quieras o no da repelus, el que se pueda bloquear. Los de MB ya tuvieron que retiar lo del freno electrico, porque no funcionaba, ademas de que tenian que tener un freno hidraulico de toda la vida por si fallaba el sistema electrico.
El bloqueo de la direccion del 9-3ss sino recuerdo mal, solo se bloqua si estas a una velocidad inferior a 3km/h o algo asi. Aun asi, con esto de la electronica nunca se sabe.
No encuentro que sea tan facil
piensa que el CIM, que es el modulo de la direccion tiene su propia centralita, conectada al ICM y por el cual pasan tropecientasmil comprobaciones para que se tenga que bloquear/desbloquear, ademas de hacer funcionar ciertas funciones derivadas de la direccion/volante. Eso conlleva una ventaja, pero a la vez una enorme desventaja, que tanta sofisticacion es propensa a mas fallos, por lo que da un miedo..........
Los BMW, Audi por ponerte un ejemplo, de los mas nuevos se abren como si nada, y eso que si llaves electronica y leches. En cambio una cosa que valoro de los Saab, de toda la vida, es que son dificiles de robar. El 9-5 y el anterior 900/9-3 siempre lo han demostrado, aun asi nada es infalible. En el 9-3ss, te puedo decir que en UK, ha habido muchos casos de intentos de robos del 9-3ss, y todos ellos iban de cara a robar las llaves por la fuerza.
saludos
