Gracias
Cómo instalar un manos libres?
Moderador: Moderadores
Por fin tengo todo y ya voy a montarlo, pero tengo otra duda para mcarlos_g o alguien que lo haya montado. Primero, el cable amarillo del conector SABB (el mute) ¿ a que entrada del cable de alimentación del Parrot lo has conectado porque hay tres MUTE 1, MUTE 2 Y MUTE 3, o da igual ?. Y por curiosidad, las conexiones del cable SABB (que vienen los cables a pelo) ¿como las has hecho con los conectores del Parrot (que son tipo ISO) para que quede bien ? ¿Has comprado algún conector de este tipo macho o hembra? ¿donde?. Por último, alguien tiene lo que es cada cable del conector SAAB, tengo el conector pero no me han dado es esquema de conexiones.
Gracias
y perdonar por el coñazo, pero es la primera vez que me meto en un lio de estos.
Gracias
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SAAB 93 - 2.2 TDI.
SAAB 93 - 2.2 TDI.
OK, es muy sencillo, yo básicamente seguí las indicaciones del siguiente enlace:
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ght=parrot
El cable amarillo del mute es uno que viene suelto y con una punta metálica, los tres de mute 1, 2 y 3 no sirven para nada.
A mí lo que no me funcionó es la siguiente conexión:
Parrot Cable Saab
Azul plata =====> Blanco gris
Verde plata=====>Azul Blanco
de modo que volví a empalmar los cables azul y verde del cable ISO del parrot y lo conecté directamente a la radio.
En resumen, conecté los conectores ISO directamente a la radio, uní el cable amarillo grueso con punta metálica al amarillo del conector SAAB, y las conexiones de la toma de corriente del parrot las corté y empalmé al cable conector SAAB del siguiente modo:
Parrot Cable Saab
Naranja======> Azul rojo
Rojo========> Rojo
Negro========> Negro
Se quedan bastantes cables sueltos, pero no te asustes, te aseguro que el mío funciona a la perfección y soy bastante manazas.
En el siguiente enlace tienes otro esquema por si quieres utilizar el micro del coche:
http://www.saab9-5.com/howto/phone.htm
en definitiva sería unir el cable verde del connector al hilo del micro que va por fuera (sin plastificar), y el cable marrón/gris al hilo del micro que va en el centro y plastificado o cubierto. No sé si está del todo bien, a mi me dicen que se me oye lejos, y he leido que a este último también se le puede unir el cable naranja del conector, será cuestión de probar.
Espero haber aclarado tus dudas, pero aquí estaremos por si necesitas algo más. Si necesitáis fotos de la consola con la pantalla del parrot pedídmelo en un privado y os las mando encantado, no sé como enlazar fotos aquí. Saludos.
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ght=parrot
El cable amarillo del mute es uno que viene suelto y con una punta metálica, los tres de mute 1, 2 y 3 no sirven para nada.
A mí lo que no me funcionó es la siguiente conexión:
Parrot Cable Saab
Azul plata =====> Blanco gris
Verde plata=====>Azul Blanco
de modo que volví a empalmar los cables azul y verde del cable ISO del parrot y lo conecté directamente a la radio.
En resumen, conecté los conectores ISO directamente a la radio, uní el cable amarillo grueso con punta metálica al amarillo del conector SAAB, y las conexiones de la toma de corriente del parrot las corté y empalmé al cable conector SAAB del siguiente modo:
Parrot Cable Saab
Naranja======> Azul rojo
Rojo========> Rojo
Negro========> Negro
Se quedan bastantes cables sueltos, pero no te asustes, te aseguro que el mío funciona a la perfección y soy bastante manazas.
En el siguiente enlace tienes otro esquema por si quieres utilizar el micro del coche:
http://www.saab9-5.com/howto/phone.htm
en definitiva sería unir el cable verde del connector al hilo del micro que va por fuera (sin plastificar), y el cable marrón/gris al hilo del micro que va en el centro y plastificado o cubierto. No sé si está del todo bien, a mi me dicen que se me oye lejos, y he leido que a este último también se le puede unir el cable naranja del conector, será cuestión de probar.
Espero haber aclarado tus dudas, pero aquí estaremos por si necesitas algo más. Si necesitáis fotos de la consola con la pantalla del parrot pedídmelo en un privado y os las mando encantado, no sé como enlazar fotos aquí. Saludos.
SAAB 9.3 SE 2.2 TID Coupé
Son los socios del Club en justa compensación.
Son los socios del Club en justa compensación por el mantenimiento económico que hacen de este espacio web los que tienen entre otras muchas ventajas la posibilidad de adjuntar fotos en los mensajes.mcarlos_g escribió:No sé como enlazar fotos aquí. Saludos.
A título personal, comentar que muchos Socios que llevamos varios años en el Club se nos hace poco entendible el hecho que existan personas que entran y participan con asiduidad en el foro e incluso en bastantes actividades que organizamos y sin embargo no se cuestionen colaborar con el Club para su continuidad futura, crecimiento y engrandecimiento con la decisión valiente de hacerse Socio.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
Tienes toda la razón MF. Personalmente creo que he manifestado mi intención de colaborar y hacerme socio en alguna ocasión, y así lo haré. Creo que somos muchos los que pretendemos hacernos socios, y se que es tan fácil como hacer una transferencia, pero siempre surge algo, falta de tiempo para ir al banco, mucho curro, alguna facturilla de más este mes, pereza, etc.
En cualquier caso, un proyecto como este tiene necesariamente que crecer, tiempo al tiempo.
En cualquier caso, un proyecto como este tiene necesariamente que crecer, tiempo al tiempo.
SAAB 9.3 SE 2.2 TID Coupé
Es bastante alentador leer cosas como ésta.
Por lo menos para los que "tiramos del carro" de alguna u otra manera porque estamos convencidos que nuestro Club merece la pena, es bastante alentador leer cosas como ésta.mcarlos_g escribió:Tienes toda la razón MF. Personalmente creo que he manifestado mi intención de colaborar y hacerme socio en alguna ocasión, y así lo haré. Creo que somos muchos los que pretendemos hacernos socios, y se que es tan fácil como hacer una transferencia, pero siempre surge algo, falta de tiempo para ir al banco, mucho curro, alguna facturilla de más este mes, pereza, etc.
En cualquier caso, un proyecto como este tiene necesariamente que crecer, tiempo al tiempo.
MF
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Todo puesto. Lo único, para el que le interese, para soltar la parte lateral del copiloto, primero hay que quitar la guantera (7 tronillos) que no lo sabía, aunque ha sido fácil. Yo las conxiones, al final las he hecho al equipo de radio para no tener que andar cortando cables y por último la otra duda que tenía era sobre el micrófono del coche, pues NO VALE. Este me han dicho, que es un modelo "piezoelectrico" para unos modelos de manos libres viejos y que para el Parrot no funciona.
Ahora (ya que tengo el famoso cable) voy a probar con el GPS.
MIL GRACIAS A TODOS

Ahora (ya que tengo el famoso cable) voy a probar con el GPS.
MIL GRACIAS A TODOS
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SAAB 93 - 2.2 TDI.
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