Recorrido del pedal del embrague
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Jorgecrown
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Recorrido del pedal del embrague
Hola a todos. Acabo de comprar un 900 T cabrio del año 1996: super bonito! Pero al margen del catalizador, el embrague está durísimo y tiene el primer tramo del recorrido como suelto, de manera que tienes obligatoriamente que llegar hasta al fondo para cambiar.
No hay un regulador o algo similar en el pedal que pueda corregirlo?
Muchas gracias
No hay un regulador o algo similar en el pedal que pueda corregirlo?
Muchas gracias
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"sin alerón" y en la enfermería
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- Ruben
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Pues depende de si es de mando hidráulico o por cable. en los 900GM algunas unidades iban por cable y la funda del cable se escurría, de modo que se destensaba el cable, ya que al pisar el pedal en vez de tirar del cable lo que hacías era pasar la funda.
Si por el contrario es hidráulico... me temo que el embrague está al final de su vida útil.
Si por el contrario es hidráulico... me temo que el embrague está al final de su vida útil.
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- davidon
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Enhorabuena por la compra. lo que comentas es típico de este coche, yo lo he sufrido ya. cambia el cable del embrague. el sistema que lo auto-regula está fatal diseñado y deja de cumplir su misión con el tiempo. hay un truco para tensarlo, creo que era tirando hacia arriba del propio cable por la zona de la caja de fusibles que hay a la dcha en el vano motor hasta que logres tensarlo, una percha de alambre te puede servir, pero es una solucion temporal. el cable son unos 35 euros creo mas mano de obra, aunque cambiarlo debe ser fácil... suerte.
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Enhorabuena Jorge, después de un lápsus vuelves con fuerza, con un cabrio nada menos. Que lo disfrutes mucho.
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Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
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Ya si volvieramos a contar contigo como socio, sería la leche.
Un abrazo.
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96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Jorgecrown
- Forista 98 octanos

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Qué cálido recibimiento Enanoloco... Gracias.
Gracias por las respuestas; es impresionante, se pregunte lo que se pregunte sobre nuestros coches, siempre hay en el foro saab la respuesta. Creo que voy a cambiar el cable e ir tirando hasta que haya que sustituir finalmente el embrague. El coche tiene 92000 kms. Espero que pueda durar algunos más.
Gracias por las respuestas; es impresionante, se pregunte lo que se pregunte sobre nuestros coches, siempre hay en el foro saab la respuesta. Creo que voy a cambiar el cable e ir tirando hasta que haya que sustituir finalmente el embrague. El coche tiene 92000 kms. Espero que pueda durar algunos más.
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- Ruben
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Os presento al coche de jorge, precioso, sin duda
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No es PGM pero está salaó,
Lo dicho, aqui estamos para cuando nos necesites y para cuando no nos necesites también 8)
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96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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Álvaro Ruiz
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