Habló judas 
ALTERNADOR KO??
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Jaabier
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Aquí el mío.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Edito este mensaje que era una somera chorrada:
Ayer intente cambiar el regulador, y creo que ya se como hacerlo. El tema es que abro el capó y cuando voy a meterle mano, veo que ohh! hay un tornillo que se ha ido de vacaciones, cojo uno de los que tenia de los dos reguladores y lo apreté nuevamente.
Parece que las escobillas no hacian contacto sin el mismo o yo que sé el caso es que hice 100 kms con el y ningun problema.-
Esta claro que es esta pieza. Esta claro que llegará el dia que la tendré que cambiar, pero por el momento tiraquetevás.-
Ayer intente cambiar el regulador, y creo que ya se como hacerlo. El tema es que abro el capó y cuando voy a meterle mano, veo que ohh! hay un tornillo que se ha ido de vacaciones, cojo uno de los que tenia de los dos reguladores y lo apreté nuevamente.
Parece que las escobillas no hacian contacto sin el mismo o yo que sé el caso es que hice 100 kms con el y ningun problema.-
Esta claro que es esta pieza. Esta claro que llegará el dia que la tendré que cambiar, pero por el momento tiraquetevás.-
Última edición por Isuzu el Vie Jun 02, 2006 7:57 am, editado 1 vez en total.
