el saab que tengo para desguasar tiene el kit oficial
y el nuevo (el de german) no
mi pregunta:
que piezas tengo que cambiarle
basta con la centralita o no?
otra cosa
el saab verde lleva como un meditor de aire entre el filtro y el turbo y el rojo no
el rojo es de 93 y el verde de 92 e
esto a que se debe
el rojo ni siquiera lleva el conector para dicho meditor ( creo que es el meditor de caudal)
kit oficial de aumento de potencia saab 9000 2.3 t 200caball
Moderador: Moderadores
kit oficial de aumento de potencia saab 9000 2.3 t 200caball
SAAB 9-5 Vector 2.0t Auto 2006, E85 By AG-Ya es 2.3 AERO...
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
VosS...
Lo único Kit de potência para el 9000 es lo que transforma los 175cv para 200cv... nada mas....
La unidade vermelha... roja és lá única oficial....
Si tu carro... coche es lo 2.3 la unidade no está fazendo... haciendo nada... se calhar até está perdiendo cv ...
Yo lo sei... hay trabahado en la Saab...
La diferencia entre un coche ter caudalimetro e otro no, es la unidade de l coche... uns son Trionic et los outros no....
Lo cambio hay sido en 93/94
Lo único Kit de potência para el 9000 es lo que transforma los 175cv para 200cv... nada mas....
La unidade vermelha... roja és lá única oficial....
Si tu carro... coche es lo 2.3 la unidade no está fazendo... haciendo nada... se calhar até está perdiendo cv ...
Yo lo sei... hay trabahado en la Saab...
La diferencia entre un coche ter caudalimetro e otro no, es la unidade de l coche... uns son Trionic et los outros no....
Lo cambio hay sido en 93/94
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Hay un kit de potencia de los 2.3t que pasaban de 200 a 220 cv, que es el que tengo yo en el 9000 CD.
Si uno lleva caudalímetro... me temo que no te sirve ninguna de las centralitas para el otro, el que lleva caudalímetro lleva BOSCH LH 2.4.2 y una centralita para el APC del turbo, el que no lleva caudalímetro tiene ya la gestión trionic que gobierna APC, inyección y encendido en una sola central.
Si uno lleva caudalímetro... me temo que no te sirve ninguna de las centralitas para el otro, el que lleva caudalímetro lleva BOSCH LH 2.4.2 y una centralita para el APC del turbo, el que no lleva caudalímetro tiene ya la gestión trionic que gobierna APC, inyección y encendido en una sola central.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
si voy en un desguace como puedo saber que trionic es con aumento y que no
Galvas me temo que siempre es mejor informarse primero antes de opinar con tanta seguridad (sin mal rollo)
Galvas me temo que siempre es mejor informarse primero antes de opinar con tanta seguridad (sin mal rollo)
SAAB 9-5 Vector 2.0t Auto 2006, E85 By AG-Ya es 2.3 AERO...
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
y cuanto me costaria ponerle dicho kit de potencia en un saab oficial service???
pd por lo visto ruben solo tu te mojas en intentar ayudarme...
pd por lo visto ruben solo tu te mojas en intentar ayudarme...
SAAB 9-5 Vector 2.0t Auto 2006, E85 By AG-Ya es 2.3 AERO...
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001
SAAB 9000 CSET 2.3 TURBO, En boxes para ser Animalado..
EX: 9000CC 87; 9000CS 91; 9000CS TS 92; 900 96; 9-5 Aero 2001