UNA DUDA
Moderador: Moderadores
UNA DUDA
BUENAS YA LLEVO CON MI SAAB 9.3 SPORT SEDAN CASI 6 MESES Y QUIERO CAMBIARLE DE RADIO AL COCHE Y QUERIA SABER SI AL PONERLE OTRA RADIO CAMBIARIA LA ESTETICA DE POR DONDE VA LA RADIO? GRACIAS Y SI ALGUIEN QUE TENGA LA RADIO CAMBIADA O SEA QUE NO LA TENGA DE CASA QUE ME LO COMENTE Y SI ME PUEDE PONER UNA FOTO MEJOR QUE MEJOR GRACIAS
COME ON!!
[mod]Bienvenido ya que sólo llevas este mensaje, pero antes de nada decirte que en este foro, el idioma oficial es el castellano y que no cobramos más por poner las palabras completas, así que por favor, utiliza bien el idioma de Cervantes.
Otra cosa en la parte superior izquierda hay una opción que es BUSCAR, utilízala para encontrar antes alguna respuesta que pudiera existir al respecto, en concreto para lo que tú quieres hacer me parece que nadie lo ha hecho, pero si que ha mejorado el sistema de radio tanto el de cuatro altavoces como el el 7, así que vamos buscar, si te sirve de ayuda.
Audio1
Audio2
Audio no Saab
Com puedes ver buscando hay mucha información.
Saablu2 Virus[/mod]
Otra cosa en la parte superior izquierda hay una opción que es BUSCAR, utilízala para encontrar antes alguna respuesta que pudiera existir al respecto, en concreto para lo que tú quieres hacer me parece que nadie lo ha hecho, pero si que ha mejorado el sistema de radio tanto el de cuatro altavoces como el el 7, así que vamos buscar, si te sirve de ayuda.
Audio1
Audio2
Audio no Saab
Com puedes ver buscando hay mucha información.
Saablu2 Virus[/mod]
Saab 93 SS Vector 1.8T Negro
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D
Saab 95 SW Vector 2.3T Negro
Subaru Impreza 225cv Azul
Clio 1.9D
.YA , YO HACE DOS MESES LE METI UNOS SUBWOFER NORMALITOS POR QUE ME DIJERON QUE CON ESA RADIO (LA DE CASA) NO SE LE PODIA METER MAS CAÑA Y LA SEMANA PASADA LE PUSE AL COCHE UN BOMBO Y NO SUENA COMO YO QUIERO POR LA RADIO (LA DE CASA) POR ESO QUIERO CAMBIAR DE RADIO Y POR ESO QUERIA SABER SI CAMBIA MUCHO LA ESTETICA DEL COCHE Y TAMBIEN QUERIA SABER SI LO DEL ORDENADOR ABORDO ESO SE ANULARIA CUANDO LE PONGA OTRA RADIO OSEA CUANDO PONE EL NUMERO DE CANCION Q ESTAS ESCUCHANDO Y ESO , GRACIAS 
COME ON!!
el problema de por si no es la radio.............el problema son los amplificadores.
Primero de todo que radio llevas??? la de 70w y 4 altavoces??, la de 150w y 7 altavoces o la de 13 altavoces y 300w??
Si es la primera, poco mas vas a poder hacer sino es primero;
instalar el kit de Saab para pasar de 4 altavoces a 7 altavoces. Aun asi lo mejor es que compres un buen amplificador para substituir el original que va debajo del asiento y que se encarga de los altavoces delanteros, luego el trasero para mejorar el sonido en la parte trasera.
Luego, sobretodo atras, es cambiar los altavoces por unos mejores.
En un coche de gama media-alta hoy en dia, el querer cambiar la radio original por una que no sea original, es ponerse en un fregado considerable. Simple y llanamente por la compatibilidad de la radio con el coche, ya que normalmente pasan por ella otras funciones.
En el caso del Saab, el propio modulo de la radio, justo detras esta el ICM, que es el cerebro del coche, si quitas eso, el coche simplemente no funcionara. es por ello que o encuentras a alguien que sepa muy bien lo que hace con este coche o que tenga muchas agallas para tocarlo(hay gente que lo hace, aqui en España no lo creo, todo lo que sea salirse de BMW, Audi y demas........) La cuestion es mantener el ICM, quitando la caratula de la radio(ya exige hacer un molde de plastico para ello y recolocar el ICM) o tener 2 radios, la original y la opcional que pongas, con su DVD, mp3 y demas pijadas. Esto ultimo algo totalmente inutil si no mejoras los amplificadores y altavoces.
No entiendo absolutamente nada de Audio, lo que te estoy explicando es pura experiencia de los distintos usuarios de Saab aqui en el foro y en foros como en Saabcentral y ademas en algo muy comun hoy en dia en otras marcas.
Pero algo que tengo claro, es que de por si y los que sepan de Audio podran corroborarlo es que lo de cambiar la caratula de la radio, que yo sepa no mejora en nada o casi nada la calidad del sonido, sino se adecuan los amplificadores y altavoces, es asi??
Saludos
Primero de todo que radio llevas??? la de 70w y 4 altavoces??, la de 150w y 7 altavoces o la de 13 altavoces y 300w??
Si es la primera, poco mas vas a poder hacer sino es primero;
instalar el kit de Saab para pasar de 4 altavoces a 7 altavoces. Aun asi lo mejor es que compres un buen amplificador para substituir el original que va debajo del asiento y que se encarga de los altavoces delanteros, luego el trasero para mejorar el sonido en la parte trasera.
Luego, sobretodo atras, es cambiar los altavoces por unos mejores.
En un coche de gama media-alta hoy en dia, el querer cambiar la radio original por una que no sea original, es ponerse en un fregado considerable. Simple y llanamente por la compatibilidad de la radio con el coche, ya que normalmente pasan por ella otras funciones.
En el caso del Saab, el propio modulo de la radio, justo detras esta el ICM, que es el cerebro del coche, si quitas eso, el coche simplemente no funcionara. es por ello que o encuentras a alguien que sepa muy bien lo que hace con este coche o que tenga muchas agallas para tocarlo(hay gente que lo hace, aqui en España no lo creo, todo lo que sea salirse de BMW, Audi y demas........) La cuestion es mantener el ICM, quitando la caratula de la radio(ya exige hacer un molde de plastico para ello y recolocar el ICM) o tener 2 radios, la original y la opcional que pongas, con su DVD, mp3 y demas pijadas. Esto ultimo algo totalmente inutil si no mejoras los amplificadores y altavoces.
No entiendo absolutamente nada de Audio, lo que te estoy explicando es pura experiencia de los distintos usuarios de Saab aqui en el foro y en foros como en Saabcentral y ademas en algo muy comun hoy en dia en otras marcas.
Pero algo que tengo claro, es que de por si y los que sepan de Audio podran corroborarlo es que lo de cambiar la caratula de la radio, que yo sepa no mejora en nada o casi nada la calidad del sonido, sino se adecuan los amplificadores y altavoces, es asi??
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Malagueño,
cambiar la unidad de radio es un camino muy complejo por lo que te explica Edusaab. Puedes técnicamente eliminar el lector de CD y colocar una radio formato DIN allí pero el problema es que deben hacerte un bucle con la fibra óptica que cablea todo el coche para "engañar" al ordenador principal, y no es tarea fácil.
Las opciones más coherentes pasan por:
* Ampliar el equipo de 4 altavoces colocando el kit original de amplificador bajo asiento, 2 altavoces en puertas y 1 de medios en tablero. Opción "correcta" a nivel acústico pero cara, unos 700€
* colocar tú 2 altavoces en puertas y 2 en bandeja trasera y alimentarlos con 2 amplificadores conectados a las señales de salida del equipo a los altavoces originales. Es engorroso porque el equipo no tiene salidas RCA, solo ópticas. El sonido es entonces potente pero le falta un poco de calidad, y no tiene "Loudness" por ejemplo...
* La 2ª opción "descafeinada", es decir solo amplificador en maletero y 2 altavoces 6x9" o bien una caja autoamplificada.
Si partes del equipo de 7 altavoces es todo más fácil...
cambiar la unidad de radio es un camino muy complejo por lo que te explica Edusaab. Puedes técnicamente eliminar el lector de CD y colocar una radio formato DIN allí pero el problema es que deben hacerte un bucle con la fibra óptica que cablea todo el coche para "engañar" al ordenador principal, y no es tarea fácil.
Las opciones más coherentes pasan por:
* Ampliar el equipo de 4 altavoces colocando el kit original de amplificador bajo asiento, 2 altavoces en puertas y 1 de medios en tablero. Opción "correcta" a nivel acústico pero cara, unos 700€
* colocar tú 2 altavoces en puertas y 2 en bandeja trasera y alimentarlos con 2 amplificadores conectados a las señales de salida del equipo a los altavoces originales. Es engorroso porque el equipo no tiene salidas RCA, solo ópticas. El sonido es entonces potente pero le falta un poco de calidad, y no tiene "Loudness" por ejemplo...
* La 2ª opción "descafeinada", es decir solo amplificador en maletero y 2 altavoces 6x9" o bien una caja autoamplificada.
Si partes del equipo de 7 altavoces es todo más fácil...
PUES SI YO TENGO LOS 7 ALTAVOCES , ENTONCES LO MAS SEGURO VA SER NO QUITARLE LA RADIO DE CASA JEJEJEJE , PERO UN COLEGA MIO QUE TIENE UN BMW TAMBIEN LE TRAIA LA RADIO DE CASA Y NO HABIA TANTOS PROBELMAS SE LA QUITARON LE PUSIERON UNA Y LISTO Y NO LE AFECTO AL ORDENADOR A BORDO DE SU COCHE NI NADA , SUPONGO POR QUE BMW ES MAS COMUN Y LOS SAAB MU POCA GENTE TIENEN SAAB POR AQUI EN MALAGA Y NO SABEN LO QUE SE PUEDEN ENCONTRAR Y ANTES DE ARIESGARSE DICEN QUE NO LE METEN MANO AL COCHE
COME ON!!
a parte de eso............de que BMW estamos hablando?? si es el nuevo E90, por ponerte un ejemplo es bastante mas dificil. Hoy en dia las radios en casi todos los modelos vienen integradas en el vehiculo y con ello muchas funciones, sobretodo si llevan navegador, Idrive y cosas del estilo.
Saludos
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
el modelo ya tiene unos añitos, por lo que aun es de esos que no tiene Idrive y sistemas de esos.
Siendo la version de 7 altavoces, tienes una base decente e incluso hasta buena para sacarle jugo al asunto.
Principalmente en donde falla el Audio de Saab en el caso del de 7 altavoces son los altavoces traseros. Por ello primero es mejorar el amplificador trasero y con ello los altavoces. Hacer lo segundo sin hacer lo primero es tirar el dinero.
Luego esta el amplificador delantero, uno de calidad y mejorando los altavoces se puede obtener una mejoria considerable.
una opcion seria mirar de montar el Audio BOSE de la version 2007, aunque eso implicaria cambiar parte del cuadro para que cupiera.
Saludos
Siendo la version de 7 altavoces, tienes una base decente e incluso hasta buena para sacarle jugo al asunto.
Principalmente en donde falla el Audio de Saab en el caso del de 7 altavoces son los altavoces traseros. Por ello primero es mejorar el amplificador trasero y con ello los altavoces. Hacer lo segundo sin hacer lo primero es tirar el dinero.
Luego esta el amplificador delantero, uno de calidad y mejorando los altavoces se puede obtener una mejoria considerable.
una opcion seria mirar de montar el Audio BOSE de la version 2007, aunque eso implicaria cambiar parte del cuadro para que cupiera.
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Malagueño,
antes que nada mira este link para hacer el bucle óptico. Si lo entiendes y encuentras el material para hacerlo, solo entonces, aventurate con cambiar la unidad principal. Te adjunto un extracto de un post antiguo donde comentaba el tema:
* Si lo que quieres es cambiar totalmente el equipo de sonido (hay que conservar la unidad principal EHU), puedes eliminar el lector de CD pero debes hacer un bucle óptico. En este link verás como, aquí se te va a hacer la boca agua pero sé realista, exige mucho trabajo...
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=52374
La otra opción, mucho más simple, es la que ya he comentado de poner un amplificador detrás y tomar la señal de los 2 altavoces de bandeja. El resultado en cuanto a horas invertidas es francamente bueno.
antes que nada mira este link para hacer el bucle óptico. Si lo entiendes y encuentras el material para hacerlo, solo entonces, aventurate con cambiar la unidad principal. Te adjunto un extracto de un post antiguo donde comentaba el tema:
* Si lo que quieres es cambiar totalmente el equipo de sonido (hay que conservar la unidad principal EHU), puedes eliminar el lector de CD pero debes hacer un bucle óptico. En este link verás como, aquí se te va a hacer la boca agua pero sé realista, exige mucho trabajo...
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=52374
La otra opción, mucho más simple, es la que ya he comentado de poner un amplificador detrás y tomar la señal de los 2 altavoces de bandeja. El resultado en cuanto a horas invertidas es francamente bueno.
En la web Oficial tienes fotos y puedes ver como es la version 2007 del Saab 9-3ss. Se le ha hecho un restyling, principalmente en lo que concierne al interior/salpicadero, introduciendo los elementos del Saab 9-5 MY2006 y de lo que le han hecho al Cadillac BLS(realizado por Saab).
Lo del Audio BOSE es una opcion remota, simplemente porque deberias cambiar medio salpicadero y no se yo si incluso podria haber mas cambios. Segun me han comentado el tema de la fibra optica tienen intencion de eliminarlo sino es que ya se ha hecho.
Saludos
Lo del Audio BOSE es una opcion remota, simplemente porque deberias cambiar medio salpicadero y no se yo si incluso podria haber mas cambios. Segun me han comentado el tema de la fibra optica tienen intencion de eliminarlo sino es que ya se ha hecho.
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992