los ruidos, pues si es dificil explicarlos aqui. Yo te puedo contar los fallos que conozco de este modelo de coche y orientarte pero nada mas.


Para empezar tienes el ruido de los rodamientos de las copelas que van en la parte superior de los amortiguadores que al girar la direccion pueden chirriar.

Otro ruido es de la bomba de servodireccion que puede hacer ruido por fallo en la propia bomba o por falta de liquido.

Y otro es una valvula que va en un racor de la cremallera de direccion de la cual una campaña informando que habia que sustituirla, pero vamos que jamas he oido ninguna queja de ruidos por culpa de esa valvula.

Suerte y ya nos contaras.
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