cambio de color en relojes vdo
Moderador: Moderadores
cambio de color en relojes vdo
pues he cambiado de color unos relojes vdo de color rojo del grupo vag a color verde saab, me han quedado de lujito, aunque he jodido uno...
- Adjuntos
-
- relojes iluminados
- Imagen002.jpg (302.22 KiB) Visto 1442 veces
-
- temperatura de aceite
- Imagen003.jpg (306.42 KiB) Visto 1418 veces
-
- voltimetro
- Imagen004.jpg (313.61 KiB) Visto 1476 veces
SAAB 9-3 CLASIC 2.2 TID 125 C.V
SOCIO Nº 132
BRICOMANIA 2006
SOCIO Nº 132
BRICOMANIA 2006
Uuff …como empiezo, lo primero que me hice fue un útil con unos alicates viejos de punta redonda, los aplaste y los pase por el esmeril para dejar una punta mas fina, tipo destornillador plano, y a su vez más corta.
Después fui despegando poco a poco el hierrecillo negro que sujeta el cristal con el plástico blanco que envuelve el reloj, por la parte de atrás,
Una vez abierto, pille un polímetro y un potenciómetro viejo que tenia por casa y conecte todo los relojes con una fuente de alimentación y medí los voltios en el caso del voltímetro, para ver donde quedaba la aguja.
Una vez medido y verificado, desmonte el reloj quitando la tuerca que hay detrás, quite la aguja y los tornillos negros que sujetan la serigrafía.
Con la serigrafía fuera le di la vuelta y vi. Que hay una zona como pintada de blanco, pues esa zona y hasta la línea paralela que hay entre los tornillo que sujetan la serigrafía, lo raspe con una hoja de cutre, para quitar la pintura blanca que trae mas la roja que da la iluminación.
Una vez raspado todo bien, sin darle fuerte que se raya, con los separadores de los archivadores eso que son de colores, que vienen muchos, lo recorte con la forma, desde la línea paralela de los tornillos hasta arriba, dándole la forma semicircular.
Se monta la serigrafía con el plástico de color detrás de ella y se aprietan los tornillos una vez apretados, no con mucha fuerza que se queda la marca, se le da un pelin de nada de loctite, muy poco, mas que nada para que no se mueva, se monta el reloj, se le pone el cristal, el marco de hierro negro y se cierra con los alicates cuidadosamente, con una tela algodón o algo, para arañar lo menos posible el marco de hierro.
Si que queda alguna marca del alicate en el marco, luego se puede pintar, con alguna pintura...
Y nada mas, bueno si no limpies con alcohol la serigrafía, que se borra, por eso digo que me cargue uno, se borro todos los numero y tal, una p***** pero ya me pillare otro...
Solo es un reloj para delinquir...

Después fui despegando poco a poco el hierrecillo negro que sujeta el cristal con el plástico blanco que envuelve el reloj, por la parte de atrás,
Una vez abierto, pille un polímetro y un potenciómetro viejo que tenia por casa y conecte todo los relojes con una fuente de alimentación y medí los voltios en el caso del voltímetro, para ver donde quedaba la aguja.
Una vez medido y verificado, desmonte el reloj quitando la tuerca que hay detrás, quite la aguja y los tornillos negros que sujetan la serigrafía.
Con la serigrafía fuera le di la vuelta y vi. Que hay una zona como pintada de blanco, pues esa zona y hasta la línea paralela que hay entre los tornillo que sujetan la serigrafía, lo raspe con una hoja de cutre, para quitar la pintura blanca que trae mas la roja que da la iluminación.
Una vez raspado todo bien, sin darle fuerte que se raya, con los separadores de los archivadores eso que son de colores, que vienen muchos, lo recorte con la forma, desde la línea paralela de los tornillos hasta arriba, dándole la forma semicircular.
Se monta la serigrafía con el plástico de color detrás de ella y se aprietan los tornillos una vez apretados, no con mucha fuerza que se queda la marca, se le da un pelin de nada de loctite, muy poco, mas que nada para que no se mueva, se monta el reloj, se le pone el cristal, el marco de hierro negro y se cierra con los alicates cuidadosamente, con una tela algodón o algo, para arañar lo menos posible el marco de hierro.
Si que queda alguna marca del alicate en el marco, luego se puede pintar, con alguna pintura...
Y nada mas, bueno si no limpies con alcohol la serigrafía, que se borra, por eso digo que me cargue uno, se borro todos los numero y tal, una p***** pero ya me pillare otro...
Solo es un reloj para delinquir...
SAAB 9-3 CLASIC 2.2 TID 125 C.V
SOCIO Nº 132
BRICOMANIA 2006
SOCIO Nº 132
BRICOMANIA 2006
La otra posibilidad es unas cervezas en grupo y que lo hagas tu todo, ¿no?
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
- Arizon
- Socio Fundador

- Mensajes: 3074
- Registrado: Mar Nov 05, 2002 5:23 pm
- Ubicación: Madrid / Amsterdam
Eso mismo pensé yo, pero luego descubrí que ni los tenia y lo que era peor, no sabia ni para que servian.wochas escribió:..., pille un polímetro y un potenciómetro viejo que tenia por casa y .....
SAAB 900 SE Turbo Cabrio 1997
EX-SAAB 900 T16 Coupe 1985
EX-SAAB 900 T8 Coupe 1987
EX-SAAB 900i Coupe 1989 - COLOMO'S RACE CAR
EX-SAAB 900i Coupe 1991
EX-SAAB 900i Coupe 1992
EX-SAAB 9000 Aero 1995
EX-SAAB 900 SEK 1998
EX-SAAB 9-5 SW Aero 2001
EX-SAAB 900 T16 Coupe 1985
EX-SAAB 900 T8 Coupe 1987
EX-SAAB 900i Coupe 1989 - COLOMO'S RACE CAR
EX-SAAB 900i Coupe 1991
EX-SAAB 900i Coupe 1992
EX-SAAB 9000 Aero 1995
EX-SAAB 900 SEK 1998
EX-SAAB 9-5 SW Aero 2001

